BMW S1000RR - tråden

[hyland]

Det finns ej nån sådan i pdf-format, den finns endast i en interaktiv historia på CD som du kan köpa på ebay, då kan man lika bra använda den online på länken jag gav dig...tyvärr[/QUOTE


Ok, tacksam hursom.......

 

[EBS]

Är det någon som vet om ett 2015 grenrör passar på en 2012? Med blotta ögat ser det ut att passa, men svårt att avgöra om det skiljer någon cm hit eller dit på fästpunkter m.m.

 

[Syster-Tysk]

Blocket är väl oförändrat till 2015?

 

[Jumpers]

Hejsan!

Jag försöker bilda mig en uppfattning om vad som är "rätt" pris för en BMW.
En begagnad 2010-2012a med 1000-2000 mil på mätaren... Vad är ett logiskt pris?
Finns inte mycket ute på marknaden nu, så det är svårt att ha något att jämföra med..

Någon här som har en till salu?

 

[maxximus]

Någon här som kör med BrenTuning? Flashat sin ECU, vore i så fall kul att höra vad ni tycker...

http://www.s1000rrforum.com/forum/e...-v2-s1000rr-flash-tuning-tool-release-26.html

 

[EBS]

Blocket är väl oförändrat till 2015?

Vad jag har förstått så ska det vara oförändrat. Ser ju typiskt ut så i alla fall, men har inte hittat några definitiva uppgifter på att det är så.

 

[crazy skåning]

Någon som har najjat bak bromsoket som har bild på hur ni gjort vet inte hur jag ska få till det

 

[Jumpers]

Hej!

Är det någon som kan svara på om det finns en underkåpa som passar till BMW S1000RR 2010 med Akrapovic helsystem (Shorty-sliponet)

 

[J.Lunkan]

Hej!

Är det någon som kan svara på om det finns en underkåpa som passar till BMW S1000RR 2010 med Akrapovic helsystem (Shorty-sliponet)

Har du äntligen blivit ägare till en Bmw?
Menar du ett lowpipesystem?
Kolla Techbike.de

 

[Jumpers]

Har du äntligen blivit ägare till en Bmw?
Menar du ett lowpipesystem?
Kolla Techbike.de

Så gott som! Gör klart affären nästa vecka!
Exakt ett sådant här system är det.

http://i.ytimg.com/vi/uByX1PbEWvI/maxresdefault.jpg


Ska kika med Techbike! Tack

 

[J.Lunkan]

Är det hojen på bilden?

 

[Jumpers]

Är det hojen på bilden?

Nej men likadan! Tidigare än 2012. Tri-color med Akrapovic helsystem. Så den är likadan.

 

[lakrissmurfen]

SÄKRING #7 för tändningslåset går hela tiden på min hoj.

Det hela började när jag bytte från mina orginalkåpor och satta på racekåpor som blivit anpassade för att kunna köra på gata med.

Först gick allt jättebra och jag har kört ca 30 mil, förra helgen så servade jag hojen själv med lite ojebyte, luftade bakbromsen etc. Allt gick kanon, tisdags när jag kom ut på E4:an påväg till besiktningen så dog hela hojen. ALLT är utslaget.. Fick riva hela bakdelen igen upptäckte att det var säkring #7 (enligt instruktionsboken) och den går till tändningslåset, det förklarar ju lite varför hela hojen dör och allt är svart.

Bytte säkringen, ställde om bakbromsen som hade legat på lite. Satte upp hojen på depåstödet i garaget och gick igenom växlarna. Gick jättebra, dan efter tar jag den på flaket till besiktningen, ska starta och sätter mig på hojen kommer 1 meter så händer samma sak.

Bara snabbt in boka om tiden IGEN!!! och hem och riva hojen.

Bytte säkringen IGEN igår och testade utan lyse och blinker, gick fint att köra här ute på landet. Satta ihop allt idag, på med vinterjackan och ut o körde ca 1,5 km, som tur var precis när jag kom tillbaka så dog hojen igen!!

