Audi-to-buy-Ducati

[javaguru]

http://www.autoguide.com/auto-news/...ucati-deal-could-be-finalized-next-month.html

 

[Ulvhamne]

Audi 1199.

 

[Harmon Rabb]

Ryktet har funnits i flera år. Ferdinand Piech har sagt sig vilja ha ett mc-märke i sin portfölj. Återstår att se om det ligger någon sanning denna gång.

 

[javaguru]

Nu kanske man kommer att få plats med hälarna på streetfightern om Audi får bestämma nåt

 

[R2]

Indien är där och nosar också..
http://www.bloomberg.com/news/2012-...dian-motorbike-maker-looks-for-takeovers.html

 

[Wunder]

Tänk vilket uppsving för Ducatis driftsäkerhet och underhållsfrihet när de hamnar i VW-koncernen!

Eller vänta nu...

 

[javaguru]

Spänningen stiger

 

[The Stiffmeister]

Tänk vilket uppsving för Ducatis driftsäkerhet och underhållsfrihet när de hamnar i VW-koncernen!

Eller vänta nu...

4-nollor emblem och long-life olja

 

[MartinP]

Tänk vilket uppsving för Ducatis driftsäkerhet och underhållsfrihet när de hamnar i VW-koncernen!

Eller vänta nu...

Tja, det verkade ju funka ganska bra för Lamborghini... och bättre försäljningssiffor fick de också.

 

[Rav3n]

Tja med tanke på troliga skulder på 7,2 miljarder kronor så antar jag nån måste rädda dom från att konka ?!
Enligt artikeln skulle Audi vara först i kön med ett tilltänkt bud på 7,6 miljarder och sen ta över Ducatis skulder helt.

Andra intressenter: Daimler, Mahindra och Hero


Ducati Artikel i Teknikmagasinet

 

[Storfot]

Så AMG-samarbetet blir isåfall rätt kortlivat?

 

[zappen]

Då kanske vi får se en ducati med en dieselmotor snart? Dieselturbo kanske?

 

[SilverWolf]

Eller en Audi med L-twin

 

[javaguru]

Då kanske vi får se en ducati med en dieselmotor snart? Dieselturbo kanske?

Dutch ThunderStar 1200 TDI Lupo VW Diesel Bike
This amazing looking machine was recently shown in Holland. Details are as follows: Engine is a 1200cc three-cylinder out of an VW Lupo 3L TDI. It originally produced 61 hp and 140 Nm. With Chiptuning it has improved to 90 hp or 210 Nm.

 

[DR-Zätare]

Med tanke på hur mycket modeller Ducati har släppt senaste åren och dessutom fortsatt satsning i Motogp så trodde jag att de gick rätt bra. Är det så att de bränt för mycket pengar på utveckling och nu inte kan betala räntorna innan intäkterna kommer? Jag hade fått för mig att man inom fordonsindustrin finansierade större utvecklingsprojekt med en obligation med samma amorteringsprofil som de förväntade kassaflöden från modellen man utvecklar. Det skulle ju lösa problemen med kassaflödet.

Är det någon som har koll på hur de ser ut finansiellt? Det Kan ju också vara så att nuvarande ägare bara vill casha in, vad är då bättre än att släppa så många nyheter som möjligt och sedan sälja medan man är på topp?

 

[DR-Zätare]

Tja med tanke på troliga skulder på 7,2 miljarder kronor så antar jag nån måste rädda dom från att konka ?!
Enligt artikeln skulle Audi vara först i kön med ett tilltänkt bud på 7,6 miljarder och sen ta över Ducatis skulder helt.

Andra intressenter: Daimler, Mahindra och Hero


Ducati Artikel i Teknikmagasinet

Det är väl att klyva hår men jag tror att de 7.6mdr inkluderar återbetalning av skulder på 7.2 och 0.4 i köpeskilling för aktierna. De flesta stora koncerner bruka ta över/återbetala skulderna när de köper bolag eftersom de vill kontrollera hur bolagen i gruppen refinansierar sig och inte få en myriad med bolag som utfärdar obligationer och lånar pengar hej vilt.