repan
Gudomlig sporthojare
kan man chiptrimma en hoj? eller trimma den på något annat enkelt (relativt billigt) sätt? kommer snart köra en zx6-rr av 2004 år modell 
chiptrimma?
- Thread starter repan
- Start date
Christoffer.L
Ny medlem
brinckis skrev:kan man chiptrimma en hoj? eller trimma den på något annat enkelt (relativt billigt) sätt? kommer snart köra en zx6-rr av 2004 år modell
hehe jasså har du köpt en present till mig, vad gullig du är!
Bänkning (och "om-mappning") är väl precis samma sak som chipning till bilar bara att man programmerar om det chippet som finns i stället för att byta ut det.
Och dessutom får man ju det skräddarsytt efter varje hoj
Och dessutom får man ju det skräddarsytt efter varje hoj
repan
Gudomlig sporthojare
yonsson skrev:Bänkning (och "om-mappning") är väl precis samma sak som chipning till bilar bara att man programmerar om det chippet som finns i stället för att byta ut det.
Och dessutom får man ju det skräddarsytt efter varje hoj
kan man få det gjort hos en vanlig mc verkstad eller vem skall man vända sig till? vilken effekt ökning kan man förvänta sig?
Mookie
Har katt.
- Gick med
- 7 Apr 2003
- Ort
- Götet.
- Hoj
- VTR1000 firestorm, Svart edition. SRZ660, mookie edition. Kinesisk minimoto, skitkul edition.
Mappa om sprutet är sådant man gör för att stämma av bräslemängden vid ett byte till slipon/helsystem
Slipon/helsystem+Högflödes luftfilter+Ommappning av insprut= 3-4 extra hästkrafter beroende på modell. Det finns någon enstaka hoj som detta kan ge en rejäl effektökning på men hos de aldra föesta hojar så blir det en moderat ökning.
Slipon/helsystem+Högflödes luftfilter+Ommappning av insprut= 3-4 extra hästkrafter beroende på modell. Det finns någon enstaka hoj som detta kan ge en rejäl effektökning på men hos de aldra föesta hojar så blir det en moderat ökning.
Dr Gixxer
Rövens Pågar
yonsson skrev:
Jag har hört att det ska ge c:a 10% om man byter system, filter och mappar om.
Då får du nog ha en bra dåligt grundinställd hoj å en jäkligt bra kille som ställer in det hela, det skulle innebära ca 15-16 hk på en Gixxer 1000, skulle nog tippa att 3-4 hk med slipon å ommappning är rimligt å några till med helrör. Men du får nog en jämnare kurva oxå, vilket är minst lika viktigt som de extra pållarna på topp.
repan
Gudomlig sporthojare
Så om man vill ha några enkla hästar till så är det nytt blås o inställningar. Inget annat man kan göra för att få upp effekten men inte påverka hållbarheten?
repan
Gudomlig sporthojare
yonsson skrev:Dynojet, helsystem och fullflödes-luftfilter
Dreva om kan man ju oxå göra. Onödigt att ha en hoj som gör 300
jo det är ju sant men alla säger att zx6rr är tråkig att köra på väg så några extra hästar skulle kanske hjälpa till med låg o mellan registret ... för en zx6rr skall jag ha
smiler
Skrapar knän dagligen.....
brinckis skrev:jo det är ju sant men alla säger att zx6rr är tråkig att köra på väg så några extra hästar skulle kanske hjälpa till med låg o mellan registret ... för en zx6rr skall jag ha
Varför köpar men inte en hoj som redan har hästarna, ist för å jaga nåra få för dyra slantar?
repan
Gudomlig sporthojare
smiler skrev:
visst kan man det ... men jag vill ha en 600 och effekten är inte högre än ca 120 hk i snitt på alla fabrikat. lite trim skadar ju inte ... man vill ju inte vara som alla andra
repan
Gudomlig sporthojare
Nalken skrev:
För jag tänkte köra lite bana också med den och den är ju lite mer anpassad till det. Sen är den snyggare med svart ram o sving och lite ovanlig (1000 ex)
. Sen finns det mer trim prylar till den 
OLJEKYLD GSXR
FÖRBJUD STARSTRIKER
Ska du börja trimma med de delar som används till tex supersport så har du ju knappast en gatvänlig hoj, eller hållbar. Skulle inte en 636a fixa bankörning? Den är nog i 99 fall av 100 mer lämplig för alla som inte ska tävla.
Zeb_Macahan
Bettingansvarig
1. Insprut på hojen vi snackar om. Alltså PC eller motsvarande.
2. hojen gör inte 300...
Men med helsystem och ommappning / luftfilter (tveksamt om det behövs, numera är det ett jävla flöde i originalfiltrena) kan du nog plocka fram 10 hästar. I bästa fall kanske 15, men hoppas inte på det.
//jaG
2. hojen gör inte 300...
Men med helsystem och ommappning / luftfilter (tveksamt om det behövs, numera är det ett jävla flöde i originalfiltrena) kan du nog plocka fram 10 hästar. I bästa fall kanske 15, men hoppas inte på det.
//jaG
yonsson skrev:Dynojet, helsystem och fullflödes-luftfilter
Dreva om kan man ju oxå göra. Onödigt att ha en hoj som gör 300
Zeb_Macahan
Bettingansvarig
1. Insprut på hojen vi snackar om. Alltså PC eller motsvarande.
2. hojen gör inte 300...
Men med helsystem och ommappning / luftfilter (tveksamt om det behövs, numera är det ett jävla flöde i originalfiltrena) kan du nog plocka fram 10 hästar. I bästa fall kanske 15, men hoppas inte på det.
Total kostnad för detta kalas: PCIII: 4500 Helsystem 15 000 Luftfilter: 1000
vips: 20´ fattigare. Har du körkort? 636 klarar sig bättre på bana skulle jag tro, 600 är en 600 för att kunna kvala in i supersport 600reglementet.
//jaG
2. hojen gör inte 300...
Men med helsystem och ommappning / luftfilter (tveksamt om det behövs, numera är det ett jävla flöde i originalfiltrena) kan du nog plocka fram 10 hästar. I bästa fall kanske 15, men hoppas inte på det.
Total kostnad för detta kalas: PCIII: 4500 Helsystem 15 000 Luftfilter: 1000
vips: 20´ fattigare. Har du körkort? 636 klarar sig bättre på bana skulle jag tro, 600 är en 600 för att kunna kvala in i supersport 600reglementet.
//jaG
yonsson skrev:Dynojet, helsystem och fullflödes-luftfilter
Dreva om kan man ju oxå göra. Onödigt att ha en hoj som gör 300
brinckis skrev:För jag tänkte köra lite bana också med den och den är ju lite mer anpassad till det. Sen är den snyggare med svart ram o sving och lite ovanlig (1000 ex)
eller så köper du en zx10r rakt av och slipper kladda med helsystem osv
