Cafe racer yamaha xj 900 -83

[colt1860]

Hej söker tips ,, ska gå igång med ett cafe racer bygge och undrar om någon som byggt eller vet vilken tank man kan använda utan för mycket ombyggnad ,, vill inte ha orginal tanken kvar ,,, funderade på mojave tank någon som kan tipsa

 

[Henrik Y]

Skippa kaffet och kör på helräser ?

 

[colt1860]

Kanon fin ?

 

[notrightrider]

Hej söker tips ,, ska gå igång med ett cafe racer bygge och undrar om någon som byggt eller vet vilken tank man kan använda utan för mycket ombyggnad ,, vill inte ha orginal tanken kvar ,,, funderade på mojave tank någon som kan tipsa

Du balanserar på en smal lina.
Tanken till Benellis Mojave är 60-talet exemplifierat.



Hojen var egentligen omodern redan när den presenterades och därför blev det inte ens 100 hojar producerade.

Jag menar att det blir svårt att få harmoni i linjerna på en 80-tals radfyra med en tank från en liten 350.
Dessutom tvingas du till stora omändringar för att få resten av looken på hojen backad 2 decennier.

Leta hellre efter något som harmonierar med tunga tidsmarkörer som gjutna hjul, radfyra och kardandrift.

 

[colt1860]

Ja hittade en bild som ja tycker är snygg och tror det sitter en mojave tank på den ?

 

[colt1860]

Här är förra vinterns projekt som jag byggde vart helnöjd med den och går kanon bra

 

[notrightrider]

Skippa kaffet och kör på helräser ?

Håller helhjärtat med. Vi ser för få endurancereplikor ute på vägarna.
Jag hade satsat på två runda strålkastare, men då, för 40 år sedan - då var rektangulärt urballt.

 

[Henrik Y]

Lite mer inspiration.

YAMAHA XS650 TX650 XS1 XS2 race fairing, fairings, tail, seat, front fender, rear hugger, upper, lower, bellypan, fuel tank, undertail, bobber, cafe racer

YAMAHA XS650 TX650, YAMAHA XS650 TX650 custom race bodywork, gas tank, YAMAHA tail section, dragbike, road racing, race, part, accessories, vintage, fiberglass, sidecar, carbon fiber, products, honda, yamaha, kawaski, suzuki, harley, buell, ducati, triumph, aprilia, bimota, bmw, moto guzzi...

www.airtech-streamlining.com

Och lyset kan man enkelt montera utanpå såhär ?

 

[H_____P]

Håller med ovan, kaffe räsers känns så 2020... Sikta på att bygga endurance! Du har ju ett bra utgångsobjekt.

 

[Björn F]

24-timmars, då måste man ha bra lyse och förmodligen lite kralligare gaffelfjädrar för att hålla upp nosen.

 

[Björn F]

Jag tror att tanken är från en Yamaha xj500/550. Xj650 har en liknande fast lite högre. Årsmodeller runt 80-83.

 

[Rundik]

Gör en mastodont original-renovering istället, mycket fränare med en top-notch xj900 i nyskick....

 

[colt1860]

Ja tanken finns ,,

 

[Rundik]

Jag själv köpte en FJ1100 1984 för ett år sedan, tänkte bygga om den som den jag hade för 4 år sedan men efter att fixat allt mekaniskt och kört 400 mil förra sommaren så blev det en original-renovering nu i vinter istället, mycket fränare tycker jag

 

[notrightrider]

Ja hittade en bild som ja tycker är snygg och tror det sitter en mojave tank på den ?

Nej, den är hemsk.

Tanken är för liten, rider för högt på hojen och lämnar för mycket luft mellan tank och motor.

Mojavens tank är som du ser på originalet en del i ett kaross-set.
Byggaren på din bild har försökt dölja det med att tilta sadeln bakåt vilket ger helt bisarra proportioner.

Hojen ger växelvis associationer till Ringaren av Notre Dame och en flyende hyena.

Inga bra vibbar alls.

Tänk om.

 

[colt1860]

Ok har du något förslag

 

[notrightrider]

Ok har du något förslag

Me...? Talking to me?

Nej, tyvärr. Dels för att jag är en gammal surgubbe som bara klarar av att hacka på andra men aldrig visar upp något eget, men främst för att jag inte dricker kaffe.
Nej, verkligen!

Jag dricker inte kaffe, tycker inte om att umgås och föraktar korta sträckor.
Cafékulturen betraktar jag helst utifrån. Och hånar.

Sorry. Du får ta det jag säger med en stor nypa salt, men jag så mätt på "byggen" som inbär stympande av funktionsdugliga hojar.
Framförallt retar det mig att byggherrarna bygger "retro" efter en mall som aldrig fanns.
Man tittar mer på varandra än på det som verkligen var.

En speciell sorts bruna våffelmönstrade handtag verkar vara standard 1A bland dagens caféknuttar.
Inget man såg när det begav sig.
Däremot trimmades det! Det var borrning till folienivå på fodren, det var kammar med idiotlyft och dårduration.
Det var FART! Nu är det yta.

Så, nej, jag har inga bra förslag till ett cafébygge.

Jag tänder på hojar som osar fisk av alla insekter dom fångat. Jag gillar idén med förare som springer bak i depåboxen och byter hjälm samt drar en annan jacka över stället för att det skall se ut som man bytt förare. Jag kallar fortfarande vävtejp för KR-tejp inne i mitt huvud. Jag ser knäppningarna från en svalnande motor som ett personligt misslyckande.

Ditt utgångsmaterial är hopplöst att bygga caféracer på.
De gjutna hjulen och den hiskeliga tanken är båda tunga markörer som måste bort - och har du fortfarande kardandriften kvar, samt CV-förgasarna som omöjliggör användandet av de i kretsarna så viktiga podfiltren.

Skall du absolut bygga på just den hojen du köpt röstar jag för h.ysons förslag att bygga en pastisch på dåtidens långloppsracers. Materialet duger till det, och med rätt glasfiber omkring kan bulltanken från XS1100 faktiskt platsa.
Kort, hög kuts, neoprenduk som sadel.

Eller bygg en chopper av din XJ 900! Du har lika stor chans att hamna rätt där, som längs caféspåret.

 

[colt1860]

Oj?

 

[moddlaren]

Oj?

O jag håller fullständigt med noghtrider. Det dräller av sk Cafe på Blocket som är 1/4-1/2-3/4 färdiga, bara el kvar, färdig att besiktigas, lätt för den händige, osv osv.

Men det är dina pengar din hoj o ditt val. Skall väll säga att din andra hoj som du byggt ser. Ok ut oavsett vad jag tycker om det stuket, bygga verkar du kunna.

Mvh
PS jag dricker kaffe hatar korta körning o putsa hoj gillar inte korvmojar/glasskiosk o fik dessa drar ned snittet på milen. Ds

 

[gundj]

Jag ansluter till kören.
Hur bra bygget än blir så blir det inte bra som en kafferejser.
Men som endurance eller SBK-lookalike kan det bli hur bra som helst.
Det är ju en trevlig hoj, önskar att jag hade haft en då de var nya men det fanns inte utrymme och omdömena då var ju inte alltid så bra, säger en som körde 900F och GL1000 då