Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Jag ser inte CB500 som något särskilt värdefullt.
Det är en lillebror till en ikon, men det hjälper inte.
Dessutom var de inte särskilt bra till något på sin tid.
Så köp, bygg gärna om men så det går att återställa. De gör sig inte som bobber men många har blivit fina caféer och choppers.
 
Jag ser inte CB500 som något särskilt värdefullt.
Det är en lillebror till en ikon, men det hjälper inte.
Dessutom var de inte särskilt bra till något på sin tid.
Så köp, bygg gärna om men så det går att återställa. De gör sig inte som bobber men många har blivit fina caféer och choppers.

Vågat uttalande! Verkar som det mesta kan bli "kultclassiker" nuförtiden. Crescent Compact tex. Suzuki Katana och många fler oerhört fula och kassa produkter som helt plötsligt är guld värt!
 
En CB500 Four i originalskick - utan busskur och frysbox - betingar väl ändå ett ganska högt värde...? Kanske inte CB750-pengar, men de är vackra hojar som inte är väldigt vanliga.
 
Jag ser inte CB500 som något särskilt värdefullt.
Det är en lillebror till en ikon, men det hjälper inte.
Dessutom var de inte särskilt bra till något på sin tid.
Så köp, bygg gärna om men så det går att återställa. De gör sig inte som bobber men många har blivit fina caféer och choppers.

Vågat uttalande! Verkar som det mesta kan bli "kultclassiker" nuförtiden. Crescent Compact tex. Suzuki Katana och många fler oerhört fula och kassa produkter som helt plötsligt är guld värt!

En CB500 Four i originalskick - utan busskur och frysbox - betingar väl ändå ett ganska högt värde...? Kanske inte CB750-pengar, men de är vackra hojar som inte är väldigt vanliga.


Alla har rätt.

CB500 sågs länge över axeln och värderades lågt. Men, den galopperande prisutvecklingen på CB750, där sandcast och K0 agerar lok och allting ändå ner till den dysterbruna K7an skramlar på bakom gör att även CB500an stiger i pris.

Det vore ekonomiskt dumt att inte renovera den aktuella Traderahojen till original.
Om man sedan inser hur trist modellen är så är det bara att sälja av till högstbjudande och köpa ngt kul för pengarna.
För pengar, det lär det bli.
 

Alla dessa projekt...
Landet verkar vara befolkat av personer som älskar att dra igång "projekt", men inte orkar slutföra dem. Märklig åkomma. Köpa en hoj, ofta attraktiv modell, ägna tid och pengar åt att bygga om den , och sen sälja iväg nåt halvfärdigt för mindre än den varit värd i originalskick.
 
Om det finns en liten tank, sätt då dit den ist. Och vänd framdäcket haha

Fast eftersom framdäcket sitter på en bakfälg, så sitter det ju åt rätt håll. Eller hur blir det nu...??? :va
 
Roligast ändå är ju att mc kläderna användes under utbildningen men inte efter. Det och köra en hoj utan ljus
 
Nyheter
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Back
Top