Byta drev?

[lembit_pet]

Köpte en Thunderace förra veckan, men det sitter ett drev fram med en kugg mindre än orginal. Tycker ni jag ska byta till orginal eller låta det sitta?

 

[AleX]

varför skulle du byta?

 

[lembit_pet]

Ja, det var just det som var frågan Finns det någon bra anledning att byta?

varför skulle du byta?

 

[tobbeviking]

Finns väl som sagt ingen anledning att byta det?
För jag har svårt att tänka mig att det skulle ge ngr negativa effekter på din hoj.
Väldigt många kör med en kugg mindre fram eller tre större bak.
Visst är tre upp i bak att föredra då det frestar kedjan mindre än ett ner fram.
Men ngt monsterslitage tror jag knappast din kedja utsätts för, är det inte 17 kugg orginal på din som på fzr1000?
Vad jag förstått så har en del hojar 16 kugg orginal fram.
Behåll du den som den är och njut av det lättare framhjulet och det ngt bättre accet.
//Tobbe

 

[Ingel]

Ja, det var just det som var frågan Finns det någon bra anledning att byta?

För att få hastighetsmätaren/milmätaren att gå rätt. men du kommer nog uppleva hojjen segare nu när du vant in dig med ett ner där fram

 

[tobbeviking]

För att få hastighetsmätaren/milmätaren att gå rätt. men du kommer nog uppleva hojjen segare nu när du vant in dig med ett ner där fram

Har inte thundern hastighetsmätarwire på framhjulet?
//Tobbe

 

[Ingel]

vet faktiskt inte, drog en chansning. mycket möjligt om du nu påstår det, då dementerar jag det jag sa tidigare. förlåt.
förutom att hojjen blir segare, det står jag för.

 

[tobbeviking]

vet faktiskt inte, drog en chansning. mycket möjligt om du nu påstår det, då dementerar jag det jag sa tidigare. förlåt.
förutom att hojjen blir segare, det står jag för.

Ja passa dig så inte kjettingen åker fram
Jag är inte säker jag heller, så vi kan ju ha lika fel båda två eller var det rätt....nä fel eller var det kanske
//Tobbe

 

[Ingel]

edit: jag ger mig.

http://www.bikepics.com/pictures/072955/

 

[PD]

är nog en smaksak, 17-47 är orginal och hastighetsmätaren är på framhjulet

Själv fattar jag inte varför man drevar åt det hållet, är bara jobbigt med varvandet! får man inte upp den på slangen utan att dreva får man nog öva mer istället

 

[tobbeviking]

edit: jag ger mig.

http://www.bikepics.com/pictures/072955/

Tur att du gav dig, jag har en sjuuukt LåNG kJEtTInG!
//Tobbe

är nog en smaksak, 17-47 är orginal och hastighetsmätaren är på framhjulet

Själv fattar jag inte varför man drevar åt det hållet, är bara jobbigt med varvandet! får man inte upp den på slangen utan att dreva får man nog öva mer istället

Jag drevade ner min för att jag hade svårt att få upp min blysläde till FZR på tvåan. Men en kugg fram gjorde verkligen en enorm skillnad. Hojen blev mkt lättare att plocka upp på tvåan, sedan passade den högre utväxlingen mig mycket bättre på småvägarna som jag oftast körde med den biken.
En kugg fram eller tre bak gör inte så stor skillnad på varvet i 100, handlar om hundratalet varv, ettan blir heller inte sjukt låg. Tar man Både en fram och tre bak så kan jag tänka mig att det bli lite surrigt att ligga längre sträckor på större vägar.
//Tobbe

 

[LocDog]

Köpte en Thunderace förra veckan, men det sitter ett drev fram med en kugg mindre än orginal. Tycker ni jag ska byta till orginal eller låta det sitta?

Vad är det för nått som sitter på kåpan för framdrevet? Antar att man måste ta bort den för att få ut drevet. (Pucko varning på mig...ja vet)

 

[Långa farbron]

Vad är det för nått som sitter på kåpan för framdrevet? Antar att man måste ta bort den för att få ut drevet. (Pucko varning på mig...ja vet)

Utan att ha sett det.

Är det kanske armen till kopplingen ?

 

[LocDog]

Utan att ha sett det.

Är det kanske armen till kopplingen ?

Hmm inte helt otänktbart (har nämligen tummen mitt i handen när det gäller meka)

Lite osäker som sagt...för det finns en kåpa längre fram. Hmm ja får söka lite mer så kanske de klarnar

Men om det tillhör kopplingen så verkar de lite bökigt att behöva "sabba" den för att komma åt drevet.

Tack för tipset!

 

[Långa farbron]

Hmm inte helt otänktbart (har nämligen tummen mitt i handen när det gäller meka)

Lite osäker som sagt...för det finns en kåpa längre fram. Hmm ja får söka lite mer så kanske de klarnar

Men om det tillhör kopplingen så verkar de lite bökigt att behöva "sabba" den för att komma åt drevet.

Tack för tipset!

Leta upp en bild annars så vi får se hur det ser ut

 

[björn.e]

Om ni menar manicken under kåpan så är det kontakten till stödet. Det är bara att släppa på kåpan och byta, men om derevet är bra varför byta. Hatighetsmätaren kommer att visa rätt endå pga att den drivs av vajer från framhjulet.

björn

 

[LocDog]

Leta upp en bild annars så vi får se hur det ser ut

Jepp...ska se om jag får tag på någon bra bil (behöver vara utan magkåpan)

 

[mr.nice.guy]

Drivs hastighetsmätaren på en R6 också med vajer eller går det på drevet??
:kocko

 

[Victor]

Drivs hastighetsmätaren på en R6 också med vajer eller går det på drevet??
:kocko

Den går på utgående axel.

 

[LocDog]

Köpte en Thunderace förra veckan, men det sitter ett drev fram med en kugg mindre än orginal. Tycker ni jag ska byta till orginal eller låta det sitta?

Vet du vad som behövs göras med kåpan för drevet (ev. tabort "armen" osv.)

Behövs någe speciellt verktyg?