Busa - moddar för banhoj?

[Gustav O]

jo kanske mot din moped, 250cc *fniss*

På bana skulle jag välja min moped före en Busa alla dagar i veckan. Landsvägskörning är en annan femma

 

[Chris Ash]

jo kanske mot din moped, 250cc *fniss*

Javisst är vikt/effektförhållandet 1:1 moppemässigt?

 

[Göran]

Hörrö Göran, du behöver inte känna dig påhoppad?
Vad är det för fel på din hoj?
Du vet ju att det inte är en optimal banracer hoppas jag, ingen menar att det är en dålig hoj (tror jag).

Jag har egensinnigt tagit på mig ansvaret att försvara samtliga Busa förare på denna planeten Därför tar jag åt mig.

Nej då Poacher, det är ingen fara. Det jag dock reagerar över att det har utartat till en "diskussion" ang om Busan är den bästa ban hojen som går att hitta, och det kunde vi ha rätt ut på sida 1 att så inte är fallet.

Sen så har jag nog en hel del gemensamt med V-Gurra. Äldre än de flesta här + att även jag har tillbringat ett antal år på en V-max. Vilket är en helt underbar hoj !


Jag tror att alla är ense om att:

1) Hayabusa är ingen optimal ban hoj
2) Hayabusan har en grym motor och går riktigt snabbt

Någon som vill fortsätta diskussionen ?

 

[V-Gurra]

Körde idag igen! Helt jäkla underbart. Har hittat några objekt. Sen ska moddas! Eller ska jag köpa en ny?????

Tack alla för råd och PM med trix å tips!

/V-G

 

[Nr:18]

Med diesel möjligen.

Wow, den kom oväntat....

 

[Andersson turbo]

Javisst är vikt/effektförhållandet 1:1 moppemässigt?

Ja för faan 1:2 ska det ju vara hehe

 

[V-Gurra]

OK, Hayabusasuget sitter i även medans jag meckar med Maxen i garaget.

Har börjat kika på några objekt som sagt, men är lite osäker på vad man ska tänka på/se upp med på busan. Kikar både i Tyskland och på andra marknader.
- Någon som har några tips på fallgropar/fällor?
- Hur ser prisbilden ut på relativt nya busor(typ max 3 år gamla)?
- Turbo konvertering, ja eller nej?

/VG

 

[amullo]

- Turbo konvertering, ja eller nej?
/VG

Nu är jag ingen riktig specialist på TurboBusor, men har väll spenderat ganska mycket tid på bana...

Det lilla som jag märkt är ju att effekt är ju trevligt att ha, men den måste vara användningsbar om det skall gå fort i kurvorna.. Det man sett om turbokonverterade hojar är ju att de ofta har en ganska markant ökning av effekten när turbo´n börjar ladda.

Jag kan svårelien tänka mig att man har speciellt kul om man ligger i en kurva, matar på och det kommer en rejäl knuff. Det torde ju öka risken med att man ligger o krälar på backen..

Busan har ju effekt så det räcker, så jag skulle nog hellre ta de pengarna och lägga dem på att lätta hojen så mycket så möjligt och titta över andra detaljer.
Magnesiumfälgar, Öhlinare fram&bak, bättre bromsar (om det nu skulle behövas) och allmän bantningskur.
Att minska på den roterande vikten på fälgarna speciellt ger ju klart kännbara resultat i alla lägen.

Lycka till V-gurra!

 

[Mulles]

Varför? Denna X1r som är på bilden skulle ju tydligen väga 197kg fulltankad

Det var ett osannolikt ämne detta,men tydligen viktigt !

Alla vet ju att busan är byggd för touring men kan trots det vara kul att köra på bana. Den kan ju som på bilden även konverteras till nåt som liknar RR-hoj och jag tror även att det körs nån serie nånstans(Japan ???). Allt går att bygga om !!! Det går att köra på 8 sek på "strippen" med en Skoda 1100 sc om du monterar en jetmotor

Vikten är inte det viktigaste . Om man tänker tillbaka på gamla 916/996 så var det inte i närheten av att vara en lätt hoj och men trots det och klen motor så hänger den med ganska bra fortfarande

Viktfördelning, användbar effekt, chassie, storlek,m.m

Vill man ha en Hayabusa så skall man ju köpa en. Men den ser iaf ut som om den smält i solen

 

[Dino Velvet]

V-Gurra for president

Jag har egensinnigt tagit på mig ansvaret att försvara samtliga Busa förare på denna planeten Därför tar jag åt mig.

Nej då Poacher, det är ingen fara. Det jag dock reagerar över att det har utartat till en "diskussion" ang om Busan är den bästa ban hojen som går att hitta, och det kunde vi ha rätt ut på sida 1 att så inte är fallet.

Sen så har jag nog en hel del gemensamt med V-Gurra. Äldre än de flesta här + att även jag har tillbringat ett antal år på en V-max. Vilket är en helt underbar hoj !


Jag tror att alla är ense om att:

1) Hayabusa är ingen optimal ban hoj
2) Hayabusan har en grym motor och går riktigt snabbt

Någon som vill fortsätta diskussionen ?

Nej, det är inte kul att diskutera med dig. Du har ju koll på läget.

Släpp in V-Gurkan istället. Han är diskussionernas kung

 

[Göran]

Nej, det är inte kul att diskutera med dig. Du har ju koll på läget.

Släpp in V-Gurkan istället. Han är diskussionernas kung

Ok

 

[V-Gurra]

Nej, det är inte kul att diskutera med dig. Du har ju koll på läget.

Släpp in V-Gurkan istället. Han är diskussionernas kung

Ännu ett mycket informativt och givande inlägg från sammetetsdinosaurien.

