Måste kommentera ljudspekulationen. Det är en myt att 2-taktarna låter mera. Bara för att man inte gillar ljudet blir det inte högre. Vi har upprepade mätningar som visar att det inte är någon större skillnad mellan klasserna under en tävlingsdag, enda undantaget är förstås 125Jr som är klart tystast. I övrigt var det väldigt lika, man kunde se en intressant skillnad mellan R1000 och SBK som antagligen beror på att SBK-förarna vrider ut hojarna mer än vad rookiesarna förmår. I 600 var det inte samma skillnad, förmodligen beroende på att det inte finns samma överflöd av effekt. Men att 125R och 250R skulle låta mer är en myt. Tvärtom dör 2-taktsljud av fortare med ökat avstånd så utifrån att det är våra bangrannar som klagar så är det 4-taktarna som är problemet!
Eftersom vi diskuterar MotoGP dessutom så finns det ingen ljudnivå i reglementet ens men helt klart är att de nuvarande hojarna låter betydligt mer än 500
rna gjorde.
Eftersom vi diskuterar MotoGP dessutom så finns det ingen ljudnivå i reglementet ens men helt klart är att de nuvarande hojarna låter betydligt mer än 500
rna gjorde.
Last edited:
