Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Mycket försvinner nog utomlands, svenska priser är ofta låga jämfört med internationella priser.
Dagens Blocket! (mc-relaterat)
- Thread starter 2Wheeldrive
- Start date
notrightrider
Freie fahrt für freie Bürger
Det är lite lättare att se bilarna som går ut ut landet, i vart fall den del som rullar på öppna trailers.
Varje vecka ser jag minst en liten kulturskatt rulla ut ur landet via Majnabbe, Nordö, Lernacken eller Trelle.
Volvo PV har tyskarna varit galna i sedan 35 år tillbaka och systematiskt tömt landet på. De sista 5 åren har jag sett mmaassssoorr av fina vardagsbilar från 60 och framförallt 70-tal lämna landet.
Det är A-Kadetter, C-Rekorder - helst coupéer, A-Commodore - allt i Opelväg.
Det är Taunusar som jag inte kan beteckningarna på och som jag inte sett ute i trafiken på decennier, det är påfallande stor andel av 12M och 15M som jag känner igen - de då oattraktiva framhjulsdrivna Kölnerfordarna.
Till UK rinner det iväg en stadig rännil av serie 1 Range Rovers och givetvis varje enskild Land Roverliknande rest.
Det är sorgligt och det är naturligt.
Det som inte erkänns här uppskattas någon annanstans.
Och, ingen vet vad som står i Brian James-skåpen...
Det går att tjäna pengar på trafiken.
Inte bara för den enskilde samlaren och renoveraren som hittar sitt objekt bra mycket billigare hos oss.
Skillnaden är så stor att en mellanhand som Akrabwheels här innan kan tjäna en hacka på att visa upp hojarna Eurowide för att se var det hugger.
Det behövs inte många lyckade affärer förrän det att en sådan kille har skaffat sig ett rykte som gör att intresserade lägger beställningar hos honom. Dom berättar vad dom är ute efter och firman nosar upp det.
Det är inget att gråta över, det är lagen om tillgång och efterfrågan omsatt i praktik mitt framför våra plånböcker och vi är inga att peka finger åt någon.
Vi svenskar har varit i täten sedan 1975 när det handlar om att plundra USA på sådant dom inte förstod värdet på.
Det försvinner jänkebilar tillbaka till USA sedan ett par decennier tillbaka.
Men, inte för att dom är så billiga, utan för att dom är så otroligt bra renoverade. Vi slår de amerikanska klåparna på fingrarna gång på gång.
Som sagt. Inget att gråta över, och inget man kan stoppa.
Att få myndigheter att utförda exportförbud för vad vi som egentligen är en kulturskatt på en hjul kommer inte att hända. Då ligger det mycket närmare till hands att Sverige stoppar importen av hobbyfordon från utlandet istället.
Första försöken har redan gjorts...
Rådet är som alltid: köp det du vill ha idag. Imorgon är det försent.
God morgon på er, förresten!
Edit:
Här är ett färskt exempel från förra månaden:
En Triumph Stag på väg ut ur Sverige från en hamn nära dig.
Jag slog numret för skojs skull: importerad under 90-talet, troligen från UK eftersom den har ratten på... ...sin sida.
Nu iväg någon annanstans där den uppskattas bättre.
En skitbil. Men en intressant skitbil.
Ett av få kvarvarande exempel på varför British Leyland var dödsdömt från start.
Ursäkta? ISPS?
Hamnar skyddsobjekt med generella fotoförbud?
Jo ja, visst. Så är det.
So shoot me.
Just denna hamnen är lättjobbad och förnuftig.
Varje vecka ser jag minst en liten kulturskatt rulla ut ur landet via Majnabbe, Nordö, Lernacken eller Trelle.
Volvo PV har tyskarna varit galna i sedan 35 år tillbaka och systematiskt tömt landet på. De sista 5 åren har jag sett mmaassssoorr av fina vardagsbilar från 60 och framförallt 70-tal lämna landet.
Det är A-Kadetter, C-Rekorder - helst coupéer, A-Commodore - allt i Opelväg.
Det är Taunusar som jag inte kan beteckningarna på och som jag inte sett ute i trafiken på decennier, det är påfallande stor andel av 12M och 15M som jag känner igen - de då oattraktiva framhjulsdrivna Kölnerfordarna.
Till UK rinner det iväg en stadig rännil av serie 1 Range Rovers och givetvis varje enskild Land Roverliknande rest.
Det är sorgligt och det är naturligt.
Det som inte erkänns här uppskattas någon annanstans.
Och, ingen vet vad som står i Brian James-skåpen...
Det går att tjäna pengar på trafiken.
Inte bara för den enskilde samlaren och renoveraren som hittar sitt objekt bra mycket billigare hos oss.
Skillnaden är så stor att en mellanhand som Akrabwheels här innan kan tjäna en hacka på att visa upp hojarna Eurowide för att se var det hugger.
Det behövs inte många lyckade affärer förrän det att en sådan kille har skaffat sig ett rykte som gör att intresserade lägger beställningar hos honom. Dom berättar vad dom är ute efter och firman nosar upp det.
Det är inget att gråta över, det är lagen om tillgång och efterfrågan omsatt i praktik mitt framför våra plånböcker och vi är inga att peka finger åt någon.
Vi svenskar har varit i täten sedan 1975 när det handlar om att plundra USA på sådant dom inte förstod värdet på.
Det försvinner jänkebilar tillbaka till USA sedan ett par decennier tillbaka.
Men, inte för att dom är så billiga, utan för att dom är så otroligt bra renoverade. Vi slår de amerikanska klåparna på fingrarna gång på gång.
Som sagt. Inget att gråta över, och inget man kan stoppa.
Att få myndigheter att utförda exportförbud för vad vi som egentligen är en kulturskatt på en hjul kommer inte att hända. Då ligger det mycket närmare till hands att Sverige stoppar importen av hobbyfordon från utlandet istället.
Första försöken har redan gjorts...
Rådet är som alltid: köp det du vill ha idag. Imorgon är det försent.
God morgon på er, förresten!
Edit:
Här är ett färskt exempel från förra månaden:
En Triumph Stag på väg ut ur Sverige från en hamn nära dig.
Jag slog numret för skojs skull: importerad under 90-talet, troligen från UK eftersom den har ratten på... ...sin sida.
Nu iväg någon annanstans där den uppskattas bättre.
En skitbil. Men en intressant skitbil.
Ett av få kvarvarande exempel på varför British Leyland var dödsdömt från start.
Ursäkta? ISPS?
Hamnar skyddsobjekt med generella fotoförbud?
Jo ja, visst. Så är det.
So shoot me.
Just denna hamnen är lättjobbad och förnuftig.
Last edited:
Samtidigt vet jag på rak arm flera som hämtar mopeder i Norge och säljer här så det verkar som dom värderas lägre i norge
Tammer
Gudomlig sporthojare
Prisbilden på moppar är fascinerande. Åtminstone för något år sedan kostade en moppe som t ex Yamaha FS1 eller liknande 15-20000kr, medan en 125cc motorcykel från samma tidsperiod kunde köpas för 6-7000kr. Moppar har fått kultstatus, och nu börjar samma fenomen synas hos 125or.
Som fan också. Redan 15 år sen sålde jag en Yamaha RS 125, den såldes aldrig i Sverige, men i Norge. Norrmännen budade som aldrig förr?
Jag träffade en dansk häromveckan som köpte moppar och delar och skickade till Danmark. Dubbla värdet typ.
Den såldes i Sverige med.
Tammer
Gudomlig sporthojare
På tal om 125cc. Inte Blocket, men Tradera. Ett riktigt kap om den går för det priset. Jag har redan en GP125 av samma årsmodell, men annars hade jag varit med och bjudit.
"Yamaha rs125 år 82, Ledande bud: 5 700 kr"
www.tradera.com
"Yamaha rs125 år 82, Ledande bud: 5 700 kr"
Motorcyklar | Köp & sälj begagnat & oanvänt på Tradera
Köp och sälj Motorcyklar enkelt och hållbart på Tradera. Stort utbud av begagnade och oanvända saker på Sveriges största cirkulära marknadsplats
www.tradera.com
hannuse
När resan är målet
Besiktigad 2019, och bara ca 1800 mil.På tal om 125cc. Inte Blocket, men Tradera. Ett riktigt kap om den går för det priset. Jag har redan en GP125 av samma årsmodell, men annars hade jag varit med och bjudit.
"Yamaha rs125 år 82, Ledande bud: 5 700 kr"
Motorcyklar | Köp & sälj begagnat & oanvänt på Tradera
Köp och sälj Motorcyklar enkelt och hållbart på Tradera. Stort utbud av begagnade och oanvända saker på Sveriges största cirkulära marknadsplats
Hyfsad ägarhistorik, så kan säkert vara ett bra köp
Bonzo
Trying real hard to be the shepherd
Den där blev jag lite sugen på att knipa, men jag har för litet garage så jag lade band på mig.På tal om 125cc. Inte Blocket, men Tradera. Ett riktigt kap om den går för det priset. Jag har redan en GP125 av samma årsmodell, men annars hade jag varit med och bjudit.
"Yamaha rs125 år 82, Ledande bud: 5 700 kr"
Motorcyklar | Köp & sälj begagnat & oanvänt på Tradera
Köp och sälj Motorcyklar enkelt och hållbart på Tradera. Stort utbud av begagnade och oanvända saker på Sveriges största cirkulära marknadsplats
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Händerna på täcket nu gubbar.... ?
notrightrider
Freie fahrt für freie Bürger
Men igenklien - vad gör en DR 400 i veteranklassenduro...?
Det är väl kul att dom får komma ut och leka, men inte fan gick dom enduro back in the days...?
Hursom - DR 400 är blaha blaha när vi ställer upp en SP 370 brevid plastmonstret.
SP 370 är en sådan hoj som är vacker ut alla vinklar, och när man gått varvet runt några gånger och insett att det inte finns något ställe där linjerna skär sig så så lyfter den ett snäpp till och blir till en guddom.
När såg du en Suzuki SP 370 senast?
För sen, förbisedd, förlorad.
Förbannat snygg!
Tammer
Gudomlig sporthojare
Hur svårt är det att ta några bilder på hojen? Känns ju mer som att någon försöker kränga ett museiföremål än en MC. Mycket snack om dess historia och lite fakta.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Räkna med att en offroad som använts för att motionsköra endurotävlingar är troligen ganska trashad.
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Inte blocket, men den här måste väl vara ett ganska bra köp för de pengarna? För den som gillar tvåtakt.
Tammer
Gudomlig sporthojare
De är snygga de där, så ska en riktig motorcykel se ut. En sån som "alla" vill ha i garaget, hur dom är att köra vet jag dock inte.Skynda!
Jag gav nästan 10.000:- mer för min i våras…
notrightrider
Freie fahrt für freie Bürger
Skynda!
Jag gav nästan 10.000:- mer för min i våras…
Billigt!
cidair
Yama Kawa Nörd
- Gick med
- 14 Mar 2015
- Ort
- Kullavik
- Hoj
- Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Den är riktigt kul! Smal som en moppe, hyfsat låg vikt och bra vrid. Dock ingen raket.
Men upp till 120 km/h funkar den bra, utan allt för mycket kämpande.
Och så är det ju lite coolt att alltid behöva kicka igång en 500 cc enstånka.
Nyheter
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025
Honda var tillbaka i Biarri... |
|
|
En hyllning till mästaren!
Pressrelease från MV Agusta... |
|
Vinnarhoj från Custom Bike Show
I nästa nummer av Allt om M... |
|
Testhoj hämtas från Sulas MC
Vi åkte till Strängnäs för ... |
|
Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon
Foto: Andreas Johansson ... |
|
|
Custom Bike Show 2025
Den 7 juni var det åter dag... |
|
Forged följer tre baggerbyggen
Tre amerikanska hojbyggare ... |
|
Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar
Statistik från försäkringsb... |
|
|
Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar
Trendbrott: Statistik från ... |