Jag försöker faktist komma till skott på en ny hoj här, och är inte särskilt intresserad av dina meningslösa åsikter, även om du ger mig beröm för mina eminenta diskussionskunskaper.

Är du rädd för att bli frånåkt eller vad är det frågan om?

Så, please sluta spamma å var lite seriös är du gullig. Puss

/VG

 

[amullo]

Å vad ville du veta då? Att du har valt fel fabrikat på hojen? Ja, det har du

/V-G

Ännu ett mycket informativt och givande inlägg från sammetetsdinosaurien.
/VG

 

[Dino Velvet]

Ännu ett mycket informativt och givande inlägg från sammetetsdinosaurien.

Jag försöker faktist komma till skott på en ny hoj här, och är inte särskilt intresserad av dina meningslösa åsikter, även om du ger mig beröm för mina eminenta diskussionskunskaper.

Är du rädd för att bli frånåkt eller vad är det frågan om?

Så, please sluta spamma å var lite seriös är du gullig. Puss

/VG

Din chans att åka ifrån mig är möjligtvis på snowracer

Vilken hoj du väljer bryr jag mig inte om. huvudsaken är att du blir nöjd.
Gsx-1300 är en säkert en bra/kul hoj. Det som jag, och andra, såg som chans att trissa dig lite om var anledningen till ditt hojval. Du ska ha den för att "smiska bana" :kocko .

Intressant att du tycker att andra spammar i din tråd. Efter att du själv stått för stor del av inläggen i Ducati-tråden med lite udda synpunkter får du nog tåla lite skit i din egen.

Lycka till med inköp och trimning.

 

[Andersson turbo]

Jag skulle bara villa veta hur många som nu klagar på busan som stor tung klumpig hoj som verkligen har kört en sådan

Låt oss bara titta tilbaka på när man körde bana med gammla gsx 750 å 1100
dom duktiga grabbarna skulle åka ärslet av dom flesta med en sån banräjsingpreppad hoj och dom va minsann betydligt klumpigare å sämre chassie än va busan har

å nu är det ju förväl att gatåka inte har speciellt mycke gemensamt med bana betydligt fler transportsträckor å raksträckor som gör små snabba svänghojar rent uuurtråkiga att va ute å steka med

Nu har ju jag förvisso moddat min va de gäller kaross å sittställning
men grundchassiet är nästan oförändrat

Jag åker runt med ca 380 hjulhästar på höga trycket å "bara 280" på låga laddtrycket och jag får nog säga att man hänger med väl så bra på dom riktigt krokiga vägarna för att sen rita feta långa lakritsar i utgångarna av svängen

men men helt klart så är väl en modern 600 sporthoj mer lätthanterlig
för gemene man men man blir lite trött på att höra att en turbohoj är helt värdelös på kurvig väg


bara min lilla åsikt alla får ju tycka olika


Peter

 

[V-Gurra]

Din chans att åka ifrån mig är möjligtvis på snowracer

Vilken hoj du väljer bryr jag mig inte om. huvudsaken är att du blir nöjd.
Gsx-1300 är en säkert en bra/kul hoj. Det som jag, och andra, såg som chans att trissa dig lite om var anledningen till ditt hojval. Du ska ha den för att "smiska bana" :kocko .

Välj vilket fordon du vill, jag kör ifrån dig any day, any time ändå grabben.
Men nu var det inte det tråden handlade om riktigt...
Bara för att jag valt en banpiskare av annat märke än det du med stor säkerhet tatuerat in på icke nämnbart ställe så betydet inte det att det inte går att köra bana med den... Våga gå lite udda vägar är inget som jag är rädd för till skillnad från andra.

Intressant att du tycker att andra spammar i din tråd. Efter att du själv stått för stor del av inläggen i Ducati-tråden med lite udda synpunkter får du nog tåla lite skit i din egen.

Jo, det stämmer att jag skrivit en del i andra trådar, men till skillnad från dig så skriver jag inget om jag inte har något vettigt att säga. :kocko

Det är helt ok att folk kommer med lite roliga inlägg, men dina påhopp är lixom lite väl genomskinliga och skrivs bara för att få igång pajkastning. Om du gillar att snacka skit kan du ju alltid söka dig till lunarstorm, eller nåt annat ställe där folk med din mognadsgrad hänger.

/VG

 

[V-Gurra]

Andersson Turbo:
Precis min mening! De som inte testat hojen kan ju knappast uttala sig om den imponerande potential den har!
Visst finns det mer lätthanterliga hojar, men den Busa jag kommer att sitta på nästa säsong kommer garanterat att precis som din pärla gjort förnedra många med betydligt "bättre" banhojar.
Precis vad som är meningen...

/VG

 

[Martin]

Välj vilket fordon du vill, jag kör ifrån dig any day, any time ändå grabben.

Hur fort kör du då?

 

[Victor]

Visst finns det mer lätthanterliga hojar, men den Busa jag kommer att sitta på nästa säsong kommer garanterat att precis som din pärla gjort förnedra många med betydligt "bättre" banhojar.

/VG

Meh! Då beror det helt och hållet på att du är en bättre förare fattar du väl.
Och om du sitter på en sämre hoj så har du bara köpt dig ett handikapp. Och det är väl inte så kul?
Men om du ska köra ifrån folk i den snabba gruppen måste du vara riktigt snabb...
Men jag och alla andra tror att du är en kratta på att köra så för att motbevisa mig så posta dina tider nu. Om du ska hålla på och haussa din körförmåga måste du backa upp det med fakta.

 

[Dino Velvet]

Jo, det stämmer att jag skrivit en del i andra trådar, men till skillnad från dig så skriver jag inget om jag inte har något vettigt att säga. :kocko /VG

Puh... Gurra, Gurra... Du är bara för härlig

Kul förresten att ni fått datorer på Samhall