Bensin upp 57öre 2016 Synpunkter på detta?


Tror det är ändrat och att gränsen nu kommer gå vid 255 kW.

Fortfarande skandal dock, incitamenten är helt åt helvete.
Först kan man söka bidrag för investeringen av anläggningen på 20 eller 30 procent av investeringskostnaden. Sen ska man alltså betala energiskatt på det man producerar om anläggningen är över 255 kW.

Det skulle kunna liknas vid att det blir krav på skatt för de som producerar sin egen potatis eller skatt på värmen som man producerar om man har solfångare.
 
Jag antar att man borde bli härdad.
Ändå förvånas jag varje gång över hur många på SH som inte klarar tänka längre än näsan (plånboken) räcker.
Varenda gång bränslepriset höjs gnälls det värre än torrkörda lagerbanor.

Jag tror de flesta av er innerst inne vet om anledningarna till varför bränslet blir dyrare, och varför det bör vara så.
En del av oss minns anledningen till "oljekrisen" början 70-talet.. ( ja MED citationstecken..)
Den kom sig av att oljeshejkerna upptäckte att många stater tog mycket mer i skatt på soppan än vad DE fick för s a s "råmaterialet".
Dvs staterna drog in mer än stålar de..
Resultatet blev en mindre omfördelning av oljeinkomsterna, schejkerna fick lite mer, staterna lite mindre i skatt..
Bensinpriset 1966-67 låg under 70 öre (jag körde fö då ofta på 50% motorfotogen a 32 öre/l vid långkörningar)
Nu börjar det bli liknande läge, Saudi ska lokalt höja bensinpriset med 50%!
Man får helt enkelt för lite kulor för råoljan, probs med statsbudgeten (kan inte schejkerna sälja några ton guldkranar från sina palats??)
Hursomhelst, svenska staten sk-er fullständigt i miljön, (och bensinpriset) man vill enbart ha in mer stålar i skatt för * gissa vad*.. (Tips: Det är inte till vår välfärd!)

Med nuvarande amatörregering med miljömuppar inblandade kan framtiden bli spännande men den blir ffa dyr, ingen bryr sig i eliten med dess fria taxiresor, guldkort på SJ och Fridolinjen mellan Bromma - Arlanda så..
... blir det VI som får betala.
Men det var väl den minsta överraskningen.....:arsele
I vår bytes tunade SAAben (+260kmh) mot en 1.2liters "bil" på 900kg och <0.4/mil...
Mina pengar ska vara i MIN plånbok

(Jag har f ö mina ransoneringskort fr -71 kvar, oanvända..De kanske kommer till användning igen:D)
 
Så jäkla gött att solen spyr ur sig, ur vårt perspektiv, oändligt med energi, och så ska lilla söta staten in och ta skatt på det...

Är det likadant med vind- och vattenkraft?
Skatt på blåst och vågor!?...


Bör medborgare egentligen ens få andas gratis?...
 
Så jäkla gött att solen spyr ur sig, ur vårt perspektiv, oändligt med energi, och så ska lilla söta staten in och ta skatt på det...

Är det likadant med vind- och vattenkraft?
Skatt på blåst och vågor!?...


Bör medborgare egentligen ens få andas gratis?...

Godsägaren skall ha sitt, bara att acceptera.:gnissla
 
Så jäkla gött att solen spyr ur sig, ur vårt perspektiv, oändligt med energi, och så ska lilla söta staten in och ta skatt på det...

Är det likadant med vind- och vattenkraft?
Skatt på blåst och vågor!?...


Bör medborgare egentligen ens få andas gratis?...

Du ska i sann socialistisk anda inte komma billigare undan din jävel!
 
Fan va staten ska få analklåda i framtiden när alla kör omkring med vätgasbilar - vad ska de skylla på då för att kunna råna, förlåt beskatta, Svenska folket...... :fakta
 
Till en Supercharger måste det grävas ny ledning och säkras upp rejält, ska två bilar eller fler kunna ladda samtidigt så går det en del kräm, på vissa ställen har dom löst det med att säkra upp för en bil om två bilar laddar samtidigt så får dom bara ladda på halvfart, vilket ju inte är så kul om man har satt sin bil på laddning och går på stan medan den laddar och när man kommer tillbaka står en bil till där och man har bara fått i hälften av vad man räknade med.
Sen kostar ju själva laddstationen en hel del också.

Att "man kan ju ladda i vilket uttag som helst" är ju bara delvis sant, visst det följer med en sladd med schuko (vanlig) stickpropp, så teoretiskt sett kan man ju ladda från en motorvärmarstolpe.

Problemet är att det ska helst vara säkrat 16A, ibland är det 10A, men ofta bara 6 (eller om man har snål fastighetsägare bara 4A) och en timer som bara ger ström i någon timme..
Visst, hemma kan man ringa en elektriker och be honom dra en separat ledning från centralen och säkra 16A, men på arbetsplatserna får man nog ta vad man får.

Själv har jag ju trefas uttag utanpå garaget, så där är det ju 3x16A eller möjlighet att sätta en billigare hemma-snabbladdare, men har 10A i uttaget på jobbet också.

Jo det är klart att en vanlig ledning inte räcker men jag tänker att exempelvis stormarknader och köpcentrum redan har ganska rejäla kablar till någon slags central? Så det iaf inte är flera mil ny kabel som ska ner.
Vanliga arbetsplatser kan ju gott hålla sig till slöladdare eftersom de flesta ändå är där ganska många timmar och sällan behöver ladda helt fullt för att ta sig hem.

Såg en kalkyl att en snabbladdare kostar runt 150-300 000 att köpa in. Så ställer man det i relation till de ca 70 000 000 000 kr (70 miljarder) som staten, i teorin, fick in på bränsleskatter och moms redan 2011 så hade de med lätthet kunnat smäcka upp rätt många laddstationer.
Men som sagts innan, de är inte intresserade av att få folk att byta. Bara få in mer skatter.
 
Så jäkla gött att solen spyr ur sig, ur vårt perspektiv, oändligt med energi, och så ska lilla söta staten in och ta skatt på det...

Är det likadant med vind- och vattenkraft?
Skatt på blåst och vågor!?...


Bör medborgare egentligen ens få andas gratis?...

Jag ser framför mig skatt på cykeldynamo..
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top