kQx
Ny medlem
twinner skrev:
FY satan så dum fråga, tror du hans morsa blev sur för att han nästan slagit ihjäl sig? idioti.
Och ja, han började wobbla i 100 km/h..
Bombad R6
- Thread starter eisbaer
- Start date
FY satan så dum fråga, tror du hans morsa blev sur för att han nästan slagit ihjäl sig? idioti.
Och ja, han började wobbla i 100 km/h..
kQx
Ny medlem
twinner skrev:
Så om du skulle låna din morsas bil tex, så kör du av vägen och hamnar på sjukan med diverse skador.. Tror du att din mamma kommer och skäller ut dig då?
"vad i helvete har du gjort ungjävel?"
sajk
speedbully.se
kQx skrev:
pojkar pojkar han menade nog inge illa!
krya på dig wobbelmannen!
"FUBAR"
Måste lära mig bromsa på slangen..
Skönt att han klarade sig ganska bra ändå.
Jävligt synd på en så fin hoj
Jävligt synd på en så fin hoj
Heli
eller var det Trasi
Håller tummarna för snabb återhämtning //Heli
freddexwing
дьявол
Webspy skrev:
Jag körde motarden, jag slog av strax efter jag kommit ut på "fältet" brukar ta det lungt sista böjarna (vet flera som åkt av i sista kurvan och hur kul är det, åka av i sista kurvan) han gjorde en vettig omkörning, bra sikt inga bilar, inte gick det så fort eller, men av körde han!
Tur att det gick bra!
/fredde
Daddy
Hmmmm..
Nilles skrev:
Jag skall kolla skarvarna noggrannare nästa gång.
Själv kör jag inte särskilt fort just där, eftersom motorn inte har fått upp värmen ännu när jag kommit dit. (Det tar mig ung 45sek att komma dit).
Däremot brukar jag gasa lite mer när jag kommer upp på krönet och man ser rakan bort mot vänstern som går lite uppåt. Då har tempen infunnit sig och hastigheten är betydligt högre. (Sen ÄLSKAR jag just den vänstersvängen i hög fart). Dock ALDRIG högre hastighet än lagstadgade 90 km/h som råder på just den vägen.
Hur är R6 i styret ang vobbel. Jag har varken provat R1 el R6. Dock har jag ju läst om att R1 är lite nervös och gärna behöver styrdämp. Är det likadant på 6:an?
jo de är nervösa, men bara om hjulet lättar fram eller vägen är dålig, du får inte vobbel i 100 knyck och normal körning direkt(om hojen är ok vill säga).
Många gör dessutom misstaget att de håller stenhårt i styret, det blir bara värre.
Många gör dessutom misstaget att de håller stenhårt i styret, det blir bara värre.
Daddy
Hmmmm..
Jag hade vobbel på min thundercat förrförra hösten. Det är säkert några här inne som minns just den grejen. Men det var ju mitt eget fel då jag åkte på bakhjulet och närmade mig vägens kant. Jag förutsätter att jag redan hade börjat styra innan jag satte ner framhjulet i 140km/h. Då slog styret från vänster till höger hela vägen till styrstoppet ca:5ggr, och sedan redde det ut sig själv. Jag hann inte ens reagera, men jag hade jäkligt ont i armarna kommande dagarna. Dock så hade den hojen aldrig några tendenser till att vobbla, oavsett hastighet eller gupp i vägen.Poacher skrev:
jo jag har varit med om liknade och klarat mig med blotta förskräckelsen, det är inte direkt så man garvar när styret slår fulla utslag, jag tappade dessutom taget om styret, fattar inte att jag klarade mig.Daddy skrev:
På vägen såg det ut som zickzackmönster av framhjulet, usch.
jag inledde säsongen med att vurpa på tullinge, satte ner efter att kört bakhjul halva flygfältet.. tror det kom en kastvind eller nåt så jag satte ner snett..
Jag antar att jag gjorde fel, men jag gav fullt för att försöka reda ut det, men då vart mest bara värre, tror jag va rätt dömd från början.. hehe
la den å gled bara med..
Styrvobbel är nåt jag INTE vill ha igen, har respekt för att släppa ner i för höga farter samt köra över gupp med mera när man ligger å lutar mycket..
men men, KRYA PÅ DIG!
Jag antar att jag gjorde fel, men jag gav fullt för att försöka reda ut det, men då vart mest bara värre, tror jag va rätt dömd från början.. hehe
la den å gled bara med..
Styrvobbel är nåt jag INTE vill ha igen, har respekt för att släppa ner i för höga farter samt köra över gupp med mera när man ligger å lutar mycket..
men men, KRYA PÅ DIG!
UltraMarine
Gudomlig sporthojare
Vobbla i 100km/h?? "eller hur" - inte ens en gammal XJ900 med fellastad packväska och slitna däck vobblar i den farten...
En fördel med att inte skenförsäkra är att morsan inte behöver få veta vad man råkat ut för - det dom inte vet lider dom inte av...
Min morsa ringde min mobil medans jag låg på akuten: "hej... ja... näe.... du jag är lite upptagen just nu kan jag ringa dej lite senare?"...
En fördel med att inte skenförsäkra är att morsan inte behöver få veta vad man råkat ut för - det dom inte vet lider dom inte av...
Min morsa ringde min mobil medans jag låg på akuten: "hej... ja... näe.... du jag är lite upptagen just nu kan jag ringa dej lite senare?"...
kQx
Ny medlem
UltraMarine skrev:
Det är nog rätt svårt att hon inte skulle få veta något då dem ringde från polisen och berättade. Han som körde va medvetslös osv.
:corn
storken
långsammast på hojen
hade oxå woblat i drygt 100 i höstas på en monster.. tycks fortfarande utan anledning.. men men det var inte så skönt klarade mig bättre iof men jag hadde ingen räcket att brottas med. fy fan vilket satyg de där räcken är.
hoppas han är på benen igen och ut på vägen!!!!
jag körde ingenting efter vurpan men nu bytte jag cykel (det var lite mentalt kvar) och då fungerar igen att åka.
hoppas han är på benen igen och ut på vägen!!!!
jag körde ingenting efter vurpan men nu bytte jag cykel (det var lite mentalt kvar) och då fungerar igen att åka.
Såg märket i räcket dagen efter och det är skönt att han klarade sig som han gjorde!
Nåväl, jag har nog inte kört under 200 där sedan jag hade 900:an, så min teori är att kör du bara tillräckligt fort så går eventuella problem över innan du hinner märka dom...
Fredrik
Nåväl, jag har nog inte kört under 200 där sedan jag hade 900:an, så min teori är att kör du bara tillräckligt fort så går eventuella problem över innan du hinner märka dom...
Fredrik
