Avgassystem

Micke me Trajja

Ny medlem
Gick med
10 Jun 2003
Ort
Katrineholm
Hoj
Daytona
Original på min hoj är avgassystemet 45mm som tunnast (efter kollektorn) och blir tjockare igen innan dämparen.
Hur grovt rör är att rekomendera från turbon och bakåt?
Är 45mm för tunt? Det skulle underlätta då rören ska upp under sätet nu.
 
Micke me Trajja skrev:
Original på min hoj är avgassystemet 45mm som tunnast (efter kollektorn) och blir tjockare igen innan dämparen.
Hur grovt rör är att rekomendera från turbon och bakåt?
Är 45mm för tunt? Det skulle underlätta då rören ska upp under sätet nu.
Det funkar nog men det vore nog bättre med lite grövre efter turbon och sen gå ner lite i diameter.Tror att Marklund använder sig av typ org till dom enklare kitten
 
Micke me Trajja skrev:
Original på min hoj är avgassystemet 45mm som tunnast (efter kollektorn) och blir tjockare igen innan dämparen.
Hur grovt rör är att rekomendera från turbon och bakåt?
Är 45mm för tunt? Det skulle underlätta då rören ska upp under sätet nu.

På R1:an har jag för mig att marklund använder 2 1/4 från turbo. Jag har 2,5 tum från turbon och ända bak. Försök att få så grovt som möjligt, så slipper du oönskat mottryck. det där går säkert att räkna på, men jag har ingen aning om hur, det beror på hur stor turbo du har och hur högt laddtryck du har.

R1 T
 
JA!!!! Det var inte en cylinder som saknades utan
en TURBO!! :D (det var topplockspackningen som blötade lite).
 

Bifogat

  • grenrör liten.JPG
    grenrör liten.JPG
    39.6 KB · Visningar: 221
Micke me Trajja skrev:
JA!!!! Det var inte en cylinder som saknades utan
en TURBO!! :D (det var topplockspackningen som blötade lite).


Snyggt grenrör! Har du svetsat själv?

Jag tror (som alla andra) att det är bra med ett grovt rör. efter turbon har du inte så mycket pulsation att räkna på utan, jag skulle tro att ju grövre ju bättre :tummenupp
 
Lunkan nu mumlar du, har du varit på flaskan igen :fyllisar :fyllisar

Triple: Jag har pillat ihop det själv, beställde för övrigt 54mm rör från turbon och bakåt. Det borde räcka
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top