Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Gå till senaste
Men han har ju monterat en liten snabb hugger över bakhjulet och lackat den i Laserblå färg :7peta
 
Bonzo skrev:
Dock kan jag säga att resten av bygget säkerligen skulle bli totalsågat om jag hamnade i den här tråden, men jag byggde hojen åt mig själv och kommer aldrig tro att någon annan vill betala pengar för den så den dagen kommer aldrig inträffa.
Klicka för att visa mer...

Toyman skrev:
Synpunkter.
Dyr, jojo....
Mvh Toyman... gör plats i garaget.

https://www.blocket.se/Halland/Honda_RCS__Limited_ed__klassiker__Legend_76556081. htm
Klicka för att visa mer...

Är vi elaka här inne? Är vi så elaka att man måste be om ursäkt?

Tony har frikort, så klart. En hel lokal fylld med klassiker ger ett fett jävla Big Jim-Frikort!


....och är priset för högt just nu så är det kanske inte så stora problem. Tiden arbetar för en sådan hoj.

Bonzo verkar ha en vettig inställning: man bygger för sig själv och räknar inte med att "få igen sina pengar" - eller rent av som en del: tjäna stålars på att såga sönder en vettig hoj.


Bonzo skrev:
Jag lyckades faktiskt montera framdäcket korrekt på mitt fulbygge, så vi är inte alla helt värdelösa på det här strecket av millenieskiftet. Dock blev rotationsriktningen ifrågasatt i byggtråden, så det är sant att det inte är helt enkelt det där.
Klicka för att visa mer...

Men, det där med felvända framdäck stör mig. Det visar att man inte har ens grundläggande förståelse för motorcykelns dynamik, vilka krafter som är i rörelse och vilka risker man tar.

Somliga däck spelar det ingen roll på, andra däck far illa av att rulla baklänges - och somliga blir rent farliga när dom monteras mot sin designade rotationsriktning/eller fram när dom är avsedda att gå bak.

Heidenaus K60 är ett typexempel. Deras bakdäck hade en rotationspil - avsedd för sin tänkta användning: BAK!
När det blev mode att börja kränga på fläskiga bakdäck fram :jisses så hamnade K60s avsedda för att ta hand om laster bak plötsligt fram med sitt utpräglade traktormönster.
Ingen bra grej, om man säger...

Heidenau kompletterade sina gjutformar efter några år med dubbla rotationspilar märkta för respektive position - men det är fortfarande ett bakdäck i sin uppbyggnad.

...att åtskilliga "byggare" skiter i pilarna och ändå monterar just det däcket fel "för att det ser bättre ut" 'är i mina ögon den slutgiltiga idiotförklaringen av de som sågar i hojar utan att ha en. enda. aning.
 
notrightrider skrev:
Men, det där med felvända framdäck stör mig. Det visar att man inte har ens grundläggande förståelse för motorcykelns dynamik, vilka krafter som är i rörelse och vilka risker man tar.

Somliga däck spelar det ingen roll på, andra däck far illa av att rulla baklänges - och somliga blir rent farliga när dom monteras mot sin designade rotationsriktning/eller fram när dom är avsedda att gå bak.

Heidenaus K60 är ett typexempel. Deras bakdäck hade en rotationspil - avsedd för sin tänkta användning: BAK!
När det blev mode att börja kränga på fläskiga bakdäck fram :jisses så hamnade K60s avsedda för att ta hand om laster bak plötsligt fram med sitt utpräglade traktormönster.
Ingen bra grej, om man säger...

Heidenau kompletterade sina gjutformar efter några år med dubbla rotationspilar märkta för respektive position - men det är fortfarande ett bakdäck i sin uppbyggnad.

...att åtskilliga "byggare" skiter i pilarna och ändå monterar just det däcket fel "för att det ser bättre ut" 'är i mina ögon den slutgiltiga idiotförklaringen av de som sågar i hojar utan att ha en. enda. aning.
Klicka för att visa mer...

Vi hade en dödsolycka 2016 men en ny hoj, med all upptänklig elektronik, som gick omkull vid omkörning i tungt regn. Enda felet på hojen var att bakdäcket var felvänt så mönstret spolade in vatten under däcket och lyfte det. Ingen hade märkt något om det inte hade regnat så mycket men det visar hur viktigt det är med detaljerna när alla parametrar plötsligt klickar i varandra och en parameter är fel...
 
