300 km/h stoppie, på is

[PeteR1]

Takes one to know one eller vad?
Ser ut som en ZZR1400, men är inte helt hundra

View attachment 416769

Christer Glennings bror?

 

[magnus_moss]

Takes one to know one eller vad?
Ser ut som en ZZR1400, men är inte helt hundra

View attachment 416769

OK! Men hur fan får han upp den i 330???? Med dubbdäck? Turbo?

 

[engström1]

OK! Men hur fan får han upp den i 330????

Viagra?


/e

 

[Ulvhamne]

OK! Men hur fan får han upp den i 330???? Med dubbdäck? Turbo?

Han hade fortfarande sugmotor, så ingen turbo eller annat sånt. De har rätt skaplig topphastighet de där från fabrik, men går garanterat att trimma dem lite med.

 

[Broberg]

OK! Men hur fan får han upp den i 330???? Med dubbdäck? Turbo?

Som sagt ingen turbo, men utan någon information alls så får vi väl anta lite trim då angiven topphastighet från fabrik är 297 km/h

 

[Twintorsk]

Han får en slant från mig med, bara nån sätter upp ett system, gubben är ju kung!

 

[Fordon]

Det är mätarfart man går efter när man ska över 300

 

[Two stroke man]

Är det bara jag som tycker att ett par saker låter lite för bra för att vara sant?

284 km/h med en sugmotor och skruvdubbade isdäck låter redan det som en häpnadsväckande prestation. Den här gubben har dessutom ett antal sekunder innan sprängt bakdäcket vilket redan det bör ha sänkkt farten ganska snabbt med tanke på luftmotståndet i den farten i kombination med att bakdäcket säkert också börjat bromsa ner farten lite.
Inte nog med det så har alltså gubben därefter bromsat upp hojen på framhjulet vilket ganska få skulle våga i den farten.
Och trots allt ovan så har han alltså passerat mållinjen på framhjulet i 284 km/h.

Trots massor av publik har tydligen ingen haft intresse att filma evenemangets äldsta deltagare så det finns inga bildbevis?

Jag säger inte att han ljuger men vore det poker så skulle jag synat gubbens kort direkt.

 

[snock]

det är lite mera cc än orginal i den

 

[Comeback]

Han hade fortfarande sugmotor, så ingen turbo eller annat sånt. De har rätt skaplig topphastighet de där från fabrik, men går garanterat att trimma dem lite med.

Vad jag förstått ligger hastighetsspärren 297km/h på ZZR1400 genom att hastigheten mäts.
För att köra fortare kan det räcka med
Speedohealer inställd för att minska hastigheten och/eller
byta kedjedrev
koppla bort eventuella TC / ABS / fartsensorer på fram och bakhjulet

 

[engström1]

Och så kan man sätta en massa skruv i däcken så de får större effektiv diameter när man står still och ännu större effektiv diameter när centrifugalkraften försöker kasta ut dito skruvar-brickor-muttrar i tangentens riktning. (och till slut lyckas. )

Någon med miniräknare, gymnasiefysik och en stor kopp kaffe får gärna räkna på effektiv vikt på ett stycke M8(?)x50(?)+2 brickor+1 mutter vid 300km/h och centrumavstånd typ 30-40cm(?)


(Illustration, gymnasiefysik.)



/e

 

[Ulvhamne]

Vad jag förstått ligger hastighetsspärren 297km/h på ZZR1400 genom att hastigheten mäts.
För att köra fortare kan det räcka med
Speedohealer inställd för att minska hastigheten och/eller
byta kedjedrev
koppla bort eventuella TC / ABS / fartsensorer på fram och bakhjulet

Om jag inte minns fel så läste jag om 2013-modellen att den slog i 299 km/h, men fortsatte att accelerera ett tag till utan att mätaren rörde sig.
Men ja, den har en hastighetsspärr, så den går att kittla upp lite till med lite lätta knep, som att lura den att den ligger på en annan växel och sånt där. Tveksam att den gör 330 km/h med dem knepen bara.

 

[Broberg]

Är det bara jag som tycker att ett par saker låter lite för bra för att vara sant?

284 km/h med en sugmotor och skruvdubbade isdäck låter redan det som en häpnadsväckande prestation. Den här gubben har dessutom ett antal sekunder innan sprängt bakdäcket vilket redan det bör ha sänkkt farten ganska snabbt med tanke på luftmotståndet i den farten i kombination med att bakdäcket säkert också börjat bromsa ner farten lite.
Inte nog med det så har alltså gubben därefter bromsat upp hojen på framhjulet vilket ganska få skulle våga i den farten.
Och trots allt ovan så har han alltså passerat mållinjen på framhjulet i 284 km/h.

Trots massor av publik har tydligen ingen haft intresse att filma evenemangets äldsta deltagare så det finns inga bildbevis?

Jag säger inte att han ljuger men vore det poker så skulle jag synat gubbens kort direkt.

Frågan är om han bara körde en repa eller om 284 sattes på en repa innan den där däcket small?
Sen vet jag inte hur de mäter? är 284 ett medel eller hastigheten vid målgång?

 

[Peterr]

Finns resultatlista här http://speed.hallah.nu/
Dom använder sig av mätutrustning som är fast monterad på banan typ Bonneville för att kunna få resultaten godkända, ni kanske kommer ihåg quaddens körningar?

 

[Nikel]

Är det bara jag som tycker att ett par saker låter lite för bra för att vara sant?

284 km/h med en sugmotor och skruvdubbade isdäck låter redan det som en häpnadsväckande prestation. Den här gubben har dessutom ett antal sekunder innan sprängt bakdäcket vilket redan det bör ha sänkkt farten ganska snabbt med tanke på luftmotståndet i den farten i kombination med att bakdäcket säkert också börjat bromsa ner farten lite.
Inte nog med det så har alltså gubben därefter bromsat upp hojen på framhjulet vilket ganska få skulle våga i den farten.
Och trots allt ovan så har han alltså passerat mållinjen på framhjulet i 284 km/h.

Trots massor av publik har tydligen ingen haft intresse att filma evenemangets äldsta deltagare så det finns inga bildbevis?

Jag säger inte att han ljuger men vore det poker så skulle jag synat gubbens kort direkt.

4 811 Örjan Jonsson 6A 281.25 292.682 283.844 1



Hur skulle du reagera på att jag säger att en Bastu körde i 90 km/h i medlefart över en kilometer?

Nej ja ljuger inte.

86 594 Jarko Andersson 15BD Hi Speed Sauna 72.727 90.961

 

[Two stroke man]

4 811 Örjan Jonsson 6A 281.25 292.682 283.844 1



Hur skulle du reagera på att jag säger att en Bastu körde i 90 km/h i medlefart över en kilometer?

Nej ja ljuger inte.

86 594 Jarko Andersson 15BD Hi Speed Sauna 72.727 90.961

Ja, farten är ju bevisad och definitivt hedersam redan som det är, men resten då? Skedde det enligt beskrivning?

 

[Nikel]

Ja, farten är ju bevisad och definitivt hedersam redan som det är, men resten då? Skedde det enligt beskrivning?

Jag såg det inte på plats.

Men om bakhjulet havererade i 300 och mer eller mindre åt upp halva hojen så ser jag det som enda lösning att åka på framhjulet.

 

[GuW]

Var är filmen?

 

[_Johansson_]

Enligt Glenn Ocklund fanns det inte en fotograf som vågade stå i närheten av banslutet pga risken att nåt fordon skulle köra på dom.

Hojen var rätt rejält trimmad med annan styrbox osv, jag minns inte vilken firma som byggt motorn men det lär väl gå höra efter, karln i fråga heter Örjan "stålfarfar" nånting på Facebook.

 

[Twintorsk]

Vad jag förstått ligger hastighetsspärren 297km/h på ZZR1400 genom att hastigheten mäts.
För att köra fortare kan det räcka med
Speedohealer inställd för att minska hastigheten och/eller
byta kedjedrev
koppla bort eventuella TC / ABS / fartsensorer på fram och bakhjulet

Ja gubben lär ju definitivt inte försökt slå hastighetsrekord med en hoj med nån fjollig hastighetsspärr, det motverkar kanske syftet lite va? Eller vad tror du själv?
Min teori är att han vässat den för att gå Fortfortjättesnabbt, vad tror du om det?