Bult över efter motorrenovering?

[Longkalsong]

Ja det är ju dom där små grejjorna som är så svåra att hålla rätt på, jag menar en liten skruv slinker så lätt iväg och glöms bort. Men dom där klena dimensionerna brukar man ju mest finna i amerikansk finmekanik, men nu är ju det en italienska vi pratar om vilka jag har en del erfarnhet av, så min gissning är att den möjligtvis kan höra till den där HD:n som dundrade förbi garaget i sommras.

 

[Aryey]

Hade en liknande incident när jag skulle montera på kåporna efter vintermeket på min K6 och hade en sk infill panel som jävlar inte gick att få dit och efter mkt klurande så kom jag på att den skulle sitta på en R6-05 som jag ägt för 4år sen....

 

[Jörgen Karlsson]

... så min gissning är att den möjligtvis kan höra till den där HD:n som dundrade förbi garaget i sommras.

Enligt TS är ju skruven försedd med depåstöd samt metrisk. Så det här är en solklar sporthojskruv.

 

[Twintorsk]

Släng den, den är blank!

 

[Cleanstream]

Ser ut som en kolvbult, bara bort med cylindrarna igen

 

[Rigge]

Jag skulle vara mer orolig över att fackverksramen är tillverkad av spännband.

 

[Brillor]

Den måste ju sitta skyddat med tanke på hur ren den är, kollat insidan av cuts, under tank, under dyna?

 

[J_Karlsson]

Det är ju grundbulten! (sjukt långdraget internskämt)

 

[Yzf R1]

Från skoj till allvar.

Var jobbar du........var används dessa.................varför har du en hemma i ditt garage ??? och tillslut vad VÄGER den ? (gissar jag fel om jag slår till med 15 kg inkl mutter)

 

[curb]

1, Hur fan är bilden tagen? ser ju ut som en flyger?
2, Mått på bulten?
3, Den ser så pass ren ut att den förmodligen sitter väldigt skyddat.
4, Säker på att den kommer ifrån hojen alls?

Jag tycker den ser vädligt grov ut, vilket får mig att gissa på motorfäste/bakramsfäste/fjäderfäste.

Ajdå. Har råkat ut för exakt samma. En fingängad ca 12mm tjock bult över efter att jag satte ihop en V4 till en SAAB..

Kunde inte släppa det så jag fick riva den igen bara för att finna att den inte hörde till den motorn. På något vis hade den slunkit ner i fel låda

En möjlighet kanske??

Den måste ju sitta skyddat med tanke på hur ren den är, kollat insidan av cuts, under tank, under dyna?

 

[Starstriker]

Det är en inbrottsskruv

 

[steffe]

OBS, det är inte gängor på toppen av bulten, det är någon som har "tuggat bult" och sen ställt den på depåstödet

 

[Skrotnisse]

Om man får smådelar över så bör man lossa tändstiftet och stoppa i de överblivna delarna i hålet.
På så sätt får man med alla delar och kan njuta av ett väl utfört arbete.

 

[GasRasare]

Det ser väl vem som helst att den tillhör skorstensfästet på en guldvinge...

 

[Svenne100]

Det måste vara den där bulten som alla stockholmare pratar om

 

[Longkalsong]

Enligt TS är ju skruven försedd med depåstöd samt metrisk. Så det här är en solklar sporthojskruv.

Du har givetvis rätt Jörgen, tänkte inte på det där med depåstödet, för det finns ju inga sådana på marknaden som orkar bära upp en riktig amerikansk järnhäst.

 

[PeteR1]

Det måste vara IvanDragos. Han är ju "Bulten Master"...

 

[Bandit-1200]

Jag tror den är till storändan på vevstaken.

 

[dominator91]

Hm, jaja inte alltid man är med Men vad som sitter i en italiensk historia är ju inte alldeles självklart. Har sett mer mystiska grejor än en m10 med centralstöd i sådana där "medelhavs uppfinningar"

 

[Skrotnisse]

hm, jaja inte alltid man är med men vad som sitter i en italiensk historia är ju inte alldeles självklart. Har sett mer mystiska grejor än en m10 med centralstöd i sådana där "medelhavs uppfinningar"

m80..