Grattis!!!
Men tänk på att man inte åker 990SMR MAN KÖR
haha.. vad missade jag nu..? Skrev ju kör..
Ktm 950 sm
- Thread starter b-rude
- Start date
haha.. vad missade jag nu..? Skrev ju kör..
Jensen
Pickenoutlaws. Dom känner mig va!
Kul med ny hoj! Grattis 
Som du säger, komplett hoj! kan göra det mesta med bravur
Den velande professorn ska få ta sig en tur på min hoj idag, får se vad han tycker om den!
Som du säger, komplett hoj! kan göra det mesta med bravur Den velande professorn ska få ta sig en tur på min hoj idag, får se vad han tycker om den!
Klart du ska ha en löjligt kul hoj!
//wicknertz
Svensson83
King
Har en 990 SMT ABS 2011 -160 mil till salu, bara att höra av er vid intresse.
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=65198
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=65198
E.Bulén
Gudomlig sporthojare
Säljer en R1 -00 för att köpa en 990 smr hade jag tänkt. Köp den eller ta min och ett gäng slantar i byte! PM:a mig
http://www.blocket.se/jonkoping/Yamaha_yzf_r1_41633114.htm?ca=17&w=1
Edit: Livet leker (bubblorna brinner) när man kör kå-te-em!
Edit2: Tack jensen för bilden
http://www.blocket.se/jonkoping/Yamaha_yzf_r1_41633114.htm?ca=17&w=1
Edit: Livet leker (bubblorna brinner) när man kör kå-te-em!
Edit2: Tack jensen för bilden
Last edited:
E.Bulén
Gudomlig sporthojare
Mycket trevlig mc
Last edited:
PåsenRacing
Ready to Race
Någon som vet om det finns en växelindikator som passar direkt på en 990 -12a? Finns ingen 990 tråd så tänkte att jag kollar med er här.
Finns ju växelindikator till vissa hojar som är plug-and-play så att säga. Finns det som passar till 990in eller måste man använda en sådan med magnet och en givare som man på något sätt fäster på ett bra sätt nere på växelspaken?
Finns ju växelindikator till vissa hojar som är plug-and-play så att säga. Finns det som passar till 990in eller måste man använda en sådan med magnet och en givare som man på något sätt fäster på ett bra sätt nere på växelspaken?
Klotgren
bilar hamnar till slut alltid i köer
Nyfiken fråga, vad behöver du en växlingsindikator till? Du hör ju vilken växel du har/skall ha (speciellt om du kör med hörselproppar som inte dödar allt ljud).
Måste erkänna själv att jag hade samma fråga när jag köpte min gamla 950SMR för tre år sedan, men efter ett litet tag försvann behovet av att veta och jag började känna istället.
PåsenRacing
Ready to Race
Skönt att ibland veta vilken växel man har i utan att behöva gissa. Framförallt vid blandad körning i stan, på småvägar så känner man vilken växel som behövs/krävs för att det ska funka
Klotgren
bilar hamnar till slut alltid i köer
Skönt att ibland veta vilken växel man har i utan att behöva gissa. Framförallt vid blandad körning i stan, på småvägar så känner man vilken växel som behövs/krävs för att det ska funka
Men SMR:en protesterar ju så fort du har fel växel i stan.
Stadskörning och SMR = rätt växel, känslig kopplingshand (man håller ju på och småfjuppar in kopplingen hela tiden i stan) och varsam gashand
Min SMR slamrar vid 3-5000 varv, mestadels vid motorbroms, detta på alla växlar. Om jag kopplar eller gasar försvinner slamret. Jag har fått för mig att det är från växellådan, kanske kopplingen. Det har varit såhär ett tag nu, kanske 300 mil, och det har blivit lite mer hela tiden. Totalt har den gått snart 700. Växling sker väldigt mjukt, även vid crossväxling. Jag vet inte om det kan vara kedjan jag hör, den är spänd enl. manual men framdrevets gummidämpning har slitits ner ganska rejält.
Några synpunkter? Behöver jag oroa mig?
Några synpunkter? Behöver jag oroa mig?
Freddelito
Sporthojsnörd
Precis som du misstänker så låter det som att det kan vara kedjan, även om det är spänd enligt spec. Karaktär antar jag det kallas, ingenting jag skulle oroa mig för. Läst att några satt en bit gummi mellan svingarmen och kedjeskyddet för att dämpa, men inget jag har testat själv.
smygreklam
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=65584
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=65584
Ni som har satt på motoholiganbox på era 990 SM, har ni lust å berätta om det var krångligt å vilka elkomponenter ni fick ändra på om ni så gjorde detta?
Mappade ni den med tuneecu eller lämnade ni in den på bänkning?
Är det bara att slänga dit orginalburken om man t.ex kör bandag och dom klagar på för hög ljudnivå så man kan fortsätta dagen eller är det kört?
tacksam för svar
Mappade ni den med tuneecu eller lämnade ni in den på bänkning?
