Aprilia Tuono V4
- Thread starter Micke65
- Start date
jpe70
Twinverkstan
Roadsmart, Pilot Road, Angel GT osv...
Michelin Pilot Road 2/3/4... har ju varit Bäst i Test vad gäller våtgrepp senaste åren. Ganska tråkiga att köra på tycker jag personligen, men grymma på dåligt underlag.
Själv kör jag samma sportiga däck oavsett väder, har inte haft några problem hittills. Originaldäcken på Tuonon t ex funkar förvånansvärt bra bara det inte blir för kallt...
Michelin Pilot Road 2/3/4... har ju varit Bäst i Test vad gäller våtgrepp senaste åren. Ganska tråkiga att köra på tycker jag personligen, men grymma på dåligt underlag.
Själv kör jag samma sportiga däck oavsett väder, har inte haft några problem hittills. Originaldäcken på Tuonon t ex funkar förvånansvärt bra bara det inte blir för kallt...
Last edited:
Det är inget fel med mina original däck men jag har verkligen ingen förtroende i våt med dom.
Jag kanske kör för långsamt?! ;-)
Hej alla Tuono frälsta! Jag går och suger på att köpa en ny båge, hayabusan är såld och jag går och sneglar på en Tuono av 2013 årsmodell. De vill ha 131 900 för den och den är ju helt ny. Har provat en 2014 och gillar hojen, kanske lite hård sadel för lång touring. Men den går ju fint och känns smidig, är ju van vid busan. Hur mkt prutmån är där på 2013? Försäkringen är ju bara bonus
Går det hyfsat att ta en runda ner genom Europa på en Tuono? Någon som provat?
Service kostnader hur är de? Ni som har snäckan där bak, brukar det klagas på värk i stjärten efter en tur
Ha det gott
Går det hyfsat att ta en runda ner genom Europa på en Tuono? Någon som provat?
Service kostnader hur är de? Ni som har snäckan där bak, brukar det klagas på värk i stjärten efter en turHa det gott
jpe70
Twinverkstan
Det är inget fel med mina original däck men jag har verkligen ingen förtroende i våt med dom.
Jag kanske kör för långsamt?! ;-)
Det tror jag knappast, däremot är du säkert mycket stelare i blött... Vilket såklart påverkar hojen negativt och alltså även ditt förtroende. Har väldigt sällan något med däcken att göra egentligen men givetvis kommer du känna att det går bättre med ett par andra däck. Speciellt ett par som bevisligen är bättre på sånt underlag än OEM.
Huvudet är konstigt mest hela tiden...
Last edited:
Hej,
Behöver lite tips.
Kört pendlarhoj några år, innan det var det 990SMR.
En yr bilist rammade mig i slutet av Mars, så blev skrot av hojen och all yttre utrustning, jag haltar fortfarande.
Men tills saken, nu skall handlas ny hoj så snart försäkringspengarna trillar in.
Kommer satsa på en Tuono 2011 eller nyare.
Vid köp beggad, när har Tuonon gått för långt? Är det Ok köpa en v4 som rullat 1500 mil?
Vad är värt beakta övrigt när jag tittar på dessa?
Tack på förhand
Behöver lite tips.
Kört pendlarhoj några år, innan det var det 990SMR.
En yr bilist rammade mig i slutet av Mars, så blev skrot av hojen och all yttre utrustning, jag haltar fortfarande.
Men tills saken, nu skall handlas ny hoj så snart försäkringspengarna trillar in.
Kommer satsa på en Tuono 2011 eller nyare.
Vid köp beggad, när har Tuonon gått för långt? Är det Ok köpa en v4 som rullat 1500 mil?
Vad är värt beakta övrigt när jag tittar på dessa?
Tack på förhand
Mycket riktigt.
Min läcker kylarvätska från ett eller två ställen på vänstersidan.
Ser ut att komma från dåligt åtdragna slangklämmor.
Men, hur fn drar man åt dem? Det är några som är utan skruvskalle. Förmodligen aprilia original!
Någon som vet?
jpe70
Twinverkstan
Det är engångs, byt dem mot vanliga.
Last edited:
Misstänkte detta. Tack Jåke!
Hej,
Behöver lite tips.
Kört pendlarhoj några år, innan det var det 990SMR.
En yr bilist rammade mig i slutet av Mars, så blev skrot av hojen och all yttre utrustning, jag haltar fortfarande.
Men tills saken, nu skall handlas ny hoj så snart försäkringspengarna trillar in.
Kommer satsa på en Tuono 2011 eller nyare.
Vid köp beggad, när har Tuonon gått för långt? Är det Ok köpa en v4 som rullat 1500 mil?
Vad är värt beakta övrigt när jag tittar på dessa?
Tack på förhand
2000 mila är ventil kontroll ..behövs justering är det dyrt ..
1200 mil på min , iofs olje servad perverst ofta men känns som ny
2000 mila är ventil kontroll ..behövs justering är det dyrt ..
1200 mil på min , iofs olje servad perverst ofta men känns som ny
Ok, tack.
Tror jag hostar upp lite extra och köper nyare.
FettSnok
96% enligt läkaren
Abs versionen är riktigt nice
Eller en utan hjälpelektonik, men då ska den va grisbillig.
Micke240sx
Noob
- Gick med
- 21 Aug 2007
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Yamaha R6- 01 Aprilia Tuono V4r aprc abs -14 Suzuki Tillis -97
Skulle inte rekommendera någon att köpa en Tv4 utan Aprc , Hojen är för brutal och det är för lätt att klanta sig med alla hk utan . Tc tex har ialf hjälp mig 3-4 ggr från en ev highsider/vurpa pga oaktsamhet av kalla däck/grus och en gas glad beast till hoj .
så är det bara
bezerk
Ta det lugnt - kör hellre två gånger
Tyvärr lämna tuono för en bättre resekamrat med sambon på och med div packning. Dock fick jag gå ner ca2 hk, men fortsätter med v4 på 1200cc.
Står nu en kanon fin svensksåld v4r aprc
2012 hos johans mc.
Står nu en kanon fin svensksåld v4r aprc
2012 hos johans mc.
