Arrrrgggghhhh!

Zana

gotta love it
Gick med
8 Mar 2003
Ort
Sthlm
Hoj
ktm 660 2003 - 4 life
Tjenare.

Min enstånka (klx650) går orent som fan.

På låga varv finns vrid och kraft, men direkt när den kommer upp i varv så börjar den staka sig fram...

Grejen är den att jag har bytt tillbaks från flatside-förgasare till vaacum-förgasare men behållt k&n filtret som sitter på ett plastat rör direkt på förgasaren...

a. Kan det vara så att jag måste bestycka om förgasaren?

b. Kan det vara så att vaacum inte lirar med för lite motstånd?

Det känns liksom som att trotteln hickar omkring inne i förgasaren... Jag har lagt ner mycket möda på att plasta insugsröret i glasfiberarmerad polyester och k&n filtret var inte direkt gratis, kan det möjligtvis vara en fråga om bestyckning? Det är ju trotts allt skitkallt ute, och filtret flödar förmodligen minst dubbelt så bra som original luftburk med skumfilter...


Nån som har tipps/funderingar? Skulle sitta riktigt fint! Har redan rengjort förgasaren utan resultat annat än 50minuter av blod, svett och bensin. :huvet Dvs. KAN det vara munstycket som är boven? Den går ju bra på lågfarten lixom...


Mycket tacksam för svar. :Bugar
 
Zana skrev:
Tjenare.

Min enstånka (klx650) går orent som fan.

På låga varv finns vrid och kraft, men direkt när den kommer upp i varv så börjar den staka sig fram...

Grejen är den att jag har bytt tillbaks från flatside-förgasare till vaacum-förgasare men behållt k&n filtret som sitter på ett plastat rör direkt på förgasaren...

a. Kan det vara så att jag måste bestycka om förgasaren?

b. Kan det vara så att vaacum inte lirar med för lite motstånd?

Det känns liksom som att trotteln hickar omkring inne i förgasaren... Jag har lagt ner mycket möda på att plasta insugsröret i glasfiberarmerad polyester och k&n filtret var inte direkt gratis, kan det möjligtvis vara en fråga om bestyckning? Det är ju trotts allt skitkallt ute, och filtret flödar förmodligen minst dubbelt så bra som original luftburk med skumfilter...


Nån som har tipps/funderingar? Skulle sitta riktigt fint! Har redan rengjort förgasaren utan resultat annat än 50minuter av blod, svett och bensin. :huvet Dvs. KAN det vara munstycket som är boven? Den går ju bra på lågfarten lixom...


Mycket tacksam för svar. :Bugar

Det kan inte bero på att du bara har en cylinder :va
 
Last edited:
UrbanTiger skrev:
Nej inte vill den ha vakun. Trotteln styrs av tryckskillnaden mellan insugssidan och intagsidan på förgojsaren. Borde kanske heta "undertrycksstyrdtrottelförgasare" i stället för vakumförgasare.

borde då heta "tryckskillnad-mellan-insugsidan-och-intagssidan-förgasare"
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top