Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Jäklar vad snyggt det det hade varit på mitt turbobygge om man dragit in slangen för laddtrycket in i "centalröret" på Honda ramen, eller rent av låtit ramen agera plenum. Tror dock att inte på att börja kapa I den redan verkar 80-tals ramen är nog nog dåligt i en modernare ram😉
 
Jäklar vad snyggt det det hade varit på mitt turbobygge om man dragit in slangen för laddtrycket in i "centalröret" på Honda ramen, eller rent av låtit ramen agera plenum. Tror dock att inte på att börja kapa I den redan verkar 80-tals ramen är nog nog dåligt i en modernare ram😉
Jag har en Honda som suger luften uppe mellan styrkrona och tank, ner genom det centrala ramröret och in i luftburken 😀
 
Jag har en Honda som suger luften uppe mellan styrkrona och tank, ner genom det centrala ramröret och in i luftburken 😀

Men det gör det inte på en 79:a CB250N 😉
 
"Häftigt ombyggd till coffieracer" - menar han coffinracer månntro? Ett sådant lik hör onekligen hemma i en kista.


Jag tänkte att omskrivningen mer var ett medvetet sätt att ducka eld när det visar sig att den inte alls är någon café racer, men när du säger det så.


Hmm... En original, orörd DT 50, vad kan den ha varit värd i moppekretsar, måntro?
 
Hmm... En original, orörd DT 50, vad kan den ha varit värd i moppekretsar, måntro?
En original, orörd är svårt att hitta. Jag tror att jag såg inlägg om en för runt 30.000. Om det var auktoriserade värderingsmän eller the usual DT-nördar på FB kan jag inte säga.

Nu är jag skeptisk och kritisk till vad uppfattningen om värdet på olika motorcyklar. T ex KS125 för 65.000+, CB750 150.000+ eller CBX för uppåt 300.000, RD500, RG500…
Orörda eller ”orörda” eller ”originalrenoverade”. I Sverige, Tyskland eller Pebble Beach.
Jag är ändå inte i målgruppen. Hyggligt bruksskick duger. Hojar ska köras med.

En ”skitfin” DT50MX kan kosta 15-20.000 som då ser ut att vara helt original, renoverad motor enligt uppgift. (Lite olika vad renoverad betyder.) Kanske ”viktkompenserad” med 60-70 cc cylinder mm.
Alltså en DT som jag skulle kalla skitfin. Alla delar och dekaler finns att köpa.

Min egen är inte i närheten men delvis nylackad och nya delar där det behövdes. Motorn är inte öppnad sedan vi köpte den 2004. Alltså inte renoverad alls.
Jag trodde att den kunde vara värd 15.000 men jag vet inte. Skitkul moppe.
RAL-färger hit och dit. Julas Signalröd på ramen och Biltemas fälgfärg på svingen.
It’s not just good - it’s good enough!


IMG_0631.jpeg

Hittade en bild på en DT som är svår att känna igen vid en snabb flukt. Men va fan den är ju rätt snyggt ombyggd även om jag inte är något fan av Rocketstyren XXL. Kul!

IMG_1443.jpeg
 
Tradera men iallafall.

Han skrev vad han tänkte i annonstexten.
En mysig hoj men den har ju att plocka med.


1000017860.png
1000017859.png
 
Vad tar det att byta olja&filter på en sådan utan en massa kåpor att demontera? Måste hinnas med på under en halvtimme och då menar jag att plocka fram alla prylar och plocka undan och även hinna med att torka ut det han slarvar på golvet.
 
Vad tar det att byta olja&filter på en sådan utan en massa kåpor att demontera? Måste hinnas med på under en halvtimme och då menar jag att plocka fram alla prylar och plocka undan och även hinna med att torka ut det han slarvar på golvet.


Japp.
...men om man vet att det är gängpaj där nere så är det bättre att skylla på "tidsbrist".
 
Nyheter
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Back
Top