Aprilia Tuono V4
- Thread starter Micke65
- Start date
Jag har läst genom hela försäkringvilkor från bil&mc. Det står bara att försäkring gäller inte vid träning eller tävling. Men jag är tveksam att det verkligen kommer hålla när man lägger hojen på en bandag.
Har fortfarande inte hittat någon som har fått ut helförsäkring efter en crash på bandag som inte är smc organiserad.
Har fortfarande inte hittat någon som har fått ut helförsäkring efter en crash på bandag som inte är smc organiserad.
jpe70
Twinverkstan
Klubben har haft ett par incidenter på Sviestad-körningarna där personer fått ut på försäkring, men det är nog undantag. Jag vet inte i vilken omfattning heller.
Last edited:
Menar du mig?
Nope. Men ibland kan man inte ring å då är det bra att kunna lägga ut frågan till er erfarna och duktiga killar.
jpe70
Twinverkstan
Precis, vilket betyder att deras försäkring inte gäller hos AP på exvis Mantorp där man erbjuder transponder... Åtminstone inte om de skulle råka få reda på det.
En variant på motorvägspåfart söder om söder med el Tuono : http://youtu.be/APafTHZfOvY
Snyggt Jowe!! Hur gör du??
Jag tycker Tuonon är svår-wheelad, den är så nervös i trottelsvaret så jag bangar ur varje gång. Jag börjar nog bli feg och gammal
Jo,det tycker jag me, motormap sport underlättar lite . Ett måste är att wheela regelbundet..
Tack ska ni ha. Ja, Tuonon är vingligare än dom flesta på bakhjulet, och sprutet är ryckigt, dock inte vid vardagskörning, utan på höga varv. Man får helt enkelt aldrig slå av gasen, utan ta upp hojen lagom högtSnyggt Jowe!! Hur gör du??
Jag tycker Tuonon är svår-wheelad, den är så nervös i trottelsvaret så jag bangar ur varje gång. Jag börjar nog bli feg och gammal
och sedan portionera mer gas eftersom, eller hålla gasen still. Undvika av-på-och-av rörelsen som lätt blir.
Jag gillar att ta upp den på tvåans växel. Sedan omgående växla till trean, och då det inte är
någon större skillnad mellan trean och fyran, så kan man lägga i den växeln ganska snart också.
När hastigheten ökar över 150 så gäller det att förankra sig och luta fram överkroppen mera och spänna sig stumt. Det är en fantastisk känsla att ligga som ett segelflygplan mot vinden i 200 km/h.
Hur man stegrar upp hojen är en smaksak. Jag gillar att hjälpa upp framhjulet genom att dutta till på kopplingen samtidigt som jag ger gas. Sen väljer man hur högt man vill lyfta framhjulet genom att vrida mer eller mindre på gasen. Teorin är enkel och dom flesta har känslan i gashanden. Gäller att vara lite cool i sadeln och tänka logiskt när man sitter där. Inte helt lätt men inte så svårt heller egentligen
jpe70
Twinverkstan
Det tror jag inte, jag har aldrig kunnat och verkar inte bli bättre.Jag börjar nog bli feg och gammal
Micke240sx
Noob
- Gick med
- 21 Aug 2007
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Yamaha R6- 01 Aprilia Tuono V4r aprc abs -14 Suzuki Tillis -97
Goddamn! Vad har du för storlek på ställ o sånt? Skulle vilja ha lite film på när "jag" wheelar sådär o visa för brudarna på rosen
Goddamn! Vad har du för storlek på ställ o sånt? Skulle vilja ha lite film på när "jag" wheelar sådär o visa för brudarna på rosen
Då får du skynda dig. Jag går i bytestankar. Nyfikenheten att prova något annat efter 2 år.
Nu sitter jag i klistret helt enkelt, för vad tusan skall man byta till? Normalt har jag en hel
hög olika kandidater som vore kul att prova, men nu kommer jag ärligt talat inte på någon
hoj som jag hellre vill ha än Tuonon. Det lutar åt en banhoj. Tuonon blir nog kvar också.
Funkar inte eldsprutarfilmen? Svårt att bräcka den! Mycket vill ha mer...
jpe70
Twinverkstan
Är lite inne på samma spår, fast jag säljer isf för att jag knappt använt hojen i år. Men det finns ju inget som lockar istället liksom, just nu den ultimata hojen när den funkar om än långt ifrån perfekt. Har testat det mesta som eventuellt varit intressant och inte hittat något. Ska prova lite race med gammal twin nästa år, då får vi se om en sån det känns lockande igen. Kanske en Tuono Factory gen 2 med 1127-kit iallafall? Motsvarande RSV? Eller en vit big bang R1 med fixad fjädring... Håhåjaja.
Last edited:
