Jag jämför med innan oljebytet. Dvs samma hoj.
Och jag har bara testkört några meter och då i låga varv.
En annan fundering... Spelar det någon roll om man har en växel i eller friläge när man monterar dit den i läge?
Bytt olja+filter. Nu lyser oljelampan (+Svårt att få till växlarna)
- Thread starter bossbaver
- Start date
Jag jämför med innan oljebytet. Dvs samma hoj.
Och jag har bara testkört några meter och då i låga varv.
En annan fundering... Spelar det någon roll om man har en växel i eller friläge när man monterar dit den i läge?
Jag jämför med innan oljebytet. Dvs samma hoj.
Och jag har bara testkört några meter och då i låga varv.
En annan fundering... Spelar det någon roll om man har en växel i eller friläge när man monterar dit den i läge?
Nope, har absolut ingen betydelse.
Efter oljebytet alltså, likadan olja (samma märke-viskositet osv.) eller ny?
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Jag jämför med innan oljebytet. Dvs samma hoj.
Och jag har bara testkört några meter och då i låga varv.
En annan fundering... Spelar det någon roll om man har en växel i eller friläge när man monterar dit den i läge?
Nä ska inte spela någon roll, axeln ska alltid återgå till samma läge när armen är opåverkad..
Vet ej vad hojen hade för olja innan dess tyvärr. Mitt första oljebyte på denna rackaren....
Ok, kan vara just oljan då och hur den reagerar med den gamla i kopplingen.
Jag ska inte rekommendera eller så bara säga att yamahas helsyntetiska yamalube är en alldeles ypperlig olja när det kommer till en standard R6, den fungerar, min har passerat 6000mil varav mer än hälften race/bana/träning utan att öppna motorn än.
Men, om man byter till eller från den kan det bli skumma egenskaper när olika additiv möts i kopplingen bla. så jag säger inte att det bara är att byta och allt blir bra igen, bästa är att fortsätta med det som funkat hitintills men det är ju kört om man inte vet vad det var...
swlabr
Sporthojsnörd
Jag jämför med innan oljebytet. Dvs samma hoj.
Och jag har bara testkört några meter och då i låga varv.
En annan fundering... Spelar det någon roll om man har en växel i eller friläge när man monterar dit den i läge?
Bara en tanke, men ta en mer rejäl provtur så nya oljan hinner bli varm och gröta runt ordentligt inne i koppling och växellåda. Om du är orolig för att göra det innan du känner dig säker på att allt är rätt, växla så lite som möjligt under turen, och tillbaks på hemmaplätten känn in växlingen igen och se om det känns bättre.
Blixten.
Medlem
det brukar gå åt närmare 3l när jag byter på min 06a
Håller med ovanstående, kör så han blir varm och testa, när koppling osv. blivit "tvättade" av den nya oljan så kan den mycket väl bli bättre, om inte så testa en annan olja.
Om det inte är så "kärvt" att det är ett problem då, smäller och slår när du våldar för att ens kunna växla, då är det något seriösare problem!
Om det inte är så "kärvt" att det är ett problem då, smäller och slår när du våldar för att ens kunna växla, då är det något seriösare problem!
Har testat flera varianter men tyckte mig sätta den exakt som på bilden, igen... och vips funkar det perfekt igen.
Hojen verkar ha "stått till sig" eller så satte jag den ett hack ner så det blev perfekt... Hur som helst, nu funkar växlarna som de ska igen!
Tack för all tips och hjälp.
Nyheter
|
Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP
Sandy kör XSR 900 GP All... |
|
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!
Yamahas fabriksteam i Rally... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |