Aprilia SXV

[AP]

Sen föresten det här med service intervallerna. Har läst bla här att oljekannan tänds efter 13 timmar vilket verkar rimligt och att man då ska byta oljan, men varför står det i manualen på denna sidan (som verkar vara aprilia original) att i "COMPETITIVE PURPOSES" ska den bytas var 30 timma?


Det står ju iochförsig i början förljande:

"WARNING
Halve maintenance intervals if you are riding in rainy or dusty conditions, on rough road surfaces or when the vehicle is used in competitions."


Men vaffan ska jag halvera oljebytes intervallet bara för jag kör i regn, "smuts" eller dålig vägbana? Och ska jag halvera exempelvis oljebytesintervallet i "COMPETITIVE PURPOSES" när "the vehicle is used in competitions."? Verkar ju hur svamligt som helst.

 

[lg76]

Om de är -07 eller tidigare kan de hjälpa att använda handen istället för den gula knappen. Du får väll öka på idle värdet med axonen kanske den går lättare

Mappad?

det e en 08 den ska va mappad ska kolla upp den på tors

 

[Tomasol]

Har kanske missuppfattat det hela. Det är alltså inget expansionskärl utan bara uppsamlingskärl till kylarvattnet? I så fall spelar det väll ingen roll.

Precis

 

[Tomasol]

Sen föresten det här med service intervallerna. Har läst bla här att oljekannan tänds efter 13 timmar vilket verkar rimligt och att man då ska byta oljan, men varför står det i manualen på denna sidan (som verkar vara aprilia original) att i "COMPETITIVE PURPOSES" ska den bytas var 30 timma?


Det står ju iochförsig i början förljande:

"WARNING
Halve maintenance intervals if you are riding in rainy or dusty conditions, on rough road surfaces or when the vehicle is used in competitions."


Men vaffan ska jag halvera oljebytes intervallet bara för jag kör i regn, "smuts" eller dålig vägbana? Och ska jag halvera exempelvis oljebytesintervallet i "COMPETITIVE PURPOSES" när "the vehicle is used in competitions."? Verkar ju hur svamligt som helst.

Det står maintenance intervals alltså service intervall och det är ju en del man gör på en service..... Inte bara olje bytet. Du kör i grus vilket sliter mer på kedja,lager och sånt medans jag kör bana vilket (tror jag) är tuffare för motorn och det blir viktigare med oljebytena. Fast jag gör allt, hellre välservad än oservad

Byt olja var annan service om du vill men kolla resten så slipper du kanske tappa nån skruv eller nåt i skogen

 

[AP]

Det står maintenance intervals alltså service intervall och det är ju en del man gör på en service..... Inte bara olje bytet. Du kör i grus vilket sliter mer på kedja,lager och sånt medans jag kör bana vilket (tror jag) är tuffare för motorn och det blir viktigare med oljebytena. Fast jag gör allt, hellre välservad än oservad

Byt olja var annan service om du vill men kolla resten så slipper du kanske tappa nån skruv eller nåt i skogen

Jo självklart förstår jag att det sliter mer på utsatta delar såsom drivpaket mm, men inte att det skulle slita mer på oljan i motorn beroende på regn, smuts eller underlag. Utan självklart beroende på varvtal och påfrestning på motorn.

Det står ju helt knasigt i den pdf filen. Att om man använder hojen till "COMPETITIVE PURPOSES" alltså om den ska användas i tävlingssyfte så ska man gå efter ett visst antal timmar, men om sedan hojen "is used in competitions" alltså används i tävlingar så ska man halvera! intervallen. Vad är skillnaden?

Är jag efterbliven eller är det konstigt beskrivit?

Folk har ju dille på att byta olja. Har dom rekomenderat 30h för byte av motorolja och vxlolja när hojen används i "COMPETITIVE PURPOSES" så är det ju det som är rekommenderat. Och jag antar att Aprilia inte menar ett km i Boden när dom säger "COMPETITIVE PURPOSES", snarare elitnivå. Men som sagt så står det ju lite konstigt i den manualen.

