Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
björn.e skrev:2442340Det har väl ingen tvekat på men att säga att det är den bästa motorn är fel. Jag tor att om man tog en 1L-2takt och en 1L-4takt samt inga elektroniska hjälpmedel skulle fyrtakten vinna pga att den är mera lättkörd. Att säga att tvåtakt är bäst bara för att du får ut massa hk är inte hela sanningen.
björn
Stirra dig inte blind på motortypen eller drivmedlet. De vanliga förändringarna man gör på 4T-hojar, som din GSXR1000 t ex, gör även dem miljöovänliga. När man tar bort katalysatorn, öppnar upp andningen, höjer varvtalet och fettar på blandningen blir din GSXR1000 också en miljöbov. Det finns lättilgängliga miljövänliga alternativ delvis till både 2T och 4T som inte kräver någon omfattande ombyggnad av motorerna. Som alternativ till vanlig grön 95 finns högoktanig Alkylatbensin som är en renare produkt och bättre för miljön. Man kan använda Alkylatbensin till båda motortyperna, jag känner dock inte till någon 4T-förare som använder den. Till 2T finns även biologiskt nedbrytbar 2T-olja. Så vitt jag vet finns det dock ingen biologiskt nedbrytbar motorolja till 4T. Jag har nu kört min 250 Racer tre säsonger på Alkylatbensin och biologiskt nedbrytbar 2T-olja och det har fungerat utmärkt. Så visst går det att köra högtrimmad 2T miljövänligt, även när den kommer direkt från fabrik.sandstream skrev:2440590Men det är principen som jag är ute och fumlar lite efter, dvs att RR-sporten borde göra allt för att vara så miljövänlig som möjligt inom rimliga gränser.
Med 95 oktan och katalysator så känns det som att man går åt rätt håll men visst skulle man även kunna köra på med miljövänliga drivmedel om motorerna klarade det direkt från fabrik.
sandstream skrev:2441980Det räcker att man skriver något negativt i ett ämne för att få stämpeln som "hatare", något du bevisar väldigt effektivt![]()
|
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |