Ärligt nu - kan du köra på bakhjulet o hålla den där?

Kan du köra på bakhjulet å hålla den uppe längre än 5sec?


  • Antal röstningar
    0
Bör man inte veta om nyttan innan man börjar bedöma den? Jag känner till kraschrisken, tiden det tar att lära sig, slitaget på hojen och hur man ser ut som en rolig nallebjörn och jag tycker det är värt varenda sprängd motor det har kostat mig!
:banana

Och då är alltså nyttan högre än kostnaden, för DIG. Vad säger det mer än att du gillar det?

Jag betalar gladeligen 1500 för en flaska sprit, det betyder knappast att det gäller alla.
 
Last edited:
Men vafasen ..En Wheelie drar man pga av det är en sån otroligt skön känsla !!

Det är en stor anledning till att hojåkat bara är bäst :yoparty
 
Jag betalar gladeligen 1500 för en flaska sprit, det betyder knappast att det gäller alla.
Men det behöver du ju inte ta upp här för de WT-brewdar som skulle bli det minsta imponerade av en sån akt läser troligen ändå inte den här tråden.

Nej jag hade inte behövt vara nedvärderande mot din spritkonsumtion, men du hade inte heller behövt vara det mot de som gillar att köra på bakhjulet bara för att du inte gör det.
 
Men det behöver du ju inte ta upp här för de WT-brewdar som skulle bli det minsta imponerade av en sån akt läser troligen ändå inte den här tråden.

Nej jag hade inte behövt vara nedvärderande mot din spritkonsumtion, men du hade inte heller behövt vara det mot de som gillar att köra på bakhjulet bara för att du inte gör det.



Irony is officially dead
 
Får dra strypningen nu i sommar och då är det bara bakhjul som gäller för R6:an :yoparty
 
Nog för att det med nästa hoj skulle vara kul att kunna, trots att man är gamma gubbe! :D Men med nuvarande hoj är det nog bara att glömma. Då behöver jag antingen ett större framhjul eller en ramp! :-)
Men å andra sidan är jag nog för feg för att våga göra alla vurpor som kommer att krävas!
Får väl köpa en gammal 50cc moppe att träna på. :D
 
Det är drygt 30 år sedan jag började öva på en Kawa 650, ettan-koppling, sedan 2-3-4:an under måttlig acc. Det blev riktigt långt till slut.
Det resulterade så småningom i rasad motor pga oljepumpen sög luft...:död
Det blev betydligt lättare 1992 när Firebladen inskaffades. :)
Har idag en ny Blade, njuter av att kunna power-wheela, oftast på tvåan från runt 100-130 :kär känslan med kraft.
 
Det ta mej tusan inte lätt det här med bakhjuls åkande. Jag försöker känna mig fram men sen när det börjar ta sig, ja då kommer fegisen i mig fram..
 
Hade det varit bättre att skapa en ny tråd med samma innehåll menar du?

Hahaha. Kombinationen av tråd och anekdoten i inlägget samt att tidigare skrivet inlägg var för sju år sedan gjorde kombinationen sjukt rolig. Kanske har dålig humor :hihi

Klart vi ska återanvända trådarna annars får vi väl MP efter oss p.g.a. slöseri med elektroner!
 
Nyheter
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Back
Top