Aprilia-tråden
- Thread starter KaZ
- Start date
Niklas M
skrajjrajders
- Gick med
- 10 Mar 2003
- Ort
- Malmberget
- Hoj
- Äkta kinesisk GRC kopia + japansk och italiensk större moppe
Re: Tja!
Hade inga fläktar på vid bänkningen ,det var utomhus...
Det lät lite 105,5hk...Det kan ifs skilja ganska mycket
mellan olika bänkar.
Min hoj går finfint, har drevat ner en kugge fram...
det blev nästan för mycket, den går på baken hela tiden
Du hänger väl med till Kemora? Din hoj kan varvet utantill
Aprilia Fan skrev:Var i Finland och bänkade den.
Kemi killarna har en bänk som vi får använda gratis
men dom hade dåliga fläktar på bänken!
Går hojen bra förresten?
Hade inga fläktar på vid bänkningen ,det var utomhus...
Det lät lite 105,5hk...Det kan ifs skilja ganska mycket
mellan olika bänkar.
Min hoj går finfint, har drevat ner en kugge fram...
det blev nästan för mycket, den går på baken hela tiden
Du hänger väl med till Kemora? Din hoj kan varvet utantill
Re: Re: Tja!
kan inte komma till kemora, har just fått en son
Men vi ska fara lite senare dit i sommar(häng på om du vill då).
Ska du fara med mc-norr?
dom var ju så jä...många, kan ju inte bli mycket köra
evilv2 skrev:Hade inga fläktar på vid bänkningen ,det var utomhus...
Det lät lite 105,5hk...Det kan ifs skilja ganska mycket
mellan olika bänkar.
Min hoj går finfint, har drevat ner en kugge fram...
det blev nästan för mycket, den går på baken hela tiden
Du hänger väl med till Kemora? Din hoj kan varvet utantill
kan inte komma till kemora, har just fått en son
Men vi ska fara lite senare dit i sommar(häng på om du vill då).
Ska du fara med mc-norr?
dom var ju så jä...många, kan ju inte bli mycket köra
mikcar
Ny medlem
Triggerhappy skrev:Vore kul med bilder på era hojar- fixa
Vi kanske skulle dra ihop en hög Aprilia hojar och fräsa runt lite nån dag ???
Vi kan klämma lite på några kurvorgier här uppåt i roslagen.
Bild på hojen har jag redan i denna tråd. Hänger gärna med på en runda i Roslagen!
Niklas M
skrajjrajders
- Gick med
- 10 Mar 2003
- Ort
- Malmberget
- Hoj
- Äkta kinesisk GRC kopia + japansk och italiensk större moppe
Re: Re: Re: Tja!
Gratulerar till tillökningen
Ska dit med Mc norr, men vi åker nog redan på onsd el torsd.
Beroende på väderprognoserna.
Det brukar bli tillräckligt med körning...dom brukar inte stänga grindarna förrän vid 20:00
Aprilia Fan skrev:kan inte komma till kemora, har just fått en son
Men vi ska fara lite senare dit i sommar(häng på om du vill då).
Ska du fara med mc-norr?
dom var ju så jä...många, kan ju inte bli mycket köra
Gratulerar till tillökningen
Ska dit med Mc norr, men vi åker nog redan på onsd el torsd.
Beroende på väderprognoserna.
Det brukar bli tillräckligt med körning...dom brukar inte stänga grindarna förrän vid 20:00
Re: Re: Re: Tja!
GRATTIS
min tur i okt..
Aprilia Fan skrev:kan inte komma till kemora, har just fått en son
Men vi ska fara lite senare dit i sommar(häng på om du vill då).
Ska du fara med mc-norr?
dom var ju så jä...många, kan ju inte bli mycket köra
GRATTIS
min tur i okt..
Renegade air-kit
Hej!
nån som är intresserad av Renegades Air-kit.
Skall vara bland det bästa för appen gällande luftintag...
Triggerhappy <--- sitter på 1:a hands uppgifter på detta då han själv har ett. Jag tänkte ta och beställa ett.
Har pratat med dem och de har 2-3 st i lager... minst 2 sa dem.
2-4 dagars leverans mao på de som finns i lager.
kostar idag:
£170 + VAT (17,5%)
2568:- tot.<--- exkl. frakt
frakten e på £30 <--- delas då vid fler som beställer
bild på kittet:
Hej!
nån som är intresserad av Renegades Air-kit.
Skall vara bland det bästa för appen gällande luftintag...
Triggerhappy <--- sitter på 1:a hands uppgifter på detta då han själv har ett. Jag tänkte ta och beställa ett.
Har pratat med dem och de har 2-3 st i lager... minst 2 sa dem.
2-4 dagars leverans mao på de som finns i lager.
kostar idag:
£170 + VAT (17,5%)
2568:- tot.<--- exkl. frakt
frakten e på £30 <--- delas då vid fler som beställer
bild på kittet:
Bifogat
SÄLJER MINA FÄLGAR!!!
se här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?s=&threadid=9493
eller byter dem mot .. ja se inlägget!
=)
se här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?s=&threadid=9493
eller byter dem mot .. ja se inlägget!
=)
ska jag köpa den här??.......svinbillig i titan!! typ 3300! eller ska jag vänta 1mån o köpa leo vince.????kluven...
Kaz: du kan ju byta med mig så får du 02ans fälgar...sen kan du ju lägga...Hmmmm.......ja okej då ska vara snäll...ger ett superpris..
dina fälgar+12000.så är jag nöjd. kan ev slänga med ett SP klistermärke också!!
Kaz: du kan ju byta med mig så får du 02ans fälgar...sen kan du ju lägga...Hmmmm.......ja okej då ska vara snäll...ger ett superpris..
dina fälgar+12000.så är jag nöjd.
kan ev slänga med ett SP klistermärke också!! Bifogat
Aprilia RSV/R
Jag kör hellre snöskoter....
tjena !Kaz plockar man bort hela överdelen på luftburken??
jag är också sugen på en renegade luftburk.
jag är också sugen på en renegade luftburk.
Shidoshi
Ny medlem
Aprilia RSV/R
Jag kör hellre snöskoter....
KaZ Man blir ju grymt sugen på ett sånt kit men det har varit
lite mycke utgifter just nu cykelköp,försäkring,första serv
snart,nytt skinnställ.Suck... faan vill ha!Men jag ångrar inte
bytet från gixxer 1000 en sek.Faan vad jag är nöjd med hojen!!
Ok. Den går väl inte riktigt lika hårt som gixxern men jag
accade då ifrån gammel cykeln då vi seg drog 3.an från
100 och upp till ca.220 passersade han sakta.
ähh jag såg direkt då jag plockade strypningarna att luftburken
var för trång även efter man plockat bort ringen.Felkontruktion...
jag upplever också att cykeln är grymt högt drevad ska slänga
på ett 16 drev det verkar ju vara vanligt.
Är det nån som har gjort detta? Hur mycket tappar ni på top
speed?Har inte gasat så mycket än: inkörning.......
lite mycke utgifter just nu cykelköp,försäkring,första serv
snart,nytt skinnställ.Suck... faan vill ha!Men jag ångrar inte
bytet från gixxer 1000 en sek.Faan vad jag är nöjd med hojen!!
Ok. Den går väl inte riktigt lika hårt som gixxern men jag
accade då ifrån gammel cykeln då vi seg drog 3.an från
100 och upp till ca.220 passersade han sakta.
ähh jag såg direkt då jag plockade strypningarna att luftburken
var för trång även efter man plockat bort ringen.Felkontruktion...
jag upplever också att cykeln är grymt högt drevad ska slänga
på ett 16 drev det verkar ju vara vanligt.
Är det nån som har gjort detta? Hur mycket tappar ni på top
speed?Har inte gasat så mycket än: inkörning.......
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
Till er som funderar på Renegades Airkit.
När ni monterat grejorna och ger er ut på första provturen kom ni att smila som små grisar.
Hajja villket induktions ljud en twin producerar
Ligg på jämn gas= tja inget speciellt.
Ligg på 5kRPM och öppna rullen bbbBBAAAAAAAAAAAAAAAPP ni tror ni kommer sugas in under tanken, he he
Ligg på 8kRPM och slå av gasen BBÖÖÖÖÖÖP BÖÖÖÖÖÖÖP ackompanjerat av avgas mullret...AHHHHHH va vackert.
Den fula lilla original plastburken berövar er en ny dimension av twinljud. Dessutom blir plötsligt framhjulet väldans lätt fast man ligger en bit ner i registret när man slår på
Nackdelar:
1: Den "känns" slöare på toppen för att ni får proportionerligt mer effekt i mellanregistret. Alltså, vinsten är större mellan ca 4-6kRPM än vad den är på topp. Den drar klart bättre ifrån botten villket maskerar toppeffekten (fast även den ökar en del).
2: Ifrån bakre toppen går det en ventilationsslang till original luftburken. Renegade föreslår att man (det följer med en annan slang) riktar deras slang ned till drevet istället. Det kan komma nån droppe olja ur den emmellanåt men det viktiga är att den andas fritt. Jag fick tipset (av folk på Aprilia Rider site) att dra slangen upp igenom Kolfiberplattan och sätta ett filter på ändan villket jag gjort. Det är dock rakckarns viktigt att man håller filtret rent, om slangen inte "andas" kommer" kopplingen inte att lira.
Jag har haft Airkittet på i ca 100mil och monteringen var inget konstigt bara an bestämt sig för vad man vill göra med den berömda slangen.
Som filter använder jag ett inline bensinfilter och har "dremlat " bort ena slanganslutningen så den får en större öppning för andningen.
Original burken är fäst i en plåt som ligger mellan tank och ram i framkant. Den plåten åker av med luftburken så ett par brickor under varje tankbult (2st)är att rekommendera.
Jag är inte tokhändig och det tog ca 1 timme att montera i lugn å ro. Skulle jag göra det igen skulle det ta max 40 min= Easy peasy.
We LIKE !
När ni monterat grejorna och ger er ut på första provturen kom ni att smila som små grisar.
Hajja villket induktions ljud en twin producerar
Ligg på jämn gas= tja inget speciellt.
Ligg på 5kRPM och öppna rullen bbbBBAAAAAAAAAAAAAAAPP ni tror ni kommer sugas in under tanken, he he
Ligg på 8kRPM och slå av gasen BBÖÖÖÖÖÖP BÖÖÖÖÖÖÖP ackompanjerat av avgas mullret...AHHHHHH va vackert.
Den fula lilla original plastburken berövar er en ny dimension av twinljud. Dessutom blir plötsligt framhjulet väldans lätt fast man ligger en bit ner i registret när man slår på
Nackdelar:
1: Den "känns" slöare på toppen för att ni får proportionerligt mer effekt i mellanregistret. Alltså, vinsten är större mellan ca 4-6kRPM än vad den är på topp. Den drar klart bättre ifrån botten villket maskerar toppeffekten (fast även den ökar en del).
2: Ifrån bakre toppen går det en ventilationsslang till original luftburken. Renegade föreslår att man (det följer med en annan slang) riktar deras slang ned till drevet istället. Det kan komma nån droppe olja ur den emmellanåt men det viktiga är att den andas fritt. Jag fick tipset (av folk på Aprilia Rider site) att dra slangen upp igenom Kolfiberplattan och sätta ett filter på ändan villket jag gjort. Det är dock rakckarns viktigt att man håller filtret rent, om slangen inte "andas" kommer" kopplingen inte att lira.
Jag har haft Airkittet på i ca 100mil och monteringen var inget konstigt bara an bestämt sig för vad man vill göra med den berömda slangen.
Som filter använder jag ett inline bensinfilter och har "dremlat " bort ena slanganslutningen så den får en större öppning för andningen.
Original burken är fäst i en plåt som ligger mellan tank och ram i framkant. Den plåten åker av med luftburken så ett par brickor under varje tankbult (2st)är att rekommendera.
Jag är inte tokhändig och det tog ca 1 timme att montera i lugn å ro. Skulle jag göra det igen skulle det ta max 40 min= Easy peasy.
We LIKE !
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
Jag köpte slip-on samtidigt och fick ett Eprom med som skulle matcha både Airkit och slip on.
Jag vet faktiskt inte om det följer med ett eprom till "lösa" airkit.
Ring eller maila och fråga, kan ju vara värt att nämna att ni redan har (om ni nu har det) ett slip on och villket det är !
Jag vet faktiskt inte om det följer med ett eprom till "lösa" airkit.
Ring eller maila och fråga, kan ju vara värt att nämna att ni redan har (om ni nu har det) ett slip on och villket det är !
Nyheter
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |
|
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025
Nu är det klart att världen... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |