Dagens bild

[checkster]

Viktigt med underhåll.

Själv bytte jag bakdrev på min Caballero igår.

View attachment 530935


Tänk att jag kört med det där drevet. Slitförloppet verkar accelerera, jag vet att jag kollade drevet redan i våras och tänkte "det håller sommaren ut", men .. nehe. Märkligt är att framdrevet och kedjan är i mycket bättre skick. Går det således minst två bakdrev på ett framdrev? Eller var originaldrevet av fuskstål?

View attachment 530936

Nytt motsvarande drev på ebay kostade mig ca 500 kr. Det var onödigt dyrt. Det går säkert att hitta likvärdigt billigare. Det borde inte vara så exklusivt.

View attachment 530937

Sen ut i natten och kolla viltlivet i Almnäs, igen.

View attachment 530938

Mina klippor. Dessvärre håller dom på att spränga bort dom. Det ska väl bli nån lager-terminal här.

View attachment 530939

Mitt framdrev såg inte mycket bättre ut

 

[Ogmike]

Ett stopp i Kölingared.

 

[sportbike]

Har inte kunnat ladda upp bilder på ett bra tag så jag testar nu efter en uppdatering av Mac:en.
Ducati Monster 1100, tror mig minnas att det var en 2010.

 

[uncletom]

Mitt framdrev såg inte mycket bättre ut

Men var ditt framdrev och bakdrev lika gamla? Behöver man normalt byta bakdrev oftare än framdrev?

 

[checkster]

Men var ditt framdrev och bakdrev lika gamla? Behöver man normalt byta bakdrev oftare än framdrev?

Jag kan inte säga , jag köpte denna hoj förra året och har nog bara kört 50-60mil med den , det var en karl som haft den sen ny -08 och kört 1500mil och jag vet inte om han bytt nångång
Men bakdrev var väldigt fräscht motför framdrevet i alla fall

 

[uncletom]

Jag kan inte säga , jag köpte denna hoj förra året och har nog bara kört 50-60mil med den , det var en karl som haft den sen ny -08 och kört 1500mil och jag vet inte om han bytt nångång
Men bakdrev var väldigt fräscht motför framdrevet i alla fall

Ok. Min Caballero köpte jag ny 2023, kört den ca 12400 km. Jag misstänker att bakdrevet var av en mjukare metall och generellt sämre kvalitet.

 

[uncletom]

Hur mycket flex har du i sidled på den kedjan?
Hur mycket längre än den nya är den?

Edit;
Vänta nu…du bytte alltså inte hela drivpaketet?

Nej, jag bytte bara bakdrevet för det såg ut att behöva bytas. Framdrevet ser ut som nytt, och kedjan har inga problem. Måste jag byta allt på en gång? Varför?

 

[Ogmike]

Nej, jag bytte bara bakdrevet för det såg ut att behöva bytas. Framdrevet ser ut som nytt, och kedjan har inga problem. Måste jag byta allt på en gång? Varför?

Nej du måste inte byta allt, är bara bakdrevet dåligt så byt det. Jag har själv aldrig sett ett så slitet bakdrev när framdrev och kedja är OK och framdrevet slits snabbare än bakdrevet, det är min erfarenhet. Tror som du på en dålig batch bakdrev, Indiskt järn?

 

[uncletom]

Nej du måste inte byta allt, är bara bakdrevet dåligt så byt det. Jag har själv aldrig sett ett så slitet bakdrev när framdrev och kedja är OK och framdrevet slits snabbare än bakdrevet, det är min erfarenhet. Tror som du på en dålig batch bakdrev, Indiskt järn?

"indiskt järn" låter skrämmande, men ja. Det måste ju vara det då.

Kanske nåt att reklamera.

 

[blueridge]

Nej, jag bytte bara bakdrevet för det såg ut att behöva bytas. Framdrevet ser ut som nytt, och kedjan har inga problem. Måste jag byta allt på en gång? Varför?

