CRM 125 Huvudmunstycke!

[Liase]

Ja, ni som kör ostrypt CRM, vilket munstycke kör ni med? vet att det är olika från hoj till hoj, men jag vill veta på ett ungefär vad som är lagom, nämn gärna om ni har effektavgas också.

 

[BjRR]

jag har arrow rör, ostrypt cdi och ostrypt luft. 166 munstycke, går som en klocka.

 

[Kvisten]

jag har arrow rör, ostrypt cdi och ostrypt luft. 166 munstycke, går som en klocka.

är inte det lite väl stort? jag kör på 148 avstrypt med arrow och de funkar fint.

 

[t4pp3r]

162 tror jag att jag körde på. min va inte helt hundra inställd men den gick inte för snålt någonstans i registret...

 

[Kvisten]

162 tror jag att jag körde på. min va inte helt hundra inställd men den gick inte för snålt någonstans i registret...

men du körde väl med öppet filter eller? jag har burken kvar

 

[t4pp3r]

men du körde väl med öppet filter eller? jag har burken kvar

ja. men jag fattar inte hur bjrr kan köra på 166 som oxå har burken kvar.

jag hade arrowsystem, skumfilter och nada strypningar i min.

 

[Kvisten]

ja. men jag fattar inte hur bjrr kan köra på 166 som oxå har burken kvar.

jag hade arrowsystem, skumfilter och nada strypningar i min.

men de fattar jag. därför gick inte jag över till skumfilter för att förbrukningen blir såpass högre. bor 2 mil från stan så jag är rätt nöjd med att den är så törstig som den är.
Därimot så ska jag lämna min motor för lite portning till en kille som kan sina saker. vågar inte pilla med det själv. jag får se hur storskilnad effektmässigt och hur pass törstigare den blir efter det

 

[t4pp3r]

men de fattar jag. därför gick inte jag över till skumfilter för att förbrukningen blir såpass högre. bor 2 mil från stan så jag är rätt nöjd med att den är så törstig som den är.
Därimot så ska jag lämna min motor för lite portning till en kille som kan sina saker. vågar inte pilla med det själv. jag får se hur storskilnad effektmässigt och hur pass törstigare den blir efter det

är du 50 år eller? du kanske ska bli polare med limez...

 

[Kronen]

kör du CRM ostrypt ska du kunna ha orginal munstycke. arrowrör = 148 arrow och öppet filter = 160

 

[Liase]

Hojen är strypt till 15hk, förra ägaren satt dit 140 munstycke för den skulle gå fet under inkörningen (I stort sätt allt nytt). Men ska ta bort alla strypningar så de blir 28hk + jag har gianelli effektrör. Så Det blir väl o köra på 148 (ja jag har kvar burken)

 

[Svenne100]

Hojen är strypt till 15hk, förra ägaren satt dit 140 munstycke för den skulle gå fet under inkörningen (I stort sätt allt nytt). Men ska ta bort alla strypningar så de blir 28hk + jag har gianelli effektrör. Så Det blir väl o köra på 148 (ja jag har kvar burken)

Är det verkligen 28 hk i en CRM?

 

[Liase]

Är det verkligen 28 hk i en CRM?

Ursprungseffekten ja! Varierar lite, brukar stå 26 eller 28 hästar

 

[Svenne100]

Orginaleffekten ja!

Ok, trodde att den hade lika många hästar som DT, dvs 24

 

[BjRR]

I mina regpapper så står det ursprunglig effekt 32hk :S
Jag har burken kvar som någon nämde, alla hojar är individer, min funkar bra med det stora munstycket, det kanske inte din gör. Känner en som är importör av polini delar, han mäter alla portar på sina fabriksnya cylindrar och säljer dom med bäst portar till sina bästa kunder Största skillnaden han mätt upp mellan 2 exakt likadana cyllar är 7/10mm. Alltså nästan en hel mm i skillnad på i detta fallet avgasporten. Alltså en himla skillnad från hoj till hoj. Tänk på det en annan gång.