Allt fler mc-förare dödas i trafiken (GP.se)

[njelger]

Tingvalls hopp står till försäkringsbolagen och grupptrycket.
- Kollektivet måste ta sitt ansvar, säger han.

Var har jag hört det här förr?

Manliga (så blir det säkert) Motorcyklisters miljövåld mot Kvinnor.

 

[ART]

Integritetsproblemen med GPS-lösningen är ganska rejäla. Vill man verkligen att det ska finnas en logg någonstans som håller reda på var man befann sig vid en given tidpunkt?

 

[Agile]

Alla kör inte mc bara för fartens skull. För mig handlar det lika mycket om en frihetskänsla. Typ som när man satte sig på moppen för första gången..

Själv så skulle jag nog hellre välja GPS med halva premien än den dubbla utan.
Betalar redan 10000 för halv och det räcker mer än väl.

Du borde inte åf köra den hojen, den är för rolig för den inställningen !

Skämt åsido. Betalar du 10´ för HALV??? Jag betalade typ 7-8 nånting för hel/hel i sthlm!!!

Det jag reagerar på är:
"Tingvalls hopp står till försäkringsbolagen och grupptrycket.
- Kollektivet måste ta sitt ansvar, säger han. Om det inte längre är häftigt att köra 200 kilometer i timman på allmän väg eller häftigt att köra på bakhjulet i trafiken kommer avarterna att minska."

När jag kör fortare än rådande hastighetsbegränsning så är det för att jag tycker att det är roligt att köra fort. Inte för att ett gäng nötter på ett internetforum tycker att det är hEFtiGt.

Jahaaa

När jag kör fort är det baaaara för att alla på internet tycker det är tufft.. Det är klart att jag lägger bombarepor på slangen hela sveavägen i rusningstid och riskerar livet för att få va tuff inför massa folk på intörnäät jag aldrig träffat!

 

[Hedgehog]

Det skulle nog funka till viss del men som hund sa så kommer många med mig montera den på bilen vilket funkar tills man krachar allvarligt!

Jag vet inte med dig men jag kör inte lagligt med min mc mer än nödvändigt! Säger inte detta för att vara tuff utan för att det är sanningen och anledningen till att jag åker mc(farten alltså inte olagligheten)! Självklart skulle jag kunna göra av med en del av gasgladheten på bana men det är inte gratis att åka rr och åka bana flera ggr varje månad är lite svårt i sthlm!

Kontentan är att jag med många inte kommer åka lagligt under större delen av tiden oavsett åtgärder!

Vad är problemet, du bryr dig inte nu så varför oroa sig för något oväsentligt

 

[roke]

På tio år har antalet motorcyklar i trafik fördubblats från 140 000 till 281 000. Risken att en motorcyklist kör ihjäl sig har minskat med 25 procent.
- Det beror på att en större andel av motorcyklisterna är medelålders män som tar färre risker än de unga, säger Tingvall. Äldre är kanske sämre på körteknik, men den känner trafikmiljön och tar det lugnt.
- Dessutom har vägarna blivit säkrare. Slänter har rensats från träd och stenar, korsningarna är färre, rondellerna fler och vägsträckorna med mitträcken längre.

Har risken minskat på grund av att motorcyklisterna i stor utsträckning undviker dessa satans vajerräckesvägar?

 

[ART]

Har risken minskat på grund av att motorcyklisterna i stor utsträckning undviker dessa satans vajerräckesvägar?

Det är sannolikt; Vägarna utan dessa räcken är ofta mindre trafikerade.

 

[TomK]

Jag vet inte med dig men jag kör inte lagligt med min mc mer än nödvändigt!

Snyggt, men fort - det är min körstil. Hastighet anpassad till omständigheterna, inte till vad som står klistrat på en plåtskylt.

 

[Stortryne]

Alla kör inte mc bara för fartens skull. För mig handlar det lika mycket om en frihetskänsla. Typ som när man satte sig på moppen för första gången..

Själv så skulle jag nog hellre välja GPS med halva premien än den dubbla utan.
Betalar redan 10000 för halv och det räcker mer än väl.

Jag tycker inte att det blir så mycket "frihetskänsla" kvar när storebror registrerar och loggar allt jag gör hela tiden.
Jag tror att resultatet skulle bli att trafiken blir full av stressade, överfrustrerade individer med noll tolerans mot andra trafikanter eftersom storebrors loggar minsan kommer att visa att de gjorde rätt och DU gjorde fel.
Jag tror faktiskt att det är lite av den frustrationen som vi redan nu ser. "Varför ska jag bli fotograferad och bötfälld så fort jag kör lite för fort i min bil, när de där ligisterna på MC kan köra hur de vill?" Jag får känslan av att den allmäna attidyden mot MC var lite mjukare när bilisterna också kunde gasa på lite ibland, utan att storebrors kameror såg det.

 

[Vegas]

Nollvisionen är en utopi, kommer aldrig att funka...
Sen är Klas Tingwall bara avis på hojåkare för dom kan köra 120 på 90 utan att bry sig om fartkameror
Om dom vill få ner antalet hojar som kör för fort, Öppna motorbanor istället för att stänga dom!!!

 

[Agile]

Om dom vill få ner antalet hojar som kör för fort, Öppna motorbanor istället för att stänga dom!!!

ORD!!

Med en RR-bana i sthlm (eller nära) hade jag aldirg riskerat att bli nedplöjd av Agda 67..

 

[Jk=SWE=]

Jaja, ännu en djävla massa bullshit från VV och Klas Tingwall om att HASTIGHET är lika med död i trafikolycka, Klas är dum idiot som hatar MC.folk och MC,,,,,,,,,, och du tycks ju nappa och bara svälj vad han tycker.

Tyvärr finns det i vettig plats att för en diskusion vad det igentligen beror på att folk dör i trafik så, lägg ner.

finns massor av sådana trådar.



Jag instämmer helt, man är mer fokuserad när man står på lite

Skoja ju bara......

så vad ska du göra?

Fortsätta köra mc! Men jag började när jag var 15.....Syftade på folk som ska fylla 40 eller 50 och fick sitt mc kort automatiskt med bilkortet. Som köper en ny hoj och inte kört nått sen dom körde moppe sist.

Har man haft kris i 40 eller 50 år har man säkert testat de flesta botemedlen.
Om de inte är just de med en fru/man/sambo/"vän" som heter Kris som är mellan 40 o 50 år som inte borde köra hoj?

Sant...man kan väl i alla fall kosta på sig några mc lektioner. Det gäller ju ändå säkerheten.

 

[Majkie]

Det kan mycket väl gå dit hän - inte med tvång, men med ekonomiska styrmedel. Säg att man får försäkringspremien ner till hälften om man installerar en GPS och som sänder hastighetsdata och om man sköter sig tillräckligt bra, så sänks premien ännu mer. För de som inte vill ha GPS m.m. så dubblas premien istället. Det kommer då att kosta flis att vara "outlaw" ( = oövervakad)...

En enklare lösning vore att införa det som en thailänsk mopeduthyrare förklarade för mig. "If you crash, you pay. Welly simple!"

 

[powerman]

Problemet med hojolyckorna är väl snarare att de de facto ändrats i sin natur. För 15 år sen gjorde man inte 130-210 på en 80-metersraka på Bulten, man klockade inte tider på gata med GPS och körde med kamera för att lägga upp på nätet.

Beteendet har ändrats och så även olyckorna. Hade "vi" agerat som då, så hade kanske de föreyggande åtgärder som vidtagits responderat i betydligt trevligare statistik.

Skulle det däremot bli nån lag på GPS så kommer min råka ut för många; "Oj, är den trasig, jag måste ha sparkat till den med stöveln", "Oj, jag måste ha råkat slå till den med nåt verktyg när jag bytte ..." osv.. det händer bara inte!


Jag tror på VMP.. Bulten kommer nog tappa sin charm tom för de dummaste fuckon om man kan grisa till 110% utan att riskera att linda mjälten runt en tall.

Vi borde fan börja köra med i Enk. så att deras alternativ blir att ha oss på gatan eller banan. Istället för på banan eller nån annans gata!

Jag tror nog det blir billigare och ta fortkörnings böterna en att betala en ny GPS för att visa upp på sbp

 

[jocke i köping]

Har du pratat med dina föräldrar och övriga nära o kära om det ??
jag har misst nära kompisar i trafiken och jag lovar dig att den sorg o saknad man känner är hemsk ,, så snälla tänk dig för innan du kör ihjäl dig pga eget åstakommande.

// Jocke

Det dör 26 000 barn varje dag i världen.

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=148&a=735374

Varför börjar vi inte i den änden och sen fixar en nollvision okej?

Förövrigt förbehåller jag mig rätten att köra ihjäl mig på motorcykeln. Det har Claes Tingvall eller Svenska staten inte ett skit med att göra.

 

[WEST]

Skoja ju bara......

Ja jag tog nog i lite där,,, men när det gäller Klas Tingwall och VV så har jag taggarna ut som bara fan,,, han är för mig en idiot som till varje pris ska sabotera för MC.folket det hörs ju på hans resonemang.

Jag tror han är så djävla sur på att han inte kan sätta dit oss hojåkare med alla dessa sketna vägkameror,,,,, han känner sig helt enkelt skiten på näsan, det miffot.

Klas Tingwall lär er att hata detta namn

 

[Majkie]

Problemet med hojolyckorna är väl snarare att de de facto ändrats i sin natur. För 15 år sen gjorde man inte 130-210 på en 80-metersraka på Bulten, man klockade inte tider på gata med GPS och körde med kamera för att lägga upp på nätet.

Beteendet har ändrats och så även olyckorna. Hade "vi" agerat som då, så hade kanske de föreyggande åtgärder som vidtagits responderat i betydligt trevligare statistik.

Frågan är om olyckorna ökat rent procentuellt sett? Vilket jag inte tror är fallet. Det finns fler motorcyklister idag än för 10 år sen.

Ett förslag som jag tror skulle kunna göra en skillnad är att bygga ordentlig bana i närheten av Stockholm som är öppen för allmänheten. Förstå hur mycket klirr i kassan det skulle bli för den som öppnar den banan. Det har alltid funnits mycket motstånd mot att öppna nya banor, speciellt runt Stockholmsområdet. Men vi motorcyklister måste stå på oss! Om tillräkligt många skriver på att de vill så tror jag att det är möjligt. Självfallet så ska det inte vara statsfinansierat utan av privta medel, men som sagt, skulle man få igenom förslaget så finns det mycket pengar att hämta, så att få sponsorer vore inte helt omöjligt...

 

[Linkan77]

http://www.vv.se/templates/Pressrelease____17882.aspx

 

[johnxii]

Du borde inte åf köra den hojen, den är för rolig för den inställningen !

Skämt åsido. Betalar du 10´ för HALV??? Jag betalade typ 7-8 nånting för hel/hel i sthlm!!!

Ja det får jag stå ut med tills jag fyller 24, då går den på offroadförsäkring. (bilsportmc).

Jag tycker inte att det blir så mycket "frihetskänsla" kvar när storebror registrerar och loggar allt jag gör hela tiden.
Jag tror att resultatet skulle bli att trafiken blir full av stressade, överfrustrerade individer med noll tolerans mot andra trafikanter eftersom storebrors loggar minsan kommer att visa att de gjorde rätt och DU gjorde fel.
Jag tror faktiskt att det är lite av den frustrationen som vi redan nu ser. "Varför ska jag bli fotograferad och bötfälld så fort jag kör lite för fort i min bil, när de där ligisterna på MC kan köra hur de vill?" Jag får känslan av att den allmäna attidyden mot MC var lite mjukare när bilisterna också kunde gasa på lite ibland, utan att storebrors kameror såg det.

Jag håller helt med dig, självklart så slipper jag helst. Men om det handlar om 20 lax per år så känns det som enda alternativet om man ska ha kvar hojen.

 

[hass]

Räknade lite...

1998 dog 40 personer med cirka 140000 registrerade mc.
2007 dog 61 personer med 281000 registrerade mc.

Om man antar att antalet registrerade mc är i proportion till antal motorcyklister så har antal dödsfall faktiskt gått ned räknat i %:

(40/140000)*100 = 0,028%

(61/281000)*100 = 0,021%

 

[marten_larsson]

http://www.vv.se/templates/Pressrelease____17882.aspx

Den var han verkligen värd. Nästa år gissar jag på att Norges vägverksdirektör får priset och därefter Finlands och Danmarks. Sen e det väl Claes tur igen...