Är det bara att slänga dit orginalburken om man t.ex kör bandag och dom klagar på för hög ljudnivå så man kan fortsätta dagen eller är det kört?
tacksam för svar
NU har jag beställt motorolja till min ktm 950 supermoto. Tänkte testa Q8 SBK racing motorolja SEA 10W-50. Är det ngn som har testat den? Jag har bara hunnit med runt 50 mil sen köpet av sumon. Har aldrig haft så roligt med en mc. Den är underbar att köra. Har testat att köra på slangen. Har lyckats få upp den på ettan och tvåan, inte ngn längre sträcka men den lättar iallafall tills fegheten tittar in.
Ska lämna in den på 1500 mil service i sep och då ska jag ev be dem att byta till ett mindre drev fram, är det värt pengarna?
Med vänlig hälsning, Lars
Ska lämna in den på 1500 mil service i sep och då ska jag ev be dem att byta till ett mindre drev fram, är det värt pengarna?
Med vänlig hälsning, Lars
Freddelito
Sporthojsnörd
Ja, en mindre framdrev är klart värt pengarna! Kostar inte många kronor, 1500-mila servicen dock.. den blir dyr.
Jag har inte Motoholiganbox på min, men jag har forskat lite i det.
Här finns en detaljerad guide i hur man moterar boxen: http://www.cwgsy.net/private/rick/MH_Airbox_V1_6.pdf
För Motoboxen i sig behöver du ta bort SAS systemet. Man kan egentligen lämna elkomponenterna (solenoid ventilen) från detta system kvar på hojen, men vanligast är väl att man tar bort allt. Detta kräver isåfall motstånd för att lura ECU'n ELLER avaktivera det i ECU'n (med t.ex. TuneECU). Även vanligt att man även tar bort O2-givarna och second throttle. Detta kräver även det avvaktivering i ECU'n, eller lura systemet med hjälp av motstånd (ebay/google: KTM LC8 O2 Eliminator Plug).
Angående mappning finns det ett par olika mappar ute på nätet för TuneECU "öppet luftfilter" (Motoholigan, DNA, CPR m.fl.). Detta är helt klart ett alternativ och går fint att köra på, men för att få ut maximal prestanda krävs en mappning/korrigeringstabell för just din hoj.
Angående ljudnivån så kan det bli problem. Det blir högre med ett öppet filter, och när man redan ligger på gränsen så kan det ju vara "droppen som får bägaren att rinna över"... men det låter ju fint
Last edited:
Tack för den guiden.
Polarn körde på KTM:s bandag på gelleråsen för 3 år sen med sin superduke med acra utan insats och motoholiganboxen och de gick fint men dom kan ju vara petigare på andra banor.
Gör man lika dant på 990 SM?
Är insugstrattarna vinklade och med samma avstånd på supeduke som på supermoto?
Nån som har bilder på sin 990 SM när dom gjort detta?
Polarn körde på KTM:s bandag på gelleråsen för 3 år sen med sin superduke med acra utan insats och motoholiganboxen och de gick fint men dom kan ju vara petigare på andra banor.
Gör man lika dant på 990 SM?
Är insugstrattarna vinklade och med samma avstånd på supeduke som på supermoto?
Nån som har bilder på sin 990 SM när dom gjort detta?
Tack för den guiden.
Polarn körde på KTM:s bandag på gelleråsen för 3 år sen med sin superduke med acra utan insats och motoholiganboxen och de gick fint men dom kan ju vara petigare på andra banor.
Gör man lika dant på 990 SM?
Är insugstrattarna vinklade och med samma avstånd på supeduke som på supermoto?
Nån som har bilder på sin 990 SM när dom gjort detta?
Polarn körde på KTM:s bandag på gelleråsen för 3 år sen med sin superduke med acra utan insats och motoholiganboxen och de gick fint men dom kan ju vara petigare på andra banor.
Gör man lika dant på 990 SM?
Är insugstrattarna vinklade och med samma avstånd på supeduke som på supermoto?
Nån som har bilder på sin 990 SM när dom gjort detta?
tack för länken.
min polare körde med acra slipon utan insats och motoholiganbox på gelleråsen för 3 år sen på KTM dagen å det var ingen som sa nått men det kanske finns petigare folk på andra bandagar.
Finns det någon som har bilder på sin 990 SM när dom monterade denna motoholiganboxen som vill dela med sig?
Är det samma avstånd och vinkel på insugstrattarna på superduke och supemoto?
min polare körde med acra slipon utan insats och motoholiganbox på gelleråsen för 3 år sen på KTM dagen å det var ingen som sa nått men det kanske finns petigare folk på andra bandagar.
Finns det någon som har bilder på sin 990 SM när dom monterade denna motoholiganboxen som vill dela med sig?
Är det samma avstånd och vinkel på insugstrattarna på superduke och supemoto?
Nyheter
|
Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP
Sandy kör XSR 900 GP All... |
|
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!
Yamahas fabriksteam i Rally... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |