Arrrrgggghhhh!

Zana

gotta love it
Gick med
8 Mar 2003
Ort
Sthlm
Hoj
ktm 660 2003 - 4 life
Tjenare.

Min enstånka (klx650) går orent som fan.

På låga varv finns vrid och kraft, men direkt när den kommer upp i varv så börjar den staka sig fram...

Grejen är den att jag har bytt tillbaks från flatside-förgasare till vaacum-förgasare men behållt k&n filtret som sitter på ett plastat rör direkt på förgasaren...

a. Kan det vara så att jag måste bestycka om förgasaren?

b. Kan det vara så att vaacum inte lirar med för lite motstånd?

Det känns liksom som att trotteln hickar omkring inne i förgasaren... Jag har lagt ner mycket möda på att plasta insugsröret i glasfiberarmerad polyester och k&n filtret var inte direkt gratis, kan det möjligtvis vara en fråga om bestyckning? Det är ju trotts allt skitkallt ute, och filtret flödar förmodligen minst dubbelt så bra som original luftburk med skumfilter...


Nån som har tipps/funderingar? Skulle sitta riktigt fint! Har redan rengjort förgasaren utan resultat annat än 50minuter av blod, svett och bensin. :huvet Dvs. KAN det vara munstycket som är boven? Den går ju bra på lågfarten lixom...


Mycket tacksam för svar. :Bugar
 
Zana skrev:
Tjenare.

Min enstånka (klx650) går orent som fan.

På låga varv finns vrid och kraft, men direkt när den kommer upp i varv så börjar den staka sig fram...

Grejen är den att jag har bytt tillbaks från flatside-förgasare till vaacum-förgasare men behållt k&n filtret som sitter på ett plastat rör direkt på förgasaren...

a. Kan det vara så att jag måste bestycka om förgasaren?

b. Kan det vara så att vaacum inte lirar med för lite motstånd?

Det känns liksom som att trotteln hickar omkring inne i förgasaren... Jag har lagt ner mycket möda på att plasta insugsröret i glasfiberarmerad polyester och k&n filtret var inte direkt gratis, kan det möjligtvis vara en fråga om bestyckning? Det är ju trotts allt skitkallt ute, och filtret flödar förmodligen minst dubbelt så bra som original luftburk med skumfilter...


Nån som har tipps/funderingar? Skulle sitta riktigt fint! Har redan rengjort förgasaren utan resultat annat än 50minuter av blod, svett och bensin. :huvet Dvs. KAN det vara munstycket som är boven? Den går ju bra på lågfarten lixom...


Mycket tacksam för svar. :Bugar

Det kan inte bero på att du bara har en cylinder :va
 
Last edited:
UrbanTiger skrev:
Nej inte vill den ha vakun. Trotteln styrs av tryckskillnaden mellan insugssidan och intagsidan på förgojsaren. Borde kanske heta "undertrycksstyrdtrottelförgasare" i stället för vakumförgasare.

borde då heta "tryckskillnad-mellan-insugsidan-och-intagssidan-förgasare"
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top