Triumph Street Triple-tråden

mumindeluxe · 8 Oct 2016

BusAnna skrev:
Är det nån som har en mall på tank padz för striplen? Köpte en universal platta men skulle hellre kopiera en befintlig skiss än klippa fritt. Jag har en -13.

firefly76 skrev:
+1 på den.

Vad har folket för slip-on? Jag vll byta orginal mot något snyggare och lättare. Kikat på two brothers och sc project lite granna. Men hur låter de i verkligheten? Youtube-videos ger inte riktigt ljudet rättvisa. Sen dök coffman exhaust upp som en joker, bra pris på det.

Gick ut och gjorde en mall av mina techspechs snakeskin

Ritat på vanlig A4 så där har du referens på måtten! (bilden visar höger sida.)

Kör för övrigt SC-project GPM2, enligt mig klart snyggaste slipon som jag lyckats hitta, och låter riktigt gött när man drar på, även med db-killern i!

MrMadMax · 19 Nov 2016

Tycker bromsen är svampig och har luftat på alla möjliga sätt, manuellt på gammalt hederligt vis, nipplar & banjos, tryckt vätska bakvägen, vakuumsug åt andra hållet, haft bromshandtaget på spänn över natten osv... Inget har hjälpt. Riktigt irriterande. Var säker på att det var luft men börjar bli osäker...

Bromsen tar riktigt bra, tappar inte trycket heller men den blir inte riktigt stum. Går att med lite vilja trycka handtag ända in till styret när man står still dock...

Hur upplever ni frambromsen, är den stum eller är svampig känsla normalt på street triplen? I mitt fall en 2010...

Kommentar, tips och råd mottages tacksamt! :tummenupp

Bansaie · 20 Nov 2016

MrMadMax skrev:
Hur upplever ni frambromsen, är den stum eller är svampig känsla normalt på street triplen? I mitt fall en 2010...

Har själv en 09:a och när man står still och klämmer så visst känns inte bromshandtaget riktigt stumt. Dock har jag aldrig i en riktig bromssituation känt att det skulle vara ett problem. Framhjulet låser långt innan handtaget når styret (jag har inte ABS).
Senast jag köpte nya backar så köpte jag dessutom Brembobackar för originalskivan. Väldigt bra bett i dem.

C.Castor · 21 Nov 2016

firefly76 skrev:
Nä, men köper gärna quickshiftern ifall du säljer den separat

Jag har en QS som satt på min -10. Sugen?

MrMadMax · 21 Nov 2016

Bansaie skrev:
Har själv en 09:a och när man står still och klämmer så visst känns inte bromshandtaget riktigt stumt. Dock har jag aldrig i en riktig bromssituation känt att det skulle vara ett problem. Framhjulet låser långt innan handtaget når styret (jag har inte ABS).
Senast jag köpte nya backar så köpte jag dessutom Brembobackar för originalskivan. Väldigt bra bett i dem.

Tack för kommentaren!

Har kört aktivt med hojen såhär hela säsongen och bromsen tar bra när man kör så det är ingen fara. Men känslan kunde vara bättre! Känns olustigt att det går att dra handtaget i botten när man torrbromsar stillastående.

Har försökt att lufta ett varv till sen senaste inlägget men ingen skillnad. Ger snart upp. Får kanske prova med en annan bromspump. Brembo RCS 19 har nämnts när jag googlade... Känns dock lite surt att behöva gå den vägen, tycker att det ska gå att få bättre känsla med existerande bromsar på en street triple r...

C.Castor · 21 Nov 2016

MrMadMax skrev:
Har försökt att lufta ett varv till sen senaste inlägget men ingen skillnad

Har du luftat uppe vid pumpen också? En liten bubbla där kan göra stor skillnad!
Är det väldigt lite belägg kvar?

MrMadMax · 22 Nov 2016

C.Castor skrev:
Har du luftat uppe vid pumpen också? En liten bubbla där kan göra stor skillnad!
Är det väldigt lite belägg kvar?

Jepp! I alla fall på vanligt vis via nippeln, även med vacuum + att jag har handtaget löst för att kunna vinkla och försöka få eventuella bubblor att hitta ut.

Sen såg jag en instruktion från Nissin om hur man luftade ett ny bromspump. Får se om jag orkar prova det, då får man lossa bromsslangen helt och och vinkla på ett speciellt sätt. Har svårt att tro att det skulle hjälpa i det här fallet men visst finns chansen att lite luft är fast längst in i bromspumpen... Men om någon tror denna eller annan lösning för att minimera risk för luft i bromspumpen så är jag beredd att prova!

Nya belägg!

Tackar för tips & kommentarer! :tummenupp

MrMadMax · 22 Nov 2016

Förresten, när jag ändå trakasserar tråden så kan jag bjuda på en annorlunda bild på cykeln, kanske roar det någon...

E1M7 · 23 Nov 2016

MrMadMax skrev:
Har försökt att lufta ett varv till sen senaste inlägget men ingen skillnad. Ger snart upp.

Tyckte min 2014 var svampig när jag hämtade ut den ny. Provklämde därför andra Triumph i utställningen på Hojcenter och de kändes likadana allihopa.

