Cigguttag via 220V

[Vrak2005]

Ctek har batteriladdare som kan användas som 12V strömkälla. De kostar lite över 1000:- men då får man ju en bra batteriladdare.

 

[Comeback]

Den här då? :
https://www.jula.se/catalog/bil-och...MIq9r_5uq25AIVx8YYCh2oPg2MEAQYASABEgJLdPD_BwE

Fast utström på 6A kanske är för lite?

Ja det blir ju lite som att köpa en billig 6 meters stege för att nå upp till ett 15 meters tak. Billigt ja, men kommer du upp på taket ?
Eller i detta fall hur många sekunder innan den bryter strömmen / går sönder.

Behöver du 15A så blir det
https://www.kjell.com/se/produkter/...regat/switchat-nataggregat-13-8-v-20-a-p44812
plus
banankontakter, sladd och Cigguttag.
Jag tycker inte det här med ett kraftigt "12" volt nätaggregat är en bra ide för att driva en 12 Volt kompressor som kan dra 15A.
Om man inte fixar det med ett tillgängligt datornätaggregat.

Jag har köpt den här för ha på hojen efter läst en tråd på SH om semester i Frankrike med punktering.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/dacktillbehor/kompressorer/minikompressor-2000028529
Den drar 6A men ska avsäkras med 15A säkring. Så igår bytte jag säkring på mitt Cigguttag på GSX1300R från 5A till 15A och gladde mig åt att ha dragit 1,5mm2 kabel från batteriet. Så jag slapp göra om kabeldragningen.

För dig som jag ser det
Enklare med 220V kompressor
tex den här från Two stroke man inlägg #17
https://www.jula.se/catalog/verktyg...essorer/kompressorer/kompressor-004055/#tab02

En annan lösning är att du plockar ur batteriet ur hojen (jag utgår från att du redan har en smart batteriladdare). Och tar upp batteriet i köket.
Du köper
https://www.biltema.se/bil---mc/bilbatterier/batteritillbehor/batterisladd-2000041853
och kopplar in både batterisladden med cigguttag och batteriladdaren på batteriet.

Så är du klar att köra. Det blir inga långa driftpass för kompressorn, bara några minuter och hela tiden pyttsar batteriladdaren på ström till batteriet och hjälper till.
Och när du är klar med kompressorn så får laddaren ladda batteriet till batteriet är fulladdat.
Och när du fått hjulet på hojen (om du är lika långsam som jag....) så kan batteriet vara laddat.

 

[DieselSverige]

Med min sån här
https://m.clasohlson.com/se/12-V-ko...MItZax0tO25AIVCKMYCh2nowjiEAQYBiABEgK0aPD_BwE

Det drog mer ström än jag trodde.
Nu testade jag förvisso med Biltema (17-064) men anar att det blir liknande siffror.

Obelastad: 9,4A
2 Bar: 15,7A
4 Bar: 17,1A
6 Bar: 17,5A

Så tipset att köra från ett batteri är nog inte så dumt trots allt.

 

[Comeback]

Det drog mer ström än jag trodde.
Nu testade jag förvisso med Biltema (17-064) men anar att det blir liknande siffror.

Obelastad: 9,4A
2 Bar: 15,7A
4 Bar: 17,1A
6 Bar: 17,5A

Så tipset att köra från ett batteri är nog inte så dumt trots allt.

View attachment 450511

Lysande ! Vilket labbaggregat har du ?

 

[DieselSverige]

Lysande ! Vilket labbaggregat har du ?

LBN-1990 heter det visst, kolla på Ebay.de, sök på labornetzgerät 900W eller LBN-1990 så hittar du flera olika säljare.
Kostar omkring 3000:- och lämnar upp till 60A vid 15V, 30A vid 30V eller 15A vid 60V.
Den enda batteriladdare jag använder numera och det tack vare att det går att ställa både spänning och ström.
Overkill vad gäller effekt, men fungerar gör det sedan många år.

 

[Steffo_b]

Bara för tydlighetens skull så fungerar den jag har utmärkt via bilens ciguttag. Ser lika dan ut som den på bilden, men kommer inte ihåg var jag köpte den. Kanske annan spec på den.

Det kan ju hända att ditt cigguttag är avsäkrat till 20A.
Jag tror att i min förra bil vara uttaget säkrat till 10A.
I min nuvarande bil så har jag två uttag. Det ena är jag ganska säker på är avsäkrat till 20A och det andra är nog bara 10A om jag inte missminner mig.

Det går troligen att köra kompressorn även om uttaget skulle vara avsäkrat lägre än vad kompressorn drar.
En typisk 10A smältsäkring kräver 55A för att bryta inom 0,4s.
Jag har för mig att jag läst någonstans att en vanlig trög smältsäkring skall lösa efter 30 sekunder med dubbel ström. Dvs den skall kunna klara upp till 30 sekunder med 20A innan den löser.

I vart fall så brukar säkringar klara en hel del överström. Dvs du kan köra din 15A kompressor en stund även om det sitter en 10A säkring i bilen.
Men ett nätagg klarar inte av att ge mer än dom A som det är specat för vilket betyder att har du ett 5A nätagg så kommer det inte att orka med att driva kompressorn på ett bra sätt.

 

[daspunner]

Åk till skroten o köp ett bilbatteri för några hundralappar. Det ger bra många fler ampere än vad din minikompressor begär. Utmärkt för 12volts behov. När det sen börjar bli trött laddar du det bara.

Bilbatteri stort o otympligt säger du? Kan i viss mån hålla med men du skall se åbäket jag har som ger 1-15volt 60A. Jäkla as det med som dessutom behöver eluttag hela tiden, det gör inte ett batteri. Finns små leksaksbilar från asien idag som har små söta batterier breda som typ 3st MC-batterier ställda bredvid varandra. För ditt ändamål är de helt perfekta.

 

[perjul]

Faktiskt en god ide om man hittar ett för en hundring.

 

[Klockringaren]

Nätaggregat till datorer kan ge många amp på 12 och ligger lite varstans gratis

Dom flesta måste byglas för att köras standalone

 

[Björn F]

Jag har detta batteri som du kan få levererat hem.
Satt i min TDM fram till våren 2018. Full fart på startmotorn men krämen räckte inte till insprutning och tändning. Underhållsladdat sedan dess och visade 12,5 volt nu före laddning. En timme laddning (liten klen laddare) och vila en timme så visat det 13,0 volt.
Synd att slänga men jag har ingen användning för det.

Skickat från min iPad med Tapatalk

 

[perjul]

Jag har detta batteri som du kan få levererat hem.
Satt i min TDM fram till våren 2018. Full fart på startmotorn men krämen räckte inte till insprutning och tändning. Underhållsladdat sedan dess och visade 12,5 volt nu före laddning. En timme laddning (liten klen laddare) och vila en timme så visat det 13,0 volt.
Synd att slänga men jag har ingen användning för det.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Låter kanon. Jag är mobil (har ju hojar ) och hämtar gärna upp i helgen, om möjligt?

 

[Comeback]

Åk till skroten o köp ett bilbatteri för några hundralappar. Det ger bra många fler ampere än vad din minikompressor begär. Utmärkt för 12volts behov. När det sen börjar bli trött laddar du det bara.

Då är det försent ladda batteriet.Startbatterier (de som används för att starta motorer) är konstruerade för att normalt vara laddade och sedan avge hög ström under några sekunder.
Tex 100A under 10 Sek eller 100x10/3600=ca 0,3Ah från ett MC batteri på 14Ah.
Dvs en urladdning på ca 2% av "märkkapaciteten".
För att sedan laddas under kanske 1 timme.

Laddas batteriet ur för att driva en kompressor så ska man inte vänta med att ladda batteriet.
Det smarta är att ha batteriladdaren ansluten hela tiden till batteriet och när man är klar med kompressorn är det bara låta batteriet stå på laddning till det är fulladdat igen. Dvs "smartladdaren" visar grönt.

Om man väntar med att ladda batteriet till spänningen sjunkit under 12 Volt. Ja då blir livslängden inte 1 år.

 

[Björn F]

Låter kanon. Jag är mobil (har ju hojar ) och hämtar gärna upp i helgen, om möjligt?

Det funkar, fredag eller söndag. PM.