Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Samma lampa.
Billiga Xenon-kits
- Thread starter Starstriker
- Start date
Samma lampa.
Har du batteri i din ktm?
Nu råkar jag ha den manliga typen av hoj som inte har batteri. Den sparkar man igång och sen får man ta det som erbjuds.
Jag är tämligen säker på att 35w räcker för egen del. Frågan är bara om lilla hojen orkar tända dom
Finns väl bara ett sätt att testa. Skulle det skita sig så har gamla röv-740'n fått sig nya bättre lampor
https://www.ddmtuning.com/support/ finns en del info
G-man
FÖR tillfället ej B-NNAD
Bi-xenon = xenon både på hel och halv. Lampan lyser hela tiden men flyttar sig i förhållande till reflektorn när man ändrar hel/halv. (Kan möjligen finnas andra varianter.)
Men här dyker nog ditt största problem upp. Har du bara 1 strålkastare så kan du inte montera bi-xenon om du tänker vara laglig/respektfull. Du måste t.ex. ha automatisk nivåreglering på strålkastaren i ditt fordon om du monterar xenon på halvljus.
Xenon på halvljus i gamla strålkastare som har "räfflat" glas bländar nå groteskt vid mörker. Så snälla, sätt det inte i 740-n'....
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Ja....
Igår orkade jag inte mer... men nu är jag sugen igen. Lyckas jag med detta kommer det bli sveriges första KTM 660 med xenonljus. Billigt ska det vara oxå.
Har kommit fram till följande:
Hojen (som saknar batteri) kommer förmodligen inte orka starta lampan. Har fått tips om den här. Har dock BRA kontakter på ELFA så jag handlar hellre där.
Har pratat med dom och dom kan närmast hitta dom här produkterna:
6766059
Märkspänning: 25 V dc
Kapacitans: 100000 µF
Tolerans: ±20 %
Max rippelström: 22.2 A @ 100 Hz 85°C
ESR: 0.007 Ω @ 100 Hz
Diameter: 50 mm
Höjd: 105 mm
6766034
Märkspänning: 25 V dc
Kapacitans: 47000 µF
Tolerans: ±20 %
Max rippelström: 18.6 A @ 100 Hz 85°C
ESR: 0.011 Ω @ 100 Hz
Diameter: 50 mm
Höjd: 75 mm
Sen finns det hållare, samt konding med bult/mutterlösning.
Tror ni att en sån rackare kommer att räcka? för att tända?
Om man fixar så att halvljuset lyser "lite" för bra, kan man alltid använda det då, för andra trafikanters skull? Eller kommer jag alltid att åka runt med ett helljus som mer påminner om en lastbils?
Har kommit fram till följande:
Hojen (som saknar batteri) kommer förmodligen inte orka starta lampan. Har fått tips om den här. Har dock BRA kontakter på ELFA så jag handlar hellre där.
Har pratat med dom och dom kan närmast hitta dom här produkterna:
6766059
Märkspänning: 25 V dc
Kapacitans: 100000 µF
Tolerans: ±20 %
Max rippelström: 22.2 A @ 100 Hz 85°C
ESR: 0.007 Ω @ 100 Hz
Diameter: 50 mm
Höjd: 105 mm
6766034
Märkspänning: 25 V dc
Kapacitans: 47000 µF
Tolerans: ±20 %
Max rippelström: 18.6 A @ 100 Hz 85°C
ESR: 0.011 Ω @ 100 Hz
Diameter: 50 mm
Höjd: 75 mm
Sen finns det hållare, samt konding med bult/mutterlösning.
Tror ni att en sån rackare kommer att räcka? för att tända?
Om man fixar så att halvljuset lyser "lite" för bra, kan man alltid använda det då, för andra trafikanters skull? Eller kommer jag alltid att åka runt med ett helljus som mer påminner om en lastbils?
Starstriker
Som man googlar får man svar
Finns det nåt batteri i den där hojen?
Menar du min så är svaret nej. Hojen sparkas igång av en riktig karl varje gång den ska åkas med.
G-man
FÖR tillfället ej B-NNAD
Om du klarar av installationen så får du åka omkring med ettt sökarljus från andra världskrigit som helljus om du vill, men i lagens ögon så är det onekligen lite annorlunda med halvljuset.
I brist på bättre källa läs wikipedia.
Huruvida du känner för att skita i lagen (läs; dina medtrafikanter) är upp till dig.
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Ja, men då lär du väl i alla fall bli upptäckt utav dina medtrafikanter.
Och det är ju bra. Att du bländar dom är ju en annan sak
Ja, men då lär du väl i alla fall bli upptäckt utav dina medtrafikanter.
Och det är ju bra. Att du bländar dom är ju en annan sak
Kan man inte göra nåt åt den saken?
Det var verkligen inte meningen att jag skulle hitta den här tråden...
G-man
FÖR tillfället ej B-NNAD
Kan man inte göra nåt åt den saken?
Det var verkligen inte meningen att jag skulle hitta den här tråden...
Montera ett separat helljus...
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Ställa ner ljuset lite, eller åka på bakhjulet när du får möte
Annars så fixar du xenon hjälmljus!
Det har jag funderat på många ggr.
Lite tungt för nacken att köra landsväg kanske.
har just köpt xenon till min aprilia rs 125. men hur kopplar man till att stänga av ljuset och hel o halv knappen???. för jag har kopplat till batteriet nu men vetifan hur man kopplar till så att man kan stänga av det, eller hur man drar kablarna till hel o halv ljus
. det ända jag har gjort är att jag har dragit bak till batteriet, resten fattar jag inte
tacksam för svar
. det ända jag har gjort är att jag har dragit bak till batteriet, resten fattar jag intetacksam för svar
G-man
FÖR tillfället ej B-NNAD
har just köpt xenon till min aprilia rs 125. men hur kopplar man till att stänga av ljuset och hel o halv knappen???. för jag har kopplat till batteriet nu men vetifan hur man kopplar till så att man kan stänga av det, eller hur man drar kablarna till hel o halv ljus
tacksam för svar
Är det inte bara att sätta xenon-kittet direkt i den gamla lampkontakten? Plug n´play alltså. Du ska ju inte behöva ändra kablaget upp till styret.
Eller har du dragit en separat kabel till batteriet för att det inte räckte med originalströmmen till den ordinarie lyktan?
Thyg0d
One by one, the penguins steal my sanity
men den nya plug kontakten passar inte den gamla
Då måste du koppla in dig på sladdarna som går till kontakten...
Oavsett om du kapar sladdar eller inte så se till att du kan återställa
det för det går inte att besiktiga med xenon!
okej. men då om jag kopplar xenon till kontakts sladdarna, måste jag endå dra kabblar till batteriet?
G-man
FÖR tillfället ej B-NNAD
Kanske. Har du tur så klarar de befintliga kablarna av att tända xenon-lampan. Xenon drar nämligen väldigt mycket ström just i uppstartsögonblicket.
Om du kopplat rätt men lampan ändå inte tänds så får du koppla in ett sånt här relä (om jag inte är alldeles tossig
) som får tändsignalen ifrån den vanliga lyktan men drar all ström direkt ifrån batteriet. Det finns säkert även flera andra relävarianter som funkar.OBS. Kom ihåg att montera in en SÄKRING också på kabeln som dras ifrån batteriet.
