Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Om man har en skada på tanken och en liten spricka i en sidokåpa, då bör man kanske fotografera det särskilt?
Nu syntes ju skadan på tanken från rymden, så frågan är hur bra har kåporna klarat sig?
 
Om man har en skada på tanken och en liten spricka i en sidokåpa, då bör man kanske fotografera det särskilt?
Nu syntes ju skadan på tanken från rymden, så frågan är hur bra har kåporna klarat sig?
Absolut det håller jag helt med om.
 
Traja från 60-talet är väl inte direkt kända för sin driftsäkerhet? Den lär nog kräva en del skruvande efter vägen innan man ens kommit till Autobahn. En SR250 bara går och går och går.
Kul att du också har erfarenhet av att fullgasa en 60-talstraja på Autobahn! :tummenupp
Låter som ett bombplan från andra världskriget på fullgas. :kär
Men om oljenivån är lite låg i växellådan märks det inte i 90 - 100 men i 130 skriker den. :rodnar En halvdeciliter olja så blir den tyst igen.:tummenupp
För den minoritet här som läste MCM, salig i åminne, vet att man ska ha kört till Kautokeino med sin Traja. Så det har jag gjort. :fakta

En SR250 har jag tyvärr ingen erfarenhet av så där kan jag inte uttala mig... :rodnar
 
För den minoritet här som läste MCM, salig i åminne, vet att man ska ha kört till Kautokeino med sin Traja. Så det har jag gjort. :fakta

Jag läste dom religiöst, men har inget minne av det, varför skulle man köra dit?
Inte för att det låter som en dum idé, tvärtom, men vad var motiveringen?
 
Jag läste dom religiöst, men har inget minne av det, varför skulle man köra dit?
Inte för att det låter som en dum idé, tvärtom, men vad var motiveringen?
Kul, jag läste nästan religiöst också. Och Mälaren Runt var annorlunda. Köa med bara trevliga hojar var stort...
Jag vet faktiskt inte mer än att Kautokeino ligger långt bort och en Gammtraja går ju inte att köra långt med, det vet ju alla! :fakta
Mitt minne har aldrig varit bra men Kautokeino fastnade så när jag på 90-talet kom norrifrån för första gången fastnade det. Kallt som satan var det mitt i sommaren men någon vecka tidigare var det 25 plus...
 
Kul att du också har erfarenhet av att fullgasa en 60-talstraja på Autobahn! :tummenupp
Låter som ett bombplan från andra världskriget på fullgas. :kär
Men om oljenivån är lite låg i växellådan märks det inte i 90 - 100 men i 130 skriker den. :rodnar En halvdeciliter olja så blir den tyst igen.:tummenupp
För den minoritet här som läste MCM, salig i åminne, vet att man ska ha kört till Kautokeino med sin Traja. Så det har jag gjort. :fakta

En SR250 har jag tyvärr ingen erfarenhet av så där kan jag inte uttala mig... :rodnar
Har ingen erfarenhet av engelska hojar ö h t. Jag har dock en bekant som har en Norton, osäkert vilken modell. Där är det garanterat betydligt mer renoverandet än åkande.
 
Har ingen erfarenhet av engelska hojar ö h t. Jag har dock en bekant som har en Norton, osäkert vilken modell. Där är det garanterat betydligt mer renoverandet än åkande.
Har det alltid varit - körde bakom kompisens Traja i början på 70-talet, tyckte jag såg dåligt, förklaringen kom några minuter senare när hojen stannade. Skruvarna till flottörhusen (båda) hade vibrerat loss, det var hans bensin jag hade på visiret......
 
Har det alltid varit - körde bakom kompisens Traja i början på 70-talet, tyckte jag såg dåligt, förklaringen kom några minuter senare när hojen stannade. Skruvarna till flottörhusen (båda) hade vibrerat loss, det var hans bensin jag hade på visiret......
Ungefär så. Jag fick köra en kort tur, vilket höll på att sluta i en kort katastrof. Vill minnas att växelspaken satt på fel sida, och bromsen på dem andra. Vilket polarn glömde att tala om.
 
Ungefär så. Jag fick köra en kort tur, vilket höll på att sluta i en kort katastrof. Vill minnas att växelspaken satt på fel sida, och bromsen på dem andra. Vilket polarn glömde att tala om.
Njae, det där kan man om man är uppvuxen med Silverpil (samma sak, Ducati 450 också). Bara vad man blivit van vid - japsen, Zündapp o andra moppar hade vänsterväxling.
 
Vulcanrider, kanske såg en sådan på semestern faktiskt. De finns fortfarande med tuff väst och allt!
Det finns ju glidare som är eller kommer bli heta här inne på SH inom kort
Dessa är följande....

Yamaha XV 535 Virago
535.jpg
39 hp / 43 Nm
190 kg
Toppfart på 159,8 km/h
Kvartsmilen på 14,2 s

Kawasaki VN 500 Vulcan
EN500.jpg
44,8 hp / 47 Nm
199 kg
Toppfart 160,8 km/h
Kvartsmilen på 14,8 s

Suzuki LS650 Savage
LS650.jpg
33 hp / 50 Nm
179 kg
Toppfart 142,9 km/h
Kvartsmilen på 15,4 s
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top