MrMadMax · 23 Nov 2016

E1M7 skrev:
Tyckte min 2014 var svampig när jag hämtade ut den ny. Provklämde därför andra Triumph i utställningen på Hojcenter och de kändes likadana allihopa.

Ahhh. Tack för ett lugnande svar! :tummenupp

Möjligen har bromsen blivit lite bättre men inte stum efter all luftning. Får vara som det är och så går jag vidare med andra saker som ska ordnas i vinter

Tack för alla kommentarer & svar :tummenupp

C.Castor · 23 Nov 2016

MrMadMax skrev:
Ahhh. Tack för ett lugnande svar!

Möjligen har bromsen blivit lite bättre men inte stum efter all luftning. Får vara som det är och så går jag vidare med andra saker som ska ordnas i vinter

Tack för alla kommentarer & svar

Blir det bättre om du pumpar några gånger?

Är oken och kolvarna schmuttsiga? Kan vara värt att motionera kolvarna lite så alla löper ungefär lika..

MrMadMax · 23 Nov 2016

C.Castor skrev:
Blir det bättre om du pumpar några gånger?

Är oken och kolvarna schmuttsiga? Kan vara värt att motionera kolvarna lite så alla löper ungefär lika..

Marginellt bättre men inte någon större skillnad.

Lite lortiga är kolvarna, har tryckt dom i botten några gånger och pumpat ut dom igen. Ingen skillnad. Dock inte aktivt rengjort eller smörjt... Kan jag göra vid tillfälle, kan ju vara bra hur som även om jag inte tror att det löser detta problem.

Thx! :tummenupp

AddeP · 23 Nov 2016

Jag har en fråga.

Är det så att det är någon skillnad mellan en street triple -07 och en street triple -08?
I så fall vad?

C.Castor · 24 Nov 2016

AddeP skrev:
Jag har en fråga.

Är det så att det är någon skillnad mellan en street triple -07 och en street triple -08?
I så fall vad?

Den största skillnaden är årsmodellen. Utöver det skall allt vara samma.

Thunell · 20 Dec 2016

Hallå på er i vinterdvalan. Street triple är en kandidat till ny hoj i vår. Googlar, läser och youtubar. Tänkte bara höra med er som äger, eller har ägt en hur ni ser på effekten? Alla berömmer ju hur bra chassit är, men tröttnar man "lätt" på effekten?
Hur är den som Wheeliemaskin?

Blir ju såklart provkörningar i vår, men alltid kul att höra om andras åsikter såhär i vintermörkret.

God jul / T

SwePace · 21 Dec 2016

Thunell skrev:
Hallå på er i vinterdvalan. Street triple är en kandidat till ny hoj i vår. Googlar, läser och youtubar. Tänkte bara höra med er som äger, eller har ägt en hur ni ser på effekten? Alla berömmer ju hur bra chassit är, men tröttnar man "lätt" på effekten?
Hur är den som Wheeliemaskin?

Blir ju såklart provkörningar i vår, men alltid kul att höra om andras åsikter såhär i vintermörkret.

God jul / T

Effekten var inte anledningen till att jag sålde. För min del så tycker jag att den jag hade (en -12) drog fint och utan obehagliga överrraskningar genom hela registret.

Wheelie var inget jag ägnade mig åt på den. Jag är för gammal, feg och talanglös för det.

Varför bytte jag? Jo, efter tre säsonger med svängar både på gata och bana samt tre styrbyten (Ink ett clip-on) kändes det inte helt hundra. Konstaterade att jag saknade motard för mycket.

evil sibling · 21 Dec 2016

Thunell skrev:
Hallå på er i vinterdvalan. Street triple är en kandidat till ny hoj i vår. Googlar, läser och youtubar. Tänkte bara höra med er som äger, eller har ägt en hur ni ser på effekten? Alla berömmer ju hur bra chassit är, men tröttnar man "lätt" på effekten?
Hur är den som Wheeliemaskin?

Blir ju såklart provkörningar i vår, men alltid kul att höra om andras åsikter såhär i vintermörkret.

God jul / T

jag gick ner en kugg på framdrevet, sen gick den att rycka upp utan koppling på tvåan.
Vid fullgasväxling från ettan till tvåan (med en snabb blipp på kopplingen) på 10 000 varv så klättrade framhjulet sakta och fint uppåt också.
Definitivt en wheelie-maskin

Maranello · 21 Dec 2016

http://www.triumphmotorcycles.co.uk/game-changer

Den 10/1 får vi se nya Street Triplen :tummenupp

Svenne100 · 21 Dec 2016

Maranello skrev:
http://www.triumphmotorcycles.co.uk/game-changer

Den 10/1 får vi se nya Street Triplen

Jag hoppas verkligen att den lever upp till de tunga orden från marknadsföringsavdelningen :banana

sportbilsentusi · 21 Dec 2016

Hoppsan, de sticker ut hakan. Härligt

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Triumph Street Triple-tråden

Ny medlem

Sporthojsnörd

Fegis

Ny medlem

Sporthojsnörd

Ny medlem

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

Medlem

Sporthojsnörd

Ny medlem

Sporthojsnörd

Ny medlem

Ny medlem

Medlem

Den enda lätta dagen är gårdagen.

Calcatea Bellator

Bandagoman

Snart i ett staket nära dig

Obotlig bil/MC/klock och musik/HIFI-nörd

Nyheter