Nej, du måste inte men många med mig tycker det är lämpligt då de här delarna slits ”gemensamt”. Din kedja lär vara rejält uttänjd och ska passa på ett icke slitet drev. Somethings gotta give…. Jämför dalarna på nya och gamla drevet och försök få det till att samma kedja ska passa.

De här delarna kommer slita mer på varandra. Farligt kan det bli om kedjan vill ”kliva över” och du får ett haveri. Annars är det mest bara materialförstörelse och ganska oskönt att köra med. (Ryser).

Möjligen är din kedja nära att gå av.

 

[Ogmike]

Kanske nåt att reklamera.

Knappt värt besväret, drev är en relativt billig slitagedel. 1240 mil är iofs en dålig livslängd, jag har bytt drivpkt typiskt efter 2000-3000 mil och då har bakdreven varit i hyfsat bra skick, framdreven sämre och oftast själva kedjan dålig, sträckt, ojämnt sträckt eller kärvande länkar.

 

[uncletom]

många med mig tycker det är lämpligt då de här delarna slits ”gemensamt”. Din kedja lär vara rejält uttänjd och ska passa på ett icke slitet drev.

Då får jag väl byta samtliga delar tillsammans nästa gång, förhoppningsvis något med bättre kvalitet. Men framdrevet ser som sagt nytt ut.

Hur kollar jag kedjan, eller ens hållfastheten på den? Efter 1240 mil drar du slutsatsen att den är uttänjd, kan jag enkelt kolla det? Som sagt var framdrevet som nytt, kedjan ser OK ut.

.. jag hoppar till Caballero-tråden >>

 

[blueridge]

Då får jag väl byta samtliga delar tillsammans nästa gång, förhoppningsvis något med bättre kvalitet. Men framdrevet ser som sagt nytt ut.

Hur kollar jag kedjan, eller ens hållfastheten på den? Efter 12400 mil drar du slutsatsen att den är uttänjd, kan jag enkelt kolla det? Som sagt var framdrevet som nytt, kedjan ser OK ut.

12 400 mil!! Säg att du menar km?
Man kan mäta, men inte jag. Somliga har markeringar för att den är overdue. Sen finns bakdrevstestet, alltså hur mycket kan du ”lyfta” ut en länk från drevet.

Någon sakkunnig borde hålla en tutorial, eller sök. Var, som alltid, försiktig med vem du lyssnar på och en slakare kedja är bättre än en för spänd.

Jag har f n ett drivpaket som skrämmer mig en smula, gått 4100 mil och jag ska på tur. Får kanske ta itu med det innan avfärd, dvs ikväll. Har ändå bakhjulet väck.

Drivpaket är viktigt för vår överlevnad. I bästa fall går den bara av och lägger sig på backen. Du blir av med drivningen. Sen finns det en uppsjö andra och sämre möjliga scenarion.

 

[uncletom]

12 400 mil!! Säg att du menar km?
Man kan mäta, men inte jag. Somliga har markeringar för att den är overdue. Sen finns bakdrevstestet, alltså hur mycket kan du ”lyfta” ut en länk från drevet.

Någon sakkunnig borde hålla en tutorial, eller sök. Var, som alltid, försiktig med vem du lyssnar på och en slakare kedja är bättre än en för spänd.

Jag har f n ett drivpaket som skrämmer mig en smula, gått 4100 mil och jag ska på tur. Får kanske ta itu med det innan avfärd, dvs ikväll. Har ändå bakhjulet väck.

Drivpaket är viktigt för vår överlevnad. I bästa fall går den bara av och lägger sig på backen. Du blir av med drivningen. Sen finns det en uppsjö andra och sämre möjliga scenarion.

Ja, km så klart. 1240 mil. Ursäkta. Ändrar.

 

[Hamamatsu]

Apropå kedja och framdrev, jag skulle inspektera det idag på min med. Verkstaden tyckte jag behövde byta hela drivlinan. Men jag kan tycka att det här borde funka ett bra tag till. Snart dags för storservicen (24k), lär vänta tills dess.

Provade också för första gången värstingknepet jag såg på tuben, lyfta ena sidan lite granna så man kan rotera hjulet. Fantastiskt bra, varför visste jag inte detta tidigare