hejsan funderar starkt på en 660 ktm nu när det är ett halv år kvar tills man är 18 typ och ifall pengarna räcker till... Är det sant att dem har 24 kw orginal så det är bara till att köra upp till upp körningen och klara skitet? :kocko
25kw
- Thread starter FeJ
- Start date
Rasorblade
Ny medlem
Slipbert skrev:
Nja halva sanningen..............Tror de väger för lite för mellankort.
Mögel
Hillbilly
En 660 kan ju inte ha 24kw orginal???? Det låter väldigt konstigt tycker ja...
. Så jag måste strypa i vikket fall som helst?
KTM_Driver
Gudfader
Dom kommer strypta org för att få säljas här i sverige, och det jusst för att få köra dom på mellankortet, men strypningen tas bort av firman man köper den 
KTM_Driver skrev:Dom kommer strypta org för att få säljas här i sverige, och det jusst för att få köra dom på mellankortet, men strypningen tas bort av firman man köper den
har du verkligen rätt i det? dom liggerp å 24kw men en tjänstevikt på 135kg.. dvs förhållandet 0,177777 och för att få köra på mellankortet ska den ligger under 0,16 ?
Rasorblade
Ny medlem
Mögel skrev:En 660 kan ju inte ha 24kw orginal???? Det låter väldigt konstigt tycker ja...
jäpp sant!
Men köper man en 660 så ingår "avstrypningssatsen" i priset!
står det i reg pappret asså man ska ju visa upp pappret för snubben på trafik skolan räcker det inte med att det står 24 där så borde ju han godkänna de? Har tänkt köra helt ostrypt sen ändå så de är ju ändå samma brott menar jag ? eller? 
Mögel
Hillbilly
Rasorblade skrev:jäpp sant!
Men köper man en 660 så ingår "avstrypningssatsen" i priset!
Okej... Jag tänkte väl de!! Men då är den ju inte på 24kw orginal utan den är strypt till 24kw från fabriken!!
Rasorblade
Ny medlem
Slipbert skrev:står det i reg pappret asså man ska ju visa upp pappret för snubben på trafik skolan räcker det inte med att det står 24 där så borde ju han godkänna de? Har tänkt köra helt ostrypt sen ändå så de är ju ändå samma brott menar jag ? eller?
tror nog han kollar på vikten oxå och då godkänner han inte hojen.
kavakungen
Ny medlem
akta dej. 
Mögel
Hillbilly
kavakungen skrev:akta dej.
Va.. Vem? Jag? står jag i vägen?
Mögel
Hillbilly
Slipbert skrev:jevla massa extra pengar och extra jobb men man måste ju göra de. Är lite orolig för massa sånna coc dokomentjag och papper går inte precis ihop
Men det finns ju massor med hojar som har 25kw måste du ha en 660??
Köp en billig landsvägs hoj och ta körkort.. Sen kan du ju leta efter dröm hojen!!
kavakungen
Ny medlem
nej,jag menar att inte köpa nån som man kör livet ur sej.Mögel skrev:Va.. Vem? Jag? står jag i vägen?
chukabowa
Håårdcåår
tja.. inte mer konstigt än att det är 12 kw i en original 525 excMögel skrev:En 660 kan ju inte ha 24kw orginal???? Det låter väldigt konstigt tycker ja...
Kolla efter en 625:a med elstart och motardhjul istället.I mina papper står det 24kw och 150 kg i tjänstevikt=0,16 exakt.Jag har en SXC med motardkit men en SMC 625 motardkittad från fabrik borde inte vara lättare iallafall.
Stromberget
Keep it burning (Rock n Roll)
Vikten är för låg i förhållande till effekten för att du ska få köra runt på en 660.
Men står det i pappret att det är 25 kW och effekten stämmer överns med vikten så gör det inget om strypningen är borta i verkligheten, när du kör upp. Det är inte uppkörningskillens jobb att ansvara för det, så länge det stämmer i pappret så är det lugnt.. Men de klart kommer du på en R6a å vrider om rullen ordentligt så kanske han börjar undra
Men står det i pappret att det är 25 kW och effekten stämmer överns med vikten så gör det inget om strypningen är borta i verkligheten, när du kör upp. Det är inte uppkörningskillens jobb att ansvara för det, så länge det stämmer i pappret så är det lugnt.. Men de klart kommer du på en R6a å vrider om rullen ordentligt så kanske han börjar undra
