Dagens bild

Ja då har man inte varit på racetrack sedan i söndags. Så idag är det dags igen, och nu för race i Yamaha R1 Cup på Chang International Circuit.

20250925_113021.jpg20250925_113042.jpg20250925_113013.jpg20250925_123343.jpg20250925_123358.jpg
#69 ligger bäst till för att ta hem Championship 2025. Och här är Aum trött.. Haha.. Idag bara en practice session som startar 16:40, så verkar som de flesta hoppar över dagens practice.

FB_IMG_1758810788107.jpg

Bara 6 av 25 deltagare i R1 Cup har anlänt än så länge.
 
Last edited:
Nya rockenrolldäck till min superrallyendurohoj.

IMG_6186.JPG
Jag var lite orolig att bakdäcket var för brett, det var ett 140/80 precis som originaldäcket, men detta MEFO99 var fasen ett par cm bredare på var sida.

IMG_6183.JPG
Superrallyendurohojen i sin helhet.

IMG_6187.JPG
Framskärm med lampkåpa.

IMG_6189.JPG
Bakdäcket igen. Inkört på grusvägarna från Pershagen till Tveta och omsorgsfullt inslirat i Almnäs, sist asfaltstestat på E20/E4 hem.

Skönt med lite andra däck än dom där nabbade som gnisslar och gnäller på linoleumgolvet varje gång jag puttar hojen i korridoren.
 
Kvaldag – Yamaha R1 Cup

Inte bara en kvalsession, utan ett blött kval. Jobbiga förhållanden, men det gick bra — lyckades säkra P4 på startgriden.

Men som alltid är det morgondagens race som verkligen räknas… 🏁

_HM80438.jpg_HM80721.jpg_HM80739.jpgFB_IMG_1758860151173.jpg_HRM5895.jpg_HRM6023.jpgFB_IMG_1758886805948.jpgFB_IMG_1758886816989.jpg_HM80459.jpgScreenshot_20250926_191225_Facebook.jpg
 
20250927_112355.jpg
20250927_113449.jpg

Behagliga 15 grader på morgonen som ska stiga till 28 på eftermiddagen, perfekt för en tur runt Castelli Romani på morgonen och ett stopp vid Lago Albano för lite MC-snack.
 
Hösten ger möjlighet till trevliga garagehändelser...som service av låga kubiktal.
Så i eftermiddag var det dags för oljebyte på TW, Tricker, Cygnus och Breeze.
Blir dock fundersam kring att det finns fragment i oljefiltret på en av farkosterna :unsure:

Lördag_1.jpeg

Närmaste grannen kom förbi, så jag tappade lite momentum....Cafe Dunken måste ju hålla fanan högt, med prioriterad kundservice.

Lördag_2.jpeg

Nästa sak var att blinkersfunktionen har uteblivit på TW:n, bara av att ha stått i ett garage i knappt ett år....märkligt.
Lite fränt dock att man inte har lödda anslutningar för komponeterna inne i blinkersrelät, dom är liksom klämda in, precis som att det skulle vara möjligt att byta enskilda komponenter.
NipponDenso...eller vad ska man säga..??

Lördag_3.jpeg

Trevlig lördag på er!
 
Den här busshållplatsen stannade jag vid och hämtade andan för 25 år sedan. Vi var på väg till Kinnekulle, min kamrat och jag, från andra hållet. Det var trevliga, förutsägbara, kurvor innan men så kom detta "gathörn" som en överraskning. Jag missade varningsskylten naturligtvis men eftersom jag fortfarande tar bilder så gick jag inte omkull! ;)

1759015222237.png
 
Yamaha R1 Cup Round 2
Kval P4 Race P6

En riktig utmanande race. Stort tack till teamet för det snabbt byta till regndäck strax före starten. Första varven var tuffa med tung kondens på både visir och glasögon, vilket gjorde sikten mycket svår.

Ändå är P6 något att ta med mig, och jag ser redan fram emot nästa race! 🏁🔥 Gubbfan är ju trots allt nästan 62 år och tävlar mot 20 - 30-åriga hormonstinna ungdomar. 😀

_GR39833.jpg_HRM7050.jpg_HRM7089.jpg_HRM7243.jpg_GR39855.jpg_GR39937.jpg_HRM7241-1.jpg_HRM7210.jpg_HRM7112.jpgDSC00551.jpg
 
Hösten ger möjlighet till trevliga garagehändelser...som service av låga kubiktal.
Så i eftermiddag var det dags för oljebyte på TW, Tricker, Cygnus och Breeze.
Blir dock fundersam kring att det finns fragment i oljefiltret på en av farkosterna :unsure:

View attachment 521495

Närmaste grannen kom förbi, så jag tappade lite momentum....Cafe Dunken måste ju hålla fanan högt, med prioriterad kundservice.

View attachment 521496

Nästa sak var att blinkersfunktionen har uteblivit på TW:n, bara av att ha stått i ett garage i knappt ett år....märkligt.
Lite fränt dock att man inte har lödda anslutningar för komponeterna inne i blinkersrelät, dom är liksom klämda in, precis som att det skulle vara möjligt att byta enskilda komponenter.
NipponDenso...eller vad ska man säga..??

View attachment 521498

Trevlig lördag på er!

Jag har för mig att klämda anslutningar ska anses säkrare än lödda i fordon pga vibrationer. Kan säkert finns en tanke bakom detta sen hur kinkiga detta är funderar jag på? Om någon spelat gitarr genom en Fender Twin på hyfsad volym så vet dom att hela skiten vibrerar fruktansvärt och lödningar och kablar håller ju ändå förvånande bra.
 
Trots älgjakt blev det en sväng ikväll för att söka en fiskelåda som grabben tappat i skogen.

Gick väl så där med att planlöst leta på en sträcka av 800 m utan att han riktigt visste hur dom gått då han tappat lådan. Blev i alla fall en kort sväng på ca 3 mil för att söka lådan.

20250928_165136.jpg
 
Precis efter jag tagit denna bild kom två rådjur ut ur skogen 25 meter bakom mig. Den ene förstod att denna dödsmaskin redan dödat en artfrände och drog iväg över åkern. Men den andre stod kvar mitt i vägen och bara glodde på mig. Samma blick som de i trädgården ger mig när jag är ute i "deras" trädgård.

1759093129913.png
 
Nyheter
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Back
Top