Cbr 900rr årgång 92 restaurering

En undring - såg tekniska uppgifter på en 92:a. Fanns den i svart färg redan då? Gick de att köpa i strypt version (38kw/52 hp enl. tekniska data)
Jag hade en svart -92 med 38 kw i papperen för några år sedan.
 

Bifogat

  • IMG_20180613_231649_303.jpg
    IMG_20180613_231649_303.jpg
    3.7 MB · Visningar: 28
En undring - såg tekniska uppgifter på en 92:a. Fanns den i svart färg redan då? Gick de att köpa i strypt version (38kw/52 hp enl. tekniska data)
Lanseringsfägen var faktiskt Svart/brons. Den var mest eftertraktad "back in the days". Såldes också i Vit/röd/blå "HRC-färger".
Idag är det enda färgen som gäller för 92or.

Alla svensksålda 92or var reggade med 50hk/38kW.
Detta för att få en förmånligare försäkringsklass (klass 4).
 
Satte dit tanken igen förra veckan, tänkte att jag skulle gjort lite renovering på den också innan den åkte på igen, men jag får se hur jag gör, den är helt OK som den är.
Eftersom det är du som säger det så gissar jag att det för oss vanliga sluskar innebär att tanken är i absolut toppskick och man antagligen inte kan hitta några defekter utan förstoringsglas? ?
 
Eftersom det är du som säger det så gissar jag att det för oss vanliga sluskar innebär att tanken är i absolut toppskick och man antagligen inte kan hitta några defekter utan förstoringsglas? ?
Haha, nä den har faktiskt lite klarlack som släppt på ett ställe nertill mot kanten på ett ställe. Jag kommer säkert att göra något åt det, men just nu så pallar jag inte.
Får jag tag i saker som tillåter mig att fixa till den på ett bra sätt så gör jag det innan sommaren, annars låter jag den vara så jag kan köra den, vill inte hamna i en sitta där jag inte kan köra när tillfället ges bara för att tanken är under arbete!

Jag kommer nog ta upp arbetet efter april igen, har lite filmjobb som kommit in som måste göras och prioriteras.
 
Mitt första inlägg, men har ”hängt” på forumet under några år och läst.
Jag lyckades ”hitta” en CBR900RR ifrån 1992 med (enligt mig) den bästa färgkombinationen vit, blå och röd.

Den här hojen kunde man bara drömma om när man var yngre, känns lite overkligt att den står i garaget.

Jag började att restaurera upp den för 2 månader sedan, men har som plan att få den helt klar till nästa säsong. Motorn och chassit är i toppskick. Så det som jag fixar till är kåporna som har lite sprickor, och sen byter jag ut sånt som är slitet eller försummat genom åren. Den har stått sedan 15 år tillbaka ungefär, men förra ägaren har tagit väl hand om den med regelbundna byten och att den fått rulla några mil om året.

Den har det lägsta VIN nr jag sett någonstans ?

Jag tänkte lägga upp lite bilder på sånt som kan vara kul att visa, och hoppas på att kunna få goda råd ifrån alla kunniga här på forumet.
View attachment 492283View attachment 492285
Appropås det, hur lyckades du ”hitta” en sån? Det måste ju vara lättare att hitta en enhörning…?
 
Appropås det, hur lyckades du ”hitta” en sån? Det måste ju vara lättare att hitta en enhörning…?

Nä som jag skrev då i texten du hänvisar till så skrev jag ”hittade”, jag tror inte man ”hittar” en sån här cyckel idag!
Dom som finns kvar idag är hos samlare eller kvar hos sina första ägare (som sen kommer sälja).
Och sen för att göra det ännu svårare så får man lägga till att några hojar är kraschade, några ”pimpade” och vissa bara förfallit.

Jag frågade en Honda-säljare för kanske 1 år sedan ang hojen, och enligt ett dokument han visade mig så togs det in 450st som var till Tyskland, Danmark, Sverige, Finland och island.
Och jag gissar att hälften var svarta?
225 st vita uppdelat på dessa 5 ställen, så borde det vara ca 40-50 st som gått till Sverige.

Det hade varit kul att veta hur många av dom vita första 1992 hojarna som finns kvar idag och är körbara.
 
Last edited:
Togs det
Nä som jag skrev då i texten du hänvisar till så skrev jag ”hittade”, jag tror inte man ”hittar” en sån här cyckel idag!
Dom som finns kvar idag är hos samlare eller kvar hos sina första ägare (som sen kommer sälja).
Och sen för att göra det ännu svårare så får man lägga till att några hojar är kraschade, några ”pimpade” och vissa bara förfallit.

Jag frågade en Honda-säljare för kanske 1 år sedan ang hojen, och enligt ett dokument han visade mig så togs det in 450st som var till Tyskland, Danmark, Sverige, Finland och island.
Och jag gissar att hälften var svarta?
225 st vita uppdelat på dessa 5 ställen, så borde det vara ca 40-50 st som gått till Sverige.

Det hade varit kul att veta hur många av dom vita första 1992 hojarna som finns kvar idag och är körbara.
Togs det inte in fler än 450st till Sverige 1992? Jag trodde att den var förhållandevis vanlig? :) Jag såg en -92 Fireblade i Skåne någonstans, (Helsingborg tror jag att det var) men dels så är det över 50 mil enkel resa för mig, och dels så hade någon lackat den som en Repsol-Honda, och den såg rätt skabbig ut..
 
Togs det

Togs det inte in fler än 450st till Sverige 1992? Jag trodde att den var förhållandevis vanlig? :) Jag såg en -92 Fireblade i Skåne någonstans, (Helsingborg tror jag att det var) men dels så är det över 50 mil enkel resa för mig, och dels så hade någon lackat den som en Repsol-Honda, och den såg rätt skabbig ut..

Nä, enligt dokumenten jag fick från Honda så kom det 450st till Tyskland, sen fördelades detta mellan Scandinaviens länder.
Resten av Europa har andra nummer, men Tyskland tog som vanligt in mycket.
 
Nä, enligt dokumenten jag fick från Honda så kom det 450st till Tyskland, sen fördelades detta mellan Scandinaviens länder.
Resten av Europa har andra nummer, men Tyskland tog som vanligt in mycket.
Aha då är jag med, jag missförstod dig, jag trodde att det var 450 per land! :) Då är det ju inte jättekonstigt att dom inte dyker upp oftare... Fan, jag skulle ha slagit till på den i Skåne! :( Nu såg jag var du tog ditt alias också! :P
 
Är det där en vanlig färg-combo, eller är det en version som bara togs in till Tyskland? Det fanns ett lik där också som någon hade byggt streetfighter av, OCH krönt hela verket med en tyskröv...:(
 
Är det där en vanlig färg-combo, eller är det en version som bara togs in till Tyskland? Det fanns ett lik där också som någon hade byggt streetfighter av, OCH krönt hela verket med en tyskröv...:(
Jag såg den också. :(:gråta Tyskar har ingen smak...
Tror det är en vanlig combo. Sett den tidigare har dock inga siffror så vet inte hundra. Tycker den är riktigt ball.
 
Är du väldigt avis så vet jag en RC45 med få mil som blir till salu - men den kräver en tjock plånbok :)
Nja den plånboken kommer jag aldrig att ha, men en första generationens Fireblade för rimliga pengar intressant. :)
 
Är du väldigt avis så vet jag en RC45 med få mil som blir till salu - men den kräver en tjock plånbok :)
Inte för att jag någonsin kommer ha råd, men skulle vara intressant att se annonsen när den dyker upp.
 
Inte för att jag någonsin kommer ha råd, men skulle vara intressant att se annonsen när den dyker upp.
Tror inte att han vill annonsera, men skall hälsa på om en vecka eller två o höra om han bestämt sig.
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top