Borrning i huvudmunstycket

[kalle_a]

mm, som sagt. Det finns inga huvudmunstycken till min hoj :-(! Så, jag ska ta och beställa ett orginal huvudmunstycke, och lämna in det till en guldsmed så får han borra det lite.

Det sitter ett 118 på just nu, har endast ändrat avgassystem så en ökning på kanske (6-10%).. (det finns inte te x 125,126 os v) så han kan ju kanske borra den till att börja med 124. För att därefter testa, annars får han borra det mera.

Är det något som har någon erfarenhet av detta?
Är det bättre att ha en "kort" istället för en lång sista stumpen på slipon ett.Kort ska väl ge högre varvtal, längre lika varvtal fast bättre vridmoment?!

Tacksam för svar

//kalle

 

[Edholm]

Jag har borrat mitt med en 2mm borr.. Funkar prima.. Lyckades faktiskt pricka rätt på första försöket.. med rätt storlek på borr dvs..

 

[Henkka]

Lite gammal tråd, men jag kände mig tvungen att svara!

Du har ju en Honda, honda har vanligtvis Keihin förgasare ( det hondor jag har träffat i all fall.)

Kolla på www.lellesmc.se, där står det klart och tydligt.

Keihin runda......för honda.....65/70/75 o.s.v till 160...... 18kr/st

Så varför borra och riskera att paja original prylarna när du lätt kan köpa ett par att prova med, har du börjat med att kolla stiftet mm innan du ombestyckar??

/Henke

 

[kalle_a]

Lite gammal tråd, men jag kände mig tvungen att svara!

Du har ju en Honda, honda har vanligtvis Keihin förgasare ( det hondor jag har träffat i all fall.)

Kolla på www.lellesmc.se, där står det klart och tydligt.

Keihin runda......för honda.....65/70/75 o.s.v till 160...... 18kr/st

Så varför borra och riskera att paja original prylarna när du lätt kan köpa ett par att prova med, har du börjat med att kolla stiftet mm innan du ombestyckar??

/Henke

mm tack för tipset.
Jag hade inte tänkt att borra i orginal munstycket faktiskt så, så pass långt har jag tänkt allafall ;-)! hehe.Har köpt 4 orginal och ska lämna in dom på borrning hos en klock kille.

men som sagt jag är inte säker på att förgasaren hette så, men det va allafall nått liknande. Jag ska ta och kolla det i veckan.
Jag har inte satt på ljuddämparen än, ska korta av den så man får högre varvtal. Sen ska jag bestycka om. Men det är ju vaccumförgasare på den är känslig som fan.
//k

 

[Henkka]

Men jag förstår fortfarande inte varför du borrar istället för att köpa fasta "dimensioner"?? Om du ändå har/skulle köpt/a munstycken alltså!

Hur menar du med att den skulle få "högre varvtal" om man kapar på pipan?

 

[Gabor]

mm tack för tipset.
Jag hade inte tänkt att borra i orginal munstycket faktiskt så, så pass långt har jag tänkt allafall ;-)! hehe.Har köpt 4 orginal och ska lämna in dom på borrning hos en klock kille.

men som sagt jag är inte säker på att förgasaren hette så, men det va allafall nått liknande. Jag ska ta och kolla det i veckan.
Jag har inte satt på ljuddämparen än, ska korta av den så man får högre varvtal. Sen ska jag bestycka om. Men det är ju vaccumförgasare på den är känslig som fan.
//k

Ta och snacka med vrm roffe här på SH. han har mer än full koll på 2-takt, innan du börjar med något som du inte vet vart det slutar...

 

[Henkka]

Ta och snacka med vrm roffe här på SH. han har mer än full koll på 2-takt, innan du börjar med något som du inte vet vart det slutar...

*host* fyrtaktare *host*