Då var 125a tiden slut...

H4 skrev:
Vad känns snabbare då? 125:an eller bilen?

bilen helt klart, om jag jämför med den rg125f-92 som jag hade, den gjorde väl ungf. 0-100 på 8sek...med 14" vinterdäck är väl 205an god för ca 7sek 0-100 och då spinner det ganska rejält på 1an, (har endast mätt 20-100 och det gick på 5sek)
skulle tro på 6.5 0-100 med bra sommardäck o väglag.
då är det ju lite gjort utöver orginaleffekten, bla extraktorgrenrör, ingen kat o sportluftfilter.
och nisse jag kan lova att mer körglädje kan du inte få, ligger som ett strykjärn och är riktigt varvvillig.

btw, bilen är blåmetallic :)
 
spectre skrev:
jo en bakhjulsdriven bil på halt underlag är ROLIGARE än en framhjulskraffsare!

mjo ifs, men det konstiga är att 205an överstyr jävligt mycket, viftar gärna på röven, kanske låter konstigt men den är en jävligt rolig busbil
 
Solid snake skrev:
Ja :7peta :fatta!

Vad tror du känns fortast?

Om jag inte minns fel så hade Messiah en DT 125, den går inte speciellt fort jämfört med en bil.

Vettefan, upplevelsen på mc känns oftast fortare enligt mig.
 
Nykan skrev:
jo, jag vet, men det är morsans gamla så det var lämpligt att överta den :) Har klarat sig bra från rost ändå :) dom kan ju rosta dom dära bilarna, billig i drift i alla fall.


Jo det är ju bra om den är rostfri....tänkte mera på motor, växellåda, ja allt där är ju Renalut :hoppskrat
 
Messiah skrev:
bilen helt klart, om jag jämför med den rg125f-92 som jag hade, den gjorde väl ungf. 0-100 på 8sek...med 14" vinterdäck är väl 205an god för ca 7sek 0-100 och då spinner det ganska rejält på 1an, (har endast mätt 20-100 och det gick på 5sek)
skulle tro på 6.5 0-100 med bra sommardäck o väglag.
då är det ju lite gjort utöver orginaleffekten, bla extraktorgrenrör, ingen kat o sportluftfilter.
och nisse jag kan lova att mer körglädje kan du inte få, ligger som ett strykjärn och är riktigt varvvillig.

btw, bilen är blåmetallic :)
Jo, jag menade inte alls att den var tråkig! :) Gillar bara inte FWD.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top