Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Gå till senaste
Jag ser inte CB500 som något särskilt värdefullt.
Det är en lillebror till en ikon, men det hjälper inte.
Dessutom var de inte särskilt bra till något på sin tid.
Så köp, bygg gärna om men så det går att återställa. De gör sig inte som bobber men många har blivit fina caféer och choppers.
 
gundj skrev:
Jag ser inte CB500 som något särskilt värdefullt.
Det är en lillebror till en ikon, men det hjälper inte.
Dessutom var de inte särskilt bra till något på sin tid.
Så köp, bygg gärna om men så det går att återställa. De gör sig inte som bobber men många har blivit fina caféer och choppers.
Klicka för att visa mer...

Vågat uttalande! Verkar som det mesta kan bli "kultclassiker" nuförtiden. Crescent Compact tex. Suzuki Katana och många fler oerhört fula och kassa produkter som helt plötsligt är guld värt!
 
En CB500 Four i originalskick - utan busskur och frysbox - betingar väl ändå ett ganska högt värde...? Kanske inte CB750-pengar, men de är vackra hojar som inte är väldigt vanliga.
 
gundj skrev:
Jag ser inte CB500 som något särskilt värdefullt.
Det är en lillebror till en ikon, men det hjälper inte.
Dessutom var de inte särskilt bra till något på sin tid.
Så köp, bygg gärna om men så det går att återställa. De gör sig inte som bobber men många har blivit fina caféer och choppers.
Klicka för att visa mer...

Cowdriver skrev:
Vågat uttalande! Verkar som det mesta kan bli "kultclassiker" nuförtiden. Crescent Compact tex. Suzuki Katana och många fler oerhört fula och kassa produkter som helt plötsligt är guld värt!
Klicka för att visa mer...

Alatalo skrev:
En CB500 Four i originalskick - utan busskur och frysbox - betingar väl ändå ett ganska högt värde...? Kanske inte CB750-pengar, men de är vackra hojar som inte är väldigt vanliga.
Klicka för att visa mer...


Alla har rätt.

CB500 sågs länge över axeln och värderades lågt. Men, den galopperande prisutvecklingen på CB750, där sandcast och K0 agerar lok och allting ändå ner till den dysterbruna K7an skramlar på bakom gör att även CB500an stiger i pris.

Det vore ekonomiskt dumt att inte renovera den aktuella Traderahojen till original.
Om man sedan inser hur trist modellen är så är det bara att sälja av till högstbjudande och köpa ngt kul för pengarna.
För pengar, det lär det bli.
 
Wiseguy skrev:
Vi får nog vara glad över att projektet stannade här... :crash

View attachment 455497
https://www.blocket.se/annons/stockholm/suzuki_dr600_s_tracker_projekt/91214848
Klicka för att visa mer...

Alla dessa projekt...
Landet verkar vara befolkat av personer som älskar att dra igång "projekt", men inte orkar slutföra dem. Märklig åkomma. Köpa en hoj, ofta attraktiv modell, ägna tid och pengar åt att bygga om den , och sen sälja iväg nåt halvfärdigt för mindre än den varit värd i originalskick.
 
Chronic skrev:
Om det finns en liten tank, sätt då dit den ist. Och vänd framdäcket haha
Klicka för att visa mer...

Fast eftersom framdäcket sitter på en bakfälg, så sitter det ju åt rätt håll. Eller hur blir det nu...??? :va
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...
Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...
Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...
Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...
Back
Top