400 cc racehoj?

Får se vad det blir för hoj tillslut.
Dröjer som sagt så man får lite mer betänke tid.

Teddys svar är nog det bästa hittills i den här tråden.
 
Teddy skrev:
Nej då, du hade inte behövt formulera dig annorlunda, vi förstår precis. Det är med tävlingsfordon som med allt annat, med kunskap och erfarenhet formas samklökarna och man kommer sakta men säkert att böja uppskatta det äkta, det renodlade. Tänk vin, starksprit, choklad och cigarrer. Till en början känns 70%'ig choklad kärv och besk men efter ett tag börjar man känna igen smaken av äkta, ren kakao och tycker att Marabou Mjölkchoklad bara smakar socker, fett och vanilj. Det är samma sak med motorer. En dag kommer du förstå att en 4T-motor ägnar halva sitt liv åt att vispa runt en massa luft, och att den ägnar hela sitt liv till att låta vevaxeln plaska runt i en oljepöl. Den dagen kommer du börja uppskatta ljudet av en 2T-motor. Den låter som den är, enkel, stark och ren.

Sen när du skaffat en standard 2T kommer du säga att du aldrig kommer vilja ha en racer, men det är en annan historia... :)


:tummenupp :tummenupp

Det är ju nästan så man vill börja köra 2T. :D
 
OM jag inte minns helt fel Swedie...så får du byta fjädringskomponenter när hojen är ett visst antal år gammal. Där har du ett sätt att jämna ut oddsen lite....
ZXR'en är en hyffsat snabb hoj med relativt bra köregenskaper.
Duger alldeles utmärkt att lära sig köra med. Både gata o bana.
S-racing kan säkert få fram kåpor till den (750 kåporna tror jag passar också??)

MEN...av egen erfarenhet, så kan jag säga att en standard Aprilia RS250 är överlägsen i allt.
Acc'et är sämre med dessa extra kilona och topphastigheten, som inte är fy skam på kawan, räcker defenitivt inte till.
PÅ Anderstorp -00, plågade jag upp min Aprilia i 221kmh på rakan...


Lycka till nu hur det än blir
 
Back
Top