Dagens bild

Närmsta svenska Appia finns "via" Göteborg.
Hehe :) Som kuriosa kan jag nämna att min bild ovan på Katanan är tagen på via Appia Nuova med Porta San Giovanni i Aureliusmuren i bakgrunden. Via Appia Antica ligger någon km västerut, där de första 15 km är ett fint promenad/cykelstråk med delvis den gamla stenläggningen kvar! Sedan går den ihop med Appia Nuova vidare söderut.
 
Rastade min Thruxton idag. Kort tur, runt 10 mil, öster om och väster om Landvetter flygplats.
+ 15. Fina vägar med sköna kurvor!
 

Bifogat

  • 385E97D5-7B90-405C-8843-87ADF8940821.jpeg
    385E97D5-7B90-405C-8843-87ADF8940821.jpeg
    2.9 MB · Visningar: 25
  • B78FA8BC-3A0D-42EA-9906-5DB0D51FA75D.png
    B78FA8BC-3A0D-42EA-9906-5DB0D51FA75D.png
    557.5 KB · Visningar: 25
Jepp, inget mysigt hojvädet.
Drömmer mig tillbaks till Nordslingan. Eller inte. Fortfarande så både lockar den och skrämmer.
 

Bifogat

  • 524AD1B8-659C-4B14-BE76-4514F66EF051.jpeg
    524AD1B8-659C-4B14-BE76-4514F66EF051.jpeg
    1.6 MB · Visningar: 42
Huligan där! Vattenkyld K50?
Ja, fast bara på toppen. Självcirkulerande termosifon som jag snickrade ihop av lite grejer jag hade liggandes. Hade lite problem med kylningen först då flänsarna ligger fel för denna motor, tempen stack snabbt över 220°C som var max för mätaren även vid lugn körning. Med luftskopet under cylindern som styr luften genom flänsarna vart det mycket bättre och höll sig kring 150-170°C. Går nog att få ur mycket mer effekt men vill att det ska funka att köra med i skogen också, kan ju tugga på i uppförsbacke på fyran i 30-40 och då toppar den närmare 120 också.

Lite dum cylinder då dom använt samma gjutning som den kortslagiga varianten och bara förlängt loppet så durationerna ligger på 140-190 och det kanske funkar på en scooter med variator då jag upplever att effektbandet blir lite smalt med en dip innan pipan kommer så kan fastna lite mellan 3an och 4an kring 70kmh om jag inte varvar ur 3an tillräckligt men annars kan jag ligga på 90-100 och bara blippa på gasen 25-50%. Är inte så sugen på att slipa i nikasilet men man skulle ha sänkt cylindern någon millimeter och höjt avgasporten motsvarande för bättre blow down.
 

Bifogat

  • IMG_20200502_194447.jpg
    IMG_20200502_194447.jpg
    3.5 MB · Visningar: 26
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top