Dåligt oljetryck rak 50 eller 20w-50

Gick med
14 May 2011
Ort
Hedekas
Hoj
83,suzuki gsx es, 80 kawasaki z 250
Har köpt en Chevrolet caprice 66, men en 305 motor tror jag, oljelampan tänder på tomgång när den blir varm, ibland. Detta måste åtgärdas men jag får prova ett oljebyte först. Är en rak 50 olja och en 20w50 olja lika tjocka när motorn är varm? Eller vrför rekomenderar en del rak 50 olja
 
En rak 50 är väldigt tjock när den är kall, något som kan maskera vissa oljud och liknande. Om oljetrycket blir lågt vid varm motor är väl snarare oljepumpen sliten...
 
Det första jag skulle göra är att mäta upp oljetrycket. innan du börjar laborera.
Ingen olja i världen kan fixa en dålig oljepump eller en igensatt pickup.
Du ska inte använda en rak 50-olja i en gammal smog-hink, bättre med en 20w-50 i så fall.
 
En rak50 och 20w50 är precis lika tjocka varma. Och idag är det inget problem att åka med multigradoljor. En gång i tiden så var det ett problem att de tillsatser man använde för att få denna hokuspokus viskostet slets väldigt fort så oljan blev för tunn varm. Så hade man en häftigt trimmad motor var det raka oljor som gällde.

Men det är 30 år sedan fast myten kvarstår.
 
Jag kör 15-50 helsyntet i en 60tals traja. Inga problem med tryck eller läck..
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top