...felmonterat däck skapade situationen, men ett dödsräcke såg till att det blev en dödsolycka - om det är samma elände som jag tänker på?

Nå, vi skall inte spamma sönder Blockettråden med sådant, men det kan vara livsfarligt att inte veta vad man håller på med. Motorcyklar sätter allt på sin spets.
Kanske är det delvis därför jag trivs på två hjul. Kanske är det därför andra borde låta bli...
 
notrightrider skrev:
...felmonterat däck skapade situationen, men ett dödsräcke såg till att det blev en dödsolycka - om det är samma elände som jag tänker på?

Nå, vi skall inte spamma sönder Blockettråden med sådant, men det kan vara livsfarligt att inte veta vad man håller på med. Motorcyklar sätter allt på sin spets.
Kanske är det delvis därför jag trivs på två hjul. Kanske är det därför andra borde låta bli...
Klicka för att visa mer...

Jo det är samma elände. Räcket var ju det som dödade men även utan räcke hade han ju gått omkull och kraschat, kanske i ett mötande fordon. Poängen är ju som sagt att omkullkörningen förmodligen inte skett om däcket suttit rätt monterat... och ja, det är viktigt att grejerna fungerar på en motorcykel. Det behövs så lite för att det ska skita sig och konsekvensen kan bli ödesdiger...

Nu tillbaka till ämnet :)
 
notrightrider skrev:
Är vi elaka här inne? Är vi så elaka att man måste be om ursäkt?

Tony har frikort, så klart. En hel lokal fylld med klassiker ger ett fett jävla Big Jim-Frikort!


....och är priset för högt just nu så är det kanske inte så stora problem. Tiden arbetar för en sådan hoj.

Bonzo verkar ha en vettig inställning: man bygger för sig själv och räknar inte med att "få igen sina pengar" - eller rent av som en del: tjäna stålars på att såga sönder en vettig hoj.




Men, det där med felvända framdäck stör mig. Det visar att man inte har ens grundläggande förståelse för motorcykelns dynamik, vilka krafter som är i rörelse och vilka risker man tar.

Somliga däck spelar det ingen roll på, andra däck far illa av att rulla baklänges - och somliga blir rent farliga när dom monteras mot sin designade rotationsriktning/eller fram när dom är avsedda att gå bak.

Heidenaus K60 är ett typexempel. Deras bakdäck hade en rotationspil - avsedd för sin tänkta användning: BAK!
När det blev mode att börja kränga på fläskiga bakdäck fram :jisses så hamnade K60s avsedda för att ta hand om laster bak plötsligt fram med sitt utpräglade traktormönster.
Ingen bra grej, om man säger...

Heidenau kompletterade sina gjutformar efter några år med dubbla rotationspilar märkta för respektive position - men det är fortfarande ett bakdäck i sin uppbyggnad.

...att åtskilliga "byggare" skiter i pilarna och ändå monterar just det däcket fel "för att det ser bättre ut" 'är i mina ögon den slutgiltiga idiotförklaringen av de som sågar i hojar utan att ha en. enda. aning.
Klicka för att visa mer...

En däckkrängare här i stan brukar vända framdäcken fel väg medvetet och säger till kunderna att det är bättre. Han är ju däcknasare så han vet naturligtvis bättre än de korkad däckproducenterna.
 
Two stroke man skrev:
En däckkrängare här i stan brukar vända framdäcken fel väg medvetet och säger till kunderna att det är bättre. Han är ju däcknasare så han vet naturligtvis bättre än de korkad däckproducenterna.
Klicka för att visa mer...

Om vi tänker på samma firma så brukar han även bryta sönder folks fälgar när de nya däcken ska på. Fälgarna är naturligtvis för veka eftersom det inte är något fel på hans teknik eller utrustning.
 
Alatalo skrev:
Om vi tänker på samma firma så brukar han även bryta sönder folks fälgar när de nya däcken ska på. Fälgarna är naturligtvis för veka eftersom det inte är något fel på hans teknik eller utrustning.
Klicka för att visa mer...

:D There can be only one.

Fast eg synd, för han är ju egentligen ingen genuin träskalle på så vis. Det finns en viss latent kapacitet där.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa

Sveriges MotorCyklister (SM...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025

Nu är det klart att världen...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...
Back
Top