 

[AP]

Precis

Kollat i manualen lite snabbt där det står följande:

"-Also check the level in the expansion tank (underneath the engine sump cover) from the relevant window.
-The correct level should be between the MIN and MAX marks."

Alltså är det ett expansionskärl, vilket väll betyder att när hojen blir varm så expanderar kylvattnet och det blir övertryck som driver överblivit vatten till expansionkärlet. Om jag då har massa olja där så när hojen svalnar så suger den ju upp både kylvattnet och oljan i kärlet in i kylsystemet, korrekt?

Och föresten var fan sitter MIN och MAX märkena på kärlet?

 

[Mr Helmut]

Och föresten var fan sitter MIN och MAX märkena på kärlet?

Hade också för mig det var så. Inte smart att hälla i olja där då.

Om du lyfter ned den svarat has-plasten (inte plåt) så kan du se det på behållare.

 

[Tomasol]

Gav bara ett tips på hur andra gjort och det funkat för dom. När jag började köra på banan med hojen så tryckte den ur sig vatten (med full kylare)men den sög aldrig tillbaks nåt utan jag fyllde på tills jag fick veta att jag inte skulle fylla så mycket. Den måste ju suga upp vattnet,titta på konstruktionen och säg om ni tror att det ska funka. Orkar verkligen vakumet suga upp kylarvattnet den vägen. OBS jag kan ha fel....

Tycker förövrigt att den transparanta slangen funkar klockrent för sitt syfte.

 

[marcus56]

Jag har aldrig fyllt på nåt i den där, bara haft den som uppsamlingskärl.

Ang. serviceintervallen, det är 15 timmar, det verkar finnas massa olika versioner av manualer men det där är den enda jag sett med 30 timmar så den skulle inte jag lita på iaf.

 

[Olof Eriksson]

Tänkte tipsa om den här: http://www.blocket.se/vi/19338346.htm?ca=2_s

 

[liljekvist]

det e en 08 den ska va mappad ska kolla upp den på tors

be de även cynka trottlarna i så fall. Rätt mjukvara, rätt justerade spjäll och laddat batteri = Lättstartad.

 

[lg76]

be de även cynka trottlarna i så fall. Rätt mjukvara, rätt justerade spjäll och laddat batteri = Lättstartad.

ok tack ska in med den på tors så får vi se vad det e..
så det räcker att serva den var 15 timme?
e det nån som kör 450 motard lr har alla 550?

 

[marcus56]

Jag! Och Olle och kanske nån mer..?

 

[Olof Eriksson]

450n är lite mer utmaning att köra Fräsigare effektkurva och mer skrik

 

[Tomasol]

Tänkte tipsa om den här: http://www.blocket.se/vi/19338346.htm?ca=2_s

Hade man inte haft skotern så.....

 

[Mr Helmut]

...

Någon av er Apriliaförare kanske behöver något ifrån AF1?

Jag skall beställa saker för 205$ inkl frakt om man kommer upp i 250 får man 50% rabbat på frakten (som för mig nu var 70$) någon som skall ha med något så man kan dela frakt och få lite mer rabbat

http://www.af1racing.com/store/Scripts/default.asp

Skicka pm i sånt fall!

 

[Slappa]

Åker du bara bana nuförtiden alex?

 

[Mr Helmut]

Åker du bara bana nuförtiden alex?

Jo tänkte försöka hålla mig på inhägnat nu. Skall vara med mer aktivt som SMC instruktör nästa år också

Plockat ljusen i alla fall.

 

[Slappa]

Jo tänkte försöka hålla mig på inhägnat nu. Skall vara med mer aktivt som SMC instruktör nästa år också

Plockat ljusen i alla fall.

Det är bra de di aar jua racebilen färdig oallt

 

[lg76]

kollade min 450 rxv nu men den startar ju knappt när det e kallt ute men testade utan chocken med lite gas gick mycket bättre vad kan det bero på??

sen e det nån som har en rxv med motard fälgar??