Tebax
Kör mindre än önskat
- Gick med
- 14 Mar 2021
- Hoj
- Hoj med vingar & Kawasaki GPZ500S -96
En rejäl provkörning så att den fick andas ordentligt i motorn, och kolvringar och allt sådant där fick motion.
Blev nämligen klar med förgasarna på lillhojen, Kawasaki GPZ500.
Provstartade den en stund, lät helt OK utan vidare justering och hade ljämnstarka pulser från rykrören.
Var över två år sedan den fick lufta sig!
Nu går den jämnt och fint, inga rykande rör, och tämligen jämnt i pulserna mellan rykrören.
Jodå det går faktiskt att känna med handen hur starka pulserna är, och ungefär samma temperatur på avgaserna.
Tidigare har jag gått mer vetenskapligt tillväga och mätt temperaturen individuellt på grenrören (en bra indikator faktiskt), samt synkat med egna U-rör.
Sedan ska det erkännas att jämfört med en ny 1000cc hoj så infinner sig en viss besvikelse…hehehe.
Nu återstår att lägga lite kärlek på det kosmetiska.
Det mesta går att polera ganska fint, och ytrost går att ta bort eller snygga till.
Förmodligen lacka om gaffelbenen som har lite flagnad färg.
Sedan kommer den att se riktigt fin ut faktiskt, inte utan synliga ålders och slitagemärken, men bra nog att ställas i ett finrum så att säga.
Så här blir det ovanpå motorn bara genom att torka av lite enkelt
På en årsmodell 1996.
Blev nämligen klar med förgasarna på lillhojen, Kawasaki GPZ500.
Provstartade den en stund, lät helt OK utan vidare justering och hade ljämnstarka pulser från rykrören.
Var över två år sedan den fick lufta sig!
Nu går den jämnt och fint, inga rykande rör, och tämligen jämnt i pulserna mellan rykrören.
Jodå det går faktiskt att känna med handen hur starka pulserna är, och ungefär samma temperatur på avgaserna.
Tidigare har jag gått mer vetenskapligt tillväga och mätt temperaturen individuellt på grenrören (en bra indikator faktiskt), samt synkat med egna U-rör.
Sedan ska det erkännas att jämfört med en ny 1000cc hoj så infinner sig en viss besvikelse…hehehe.
Nu återstår att lägga lite kärlek på det kosmetiska.
Det mesta går att polera ganska fint, och ytrost går att ta bort eller snygga till.
Förmodligen lacka om gaffelbenen som har lite flagnad färg.
Sedan kommer den att se riktigt fin ut faktiskt, inte utan synliga ålders och slitagemärken, men bra nog att ställas i ett finrum så att säga.
Så här blir det ovanpå motorn bara genom att torka av lite enkelt
På en årsmodell 1996.
Var på söder är det? Måste göra ett studiebesök där...
