Antispinn mm, för eller mot?
- Thread starter newstead
- Start date
sandstream
Guest
Den hade jag också valt.Zee skrev:
Kan inte bestämma mig för om det är bra eller dåligt.
Ska fundera och återkommer efter ett besök hos riktiga hästkrafter
Nyteknik
Bannad
Svaret är lätt att ge när man vet hur de tidiga MotoGP-prototyperna och 500
rna betedde sig. Det ska kräva sin man att köra en GP-prototyp.
rna betedde sig. Det ska kräva sin man att köra en GP-prototyp.sandstream
Guest
Och olyckorna som de resulterade i är smällar man får ta som GP-förare?Nyteknik skrev:2572570Svaret är lätt att ge när man vet hur de tidiga MotoGP-prototyperna och 500
Just olyckorna med high siders är det som får mig att tycka att hjälpmedlen har en positiv sida.
Don Quixote
Nordic BoTT 2010
Jag är emot just för att det tar bort en del av nyttan med riktig körskicklighet. Jag hade garanterat varit mycket närmre de snabbaste förarna med antispinn.
De positiva sidorna är ju dock att det faktiskt blir mycket tätare rejsing samt att elaka highsiders sällan händer...
De positiva sidorna är ju dock att det faktiskt blir mycket tätare rejsing samt att elaka highsiders sällan händer...
sandstream
Guest
Du tror inte att de skulle köra lite snabbare de också med antispinn?Don Quixote skrev:
Zee
MotoGP URT 3 seed: 5
sandstream skrev:
Klart de skulle, men frågan är om samtliga förare då har möjligheten att nå "taket" för hur snabbt hojen kan köras. Dvs att hojen sätter begränsningarna, inte föraren. Jag tror att många resonerar så iaf.
Var det så du menade Don Quixote?
Kryssade i "mot alla elektroniska hjälpmedel", men jag är faktiskt bara mot antispinn och launch control.
Elektroniska styrdämpare tycker jag kan få förekomma, quickshifters, slirkopplingar etc. Kanske även aktiv fjädring om man skulle se att det var nytta för hojracing.
Men gaskontroll och start tycker jag ska ligga på föraren.
Visst även de vassaste förarna har hjälp av hjälpmedeln, medan jag är ganska övertygad om att det är de lite mindre vassare förarna som vinner mest på hjälpmedeln.
Elektroniska styrdämpare tycker jag kan få förekomma, quickshifters, slirkopplingar etc. Kanske även aktiv fjädring om man skulle se att det var nytta för hojracing.
Men gaskontroll och start tycker jag ska ligga på föraren.
Visst även de vassaste förarna har hjälp av hjälpmedeln, medan jag är ganska övertygad om att det är de lite mindre vassare förarna som vinner mest på hjälpmedeln.
sandstream
Guest
Ja, det används.Zee skrev:
Kolla efter kvalet på lördag så ska du se att de fipplar på någon switch innan de gör provstarten.
Nyteknik
Bannad
Varken jag eller någon anna tycker förstås att någon ska skadas allvarligt. Å andra sidan är momentet av fara och hur förarna utmanar den själva lockelsen i Roadracing och andra motorsporter. Fick vi aldrig se några "tillbud" som vittnade om krafterna som är i omlopp skulle vi strax somna. F1 är ett vanligt exempel på hur tråkigt det kan bli när tekniken blir för bra.sandstream skrev:
sandstream
Guest
Jag tycker inte att faran är ett moment som gör racing bättre för 5-öre. Sen tillhör jag ju iofs de få som inte gillar tex IoM TT just för att de är så sjukt farligt.Nyteknik skrev:
Jag har njutit i fulla drag av MotoGP de senaste åren trots att det inte varit så många spektakulära olyckor.
sandstream
Guest
Och med traction control menar man samma sak som antispinn?RedBaron skrev:
Tyckte Elias, Stoner mfl visade sist att de ligger precis på gränsen för vad som är möjligt.oFFkeFF skrev:
Spinnande däck ut ur kurvorna är iaf för mig grymt att se.
Last edited:
sandstream skrev:
Jo, visst får det gärna sladda och gå brett, men gärna också först över linjen som elias visade sist också. Men när man vet att hjulspinnet inte kontrolleras av näven, utan mer av elektroniken tycker iaf jag tjusningen sjunker en aning.
Zee
MotoGP URT 3 seed: 5
oFFkeFF skrev:
Visst, det skriver jag under på. Men det gör ju inte rejsingen bättre för att de skadar sig när de kör av (t.ex. highsiders). Isf ska vi kanske dra ner på avåkningszoner m.m. också?
:flejm
sandstream
Guest
Jag har funderat lite på det där och det känns som att de själva kan välja med gasen hur mycket eller lite det ska spinna. Är det först vid en viss gräns av spinn som systemet går in och stryper?oFFkeFF skrev:
