Psychobiker
Sporthojsnörd
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skövde
- Hoj
- TL1000R, Virago 1000 cafe-projekt och SV1000 banhojsbygge, gsxr 1100 renoveringsprojekt.
Dubbelpost
Last edited:
6600kr för 1200mil -service..
- Thread starter mekk
- Start date
FettSnok
96% enligt läkaren
Det går generellt bra. Kommer kräva en del nya delar ibland.
notrightrider
I see you...
Lär gå att hitta en hel del BMW-ägare som inte håller med dig där...
FettSnok
96% enligt läkaren
DVC
Ny medlem
En annan grej jag märkt när jag var yngre och fattigare och tittade på x antal år gamla motorcyklar, även om dom hade få ägare.
1: Det finns ingen servicebok alls.
2: Inga kvitton på filter, olja osv.
3: Inga papper alls på vad som gjorts. Någonsin. Även om jag servade mina äldre motorcyklar och kommer så att göra när garantin gått ut. Då sparar man väl kvitton och antecknar datum och mätarställning?
Det är väl det minsta man kan göra ändå?! Intressant när man tittar på en hoj och ägaren säger att ditten och datten är gjort. Ja, ok? Men inte ett enda kvitto på ett enda inköp av delar. Då är säljaren ord inte värt bajs i mina ögon. Visst är det en 15 år gammal hoj som går bra och är "billig" så skitsamma. Men annars är det inte ok. Då åker jag och tittar på en annan.
1: Det finns ingen servicebok alls.
2: Inga kvitton på filter, olja osv.
3: Inga papper alls på vad som gjorts. Någonsin. Även om jag servade mina äldre motorcyklar och kommer så att göra när garantin gått ut. Då sparar man väl kvitton och antecknar datum och mätarställning?
Det är väl det minsta man kan göra ändå?! Intressant när man tittar på en hoj och ägaren säger att ditten och datten är gjort. Ja, ok? Men inte ett enda kvitto på ett enda inköp av delar. Då är säljaren ord inte värt bajs i mina ögon. Visst är det en 15 år gammal hoj som går bra och är "billig" så skitsamma. Men annars är det inte ok. Då åker jag och tittar på en annan.
Psychobiker
Sporthojsnörd
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skövde
- Hoj
- TL1000R, Virago 1000 cafe-projekt och SV1000 banhojsbygge, gsxr 1100 renoveringsprojekt.
Att det inte kan ta skada, eller att det är en risk med 12 år gammal bromsvätska?
Skickat från min D6503 via Tapatalk
Psychobiker
Sporthojsnörd
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skövde
- Hoj
- TL1000R, Virago 1000 cafe-projekt och SV1000 banhojsbygge, gsxr 1100 renoveringsprojekt.
Haha....jag är sån. Sköter mina hojar bra, men varken noterar något eller sparar kvitton.
Planerar iof inte att sälja någon av hojarna heller...
Men jag håller helt med dig, ska jag köpa en hoj är det ju intressant att se historiken, iallafall om det är lite dyrare maskiner.
Mina tre senaste köp har dock bara kostat ca 9000 tillsammans i inköp, då är inte servicehistoriken speciellt intressant längre...
Skickat från min D6503 via Tapatalk
Bara som en info, byte av bromsvätska tar max 20 min. Man suger ut vätskan och bara fyller på med ny, ev krävs lättare rengöring av vätskebehållarna, inget mer. Så att det skulle dra upp servicekostnaderna med några större pengar är trams i praktiken. Bromsvätska är inte dyrt mer än hos just verkstäder och mc återförsäljare.
Menar du att man inte byter vätskan i slangarna? Sånt fusk!
ingvar.olsson
Sporthojsnörd
- Gick med
- 31 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM RC8R Track , Husaberg FE390 , Aprilia RXV 550 samt Aprilia RST1000 Futura
Jag mailade DesmoCenter för att höra vad en storservice på en Ducati ST2 som
jag funderade på att köpa skulle kosta ca 10500:-...
Byte kamremmar, ventiljustering och vanlig service. Tiotusenfemhundra spänn!
Ingen ST2 för mig...
Mvh,
Ingvar
jag funderade på att köpa skulle kosta ca 10500:-...
Byte kamremmar, ventiljustering och vanlig service. Tiotusenfemhundra spänn!
Ingen ST2 för mig...
Mvh,
Ingvar
Visst är det dyrt, men då ingick alltså ventiljustering. Personligen skulle jag isf bett att få priset för kontroll av ventilspel utan justering. Det är stor skillnad i tidsåtgången mellan kontroll och justering, och i många fall behövs ingen justering/shimsning alls.
ingvar.olsson
Sporthojsnörd
- Gick med
- 31 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM RC8R Track , Husaberg FE390 , Aprilia RXV 550 samt Aprilia RST1000 Futura
Tja, det är väl kontroll med justering i händelse av behov som ingår.
I vilket fall som helst så är jag inte intresserad av att äga en hoj där servicen kostar sådana pengar även om det inte är varje gång.
Mvh,
Ingvar
I vilket fall som helst så är jag inte intresserad av att äga en hoj där servicen kostar sådana pengar även om det inte är varje gång.
Mvh,
Ingvar
Jag gör min service själv så har inte jättebra koll, men är det verkligen billigare att shimsa om en japsfyra jämfört med en desmotvåa?
xedexx
Sporthojsnörd
Antagligen inte..men har man "Ducati" på tanken tycks det vara ok att ta vilket pris man vill. Som tur är har dom börjat fatta det på dom senare nyare maskinerna.
Körde själv en SF 848 ett tag istället för att köpa en SF 1098 just pga dom löjliga service kostnaderna.
Men när jag läst denna tråd börjar man bli orolig att tom jappsarna tydligen vill hänga på trenden.
Du har aldrig bytt bromsvätska själv hör jag, man suger ut vätskan via luftningnipplarna. Kan du ju fundera på om det står kvar i slangarna eller oken ett tag innan du anklagar folk för att fuska......
ingvar.olsson
Sporthojsnörd
- Gick med
- 31 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM RC8R Track , Husaberg FE390 , Aprilia RXV 550 samt Aprilia RST1000 Futura
Nej säkert inte men som tur är så är inte en japsfyra det enda alternativet till en desmotvåa.
DVC
Ny medlem
Då var vi där igen. Hur mycket är materialkostnad och hur mycket är arbetskostnad? 10,500:- är mycket pengar. Men vad är det som gör att det blir 10,500:-...
Misstänker att en brittisk trea är lika dyr att shimsa om den med. Eller en tysk fyra/tvåa.
Tjonge
Ny medlem
Samma teknik som mig och går otroligt fort. Först drar jag ur oljan genom nipplarna med en oljesug som jag satt över dom öppna nipplarna och suger ur all vätska. Sen fyller jag på och suger ner den nya bromsvätskan och är noga med att fylla på efterhand så att jag inte råkar dra in luft. Tekniken fungerar lika bra på bilen.
Nyheter
|
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!
Yamahas fabriksteam i Rally... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |