www.blocket.se
Blir så trött på dessa auktionsfirmor som inte verkar fatta ett smack om motorcyklar. Det här är bara ett exempel på hur dom får till det. En Suzuki GS750 i "ok originalskick"....
Finns hur mycket som helst på den som inte är original, dessutom i ett miserabelt skick ärgad och rostig som den är. Blir även förvånad över att folk faktiskt bjuder på detta skräp...
Ett ok originalskick är det ju inte. Men skicket är ok om man vill ha något att pyssla med till sommaren.
Det är väldig sällan man ser en GS 750 med trådekerhjul från -77. Var inte GSen värst i 750-klassen -77?
Den fanns även med gjutna hjul. Fanns den med enkelskiva i Sverige? Usch.
Jag är ingen originalnörd så 4-1, bakåtflytt och separata luftfilter är ok. Tidstypiskt. Styrdämpare även om det är en Kawa-kopia. Alla hade sån eller Våga wobbla-dekalen. Stänklappen med reflex är också väldigt tidstypisk men den brukade man ju skruva av redan utanför Bilprovningen.
Ljuddämparen bör bytas. Man kan fö inte ha blanka rör och svartlackad ljuddämpare. Fult.
Raask-pinnen ser ut att vara böjd, kass gängor eller så är fästet av. Dessutom
måste man kapa fotpinnarna 2-2,5 cm och byta fotpinnsgummit till något runt. I värsta fall hydraulslang eller liknande.
Nya luftfilter eller originalluftburk, om det går att få tag i.
Gaffelbenen ser ju ut att vara körda.
Startmotorlocket är lite rostigt finns säkert att få tag i.
Avgasflänsarna i toppen ser lite skabbiga ut.
Lacksläpp på tanken? Hur hänger strecken på ankstjärten ihop med det röda på tanken? Gör om.
Fälgarna och ekrarna ser fina ut.
Honda 750n på bilden annonserades otvättad i liknande skick för 27. Kom ut igen för 25 nytvättad vilket var ett lyft. Vad han fick vet man ju inte.
En annan GS 750 i fint skick. Inte original men borrade skivor är ett plus. Beroende på mönster.
Repskydd på tanken är fult. Motorskyddsbågar är inte heller så ballt. Bytt avgassystem till annat 4-2, ok, man måste ju kunna åka.