Är det någon som har haft liknande problem eller tror sig veta vad det kan vara??

Ytters tacksam för alla tips, råd!!!

 

[Jumpers]

Hittade dessa! Porr!!

http://www.ebay.com.au/itm/Brake-Clutch-Levers-Fit-For-BMW-S1000RR-HP4-2010-2014-Blue-/271497100425

 

[Rootofevil]

SÄKRING #7 för tändningslåset går hela tiden på min hoj.

Det hela började när jag bytte från mina orginalkåpor och satta på racekåpor som blivit anpassade för att kunna köra på gata med.

Först gick allt jättebra och jag har kört ca 30 mil, förra helgen så servade jag hojen själv med lite ojebyte, luftade bakbromsen etc. Allt gick kanon, tisdags när jag kom ut på E4:an påväg till besiktningen så dog hela hojen. ALLT är utslaget.. Fick riva hela bakdelen igen upptäckte att det var säkring #7 (enligt instruktionsboken) och den går till tändningslåset, det förklarar ju lite varför hela hojen dör och allt är svart.

Bytte säkringen, ställde om bakbromsen som hade legat på lite. Satte upp hojen på depåstödet i garaget och gick igenom växlarna. Gick jättebra, dan efter tar jag den på flaket till besiktningen, ska starta och sätter mig på hojen kommer 1 meter så händer samma sak.

Bara snabbt in boka om tiden IGEN!!! och hem och riva hojen.

Bytte säkringen IGEN igår och testade utan lyse och blinker, gick fint att köra här ute på landet. Satta ihop allt idag, på med vinterjackan och ut o körde ca 1,5 km, som tur var precis när jag kom tillbaka så dog hojen igen!!

Är det någon som har haft liknande problem eller tror sig veta vad det kan vara??

Ytters tacksam för alla tips, råd!!!

Inte varit med om ditt specifika problem men 4/5 gånger när jag haft problem med säkringar så har det varit jord/avskavda/klämda kablar. Har du inte lyckats klämma eller skruva åt något när du meckat med kåporna?

 

[Try]

Hittade dessa! Porr!!

http://www.ebay.com.au/itm/Brake-Clutch-Levers-Fit-For-BMW-S1000RR-HP4-2010-2014-Blue-/271497100425

Jag beställde dessa till min. Riktigt bra kvalitet

 

[R1 wannabe]

Jag börjar bli lite nervös.
Har sett ett antal annonser på S1000RR 10-11 där motorn bytts på garanti och har även en kompis som fick göra det beroende på bränd ventil trots rätt servad.
Är det så många motorbyten så man kan säga att årmodell 10-11 hade "barnsjukdomar" i motorn som man bör se upp med?

Då kompisen fick motorn utbytt på försäkringen och inte garantin blev jag lite nervös då jag åker halvförsäkrat men servat på verkstad enligt bok.

 

[Jumpers]

View attachment 418060

Jag beställde dessa till min. Riktigt bra kvalitet

Dom ser snabba ut! Vart beställde du dom?'

Jag börjar bli lite nervös.
Har sett ett antal annonser på S1000RR 10-11 där motorn bytts på garanti och har även en kompis som fick göra det beroende på bränd ventil trots rätt servad.
Är det så många motorbyten så man kan säga att årmodell 10-11 hade "barnsjukdomar" i motorn som man bör se upp med?

Då kompisen fick motorn utbytt på försäkringen och inte garantin blev jag lite nervös då jag åker halvförsäkrat men servat på verkstad enligt bok.

Jag tycker personligen det är vanligare att man läser om folk som har hört att dom tidiga hojarna har problem än folk som faktiskt upplevt problem....

En liten fråga till er alla. Ni som gjort ventiljusteringen vid 3000mil. Har ventilerna behövts justeras? Eller har allt varit i sin ordning?

mvh

 

[Zorban]

Har en 2010 som har vart problemfri hittills. Men jag kör ju som en gubbe så jag räknas nog inte

 

[R1 wannabe]

Det var väl bara gubbar som köpte de första S1000RR