Search results

Ventilspelet tenderar att bli mindre på moderna motorer för att skaften över tid sträcks för dom är så tunna. På äldre motorer med gjutjärnstopp och inga ipressade säten blir det istället mer ventilspel för det hamrar bort material i toppen. Du märker det mest när motorn är kall att den blir...

Du kan i ivern justerat tomgången när blandskruven stod helt fel och då hamnar du i helt fel reglerområde dvs om gasspjället står för mycket öppet så blir det för dåligt sug i det lilla hålet framför spjället vilket ger till följd att det börjar suga bensin ur nästa register och inte genom...

Kollade/ petade du i lågfartmunstyckena så att det blev helt rent? Det är minsta hålet och det är där det blir problem först. Räcker inte att bara blåsa! Testa att synka förgasarna, alt börja med att skruva ner 4ans spjäll. Har du inte tillgång till synkgrejer så ta bort luftburken så du ser...

Har en 300 exc tpi, körde 5 varv på gamla banan, tankade efter tre. Hur den nya banan är när den är blöt vet ju ingen än… Är ganska skönt att stanna och byta handskar och då kan man ju hälla i en skvätt…

Lambda, eller snarare avsaknaden av lambdavärdet-problemet är löst. Trummorna och trumpeterna har precis tystnat och Fristads Drill flickor är på väg hem. Kvar i glädjeruset sitter jag och funderar över vad som hände. Efter att ha varvat Google, slagit knut på Chat gpt, frågat på forum, mm så...

Ja man ska inte döma hunden efter håren! Alltid kul att kasta pärlor på svin! Alla ordspråk till trots, det är kul med ny teknik på gammal skit!:tungan Hej och välkommen till min lilla tråd förresten! Har fortfarande inte löst lambda problemet så hjälp mottages tacksamt. Blir inte heller klok...

Behöver du verkligen en mätare på styret? Det är ju inte mycket man kan göra med informationen. Borde ju vara bättre att logga i maxxecu och då kan du autotuna i efterhand samt över tid ta hjälp av lambdan att reglera i open/closed loop. Tänker du köra på rulle? Ska du gatmappa så lägg en laptop...

Japp.

Det ska ju inte vara något problem, lite snabbare respons med CAN förmodligen bara vilket ändå inte borde bli ett problem. Räkna ihop hur många grejer som ska kopplas in bara så att digitala/analoga in/utgångar räcker till.

Dax att gnugga geniknölarna här kära läsare. Jag får inte lambdan att funka, använder CAN och maxxecu modulen eftersom jag har maxxecu mini som inte har nån inbyggd lambda modul. Har tagit lite skärmbilder som kanske kan vara till hjälp. Vad har jag gjort för fel/missat? Bistår givetvis med mer...

Tillverkad av kinesium. Jag hittar ingen modell att jämföra med så jag vet inte, därav frågan. Får väl hälla i lite soppa och mäta. En annan fråga förresten: Vet nån vart man hittar färgnummer till motorcyklar. Bilar är ju bara att kolla regnr. men hojar är ju flerfärgade oftast. Yamahas gula...

Nej ingen aning men kolla på en ktm exc hur stor säkring det sitter så får du ju en aning. Pumpen är ju smidig eftersom den har tryckreducering inbyggd.

Jag använder mej av en KTM EXC bensinpump. Nån som VET hur bränslenivåsignalen ut ur pumpen är gjord? Blir det bara spänning ut när det är låg volym så en lampa kan tändas eller är det en varierande signal som går att använda till en mätare. Den har ingen flottör utan bara en liten rund grej i...

Räknas detta som en "Effektökningstank"?:hihi

Gay ranger?

Det är ju ingen sporthoj dock men andra ämnen har ju diskuterats här förr...!:tungan Nån som har provat/ äger en? Hur är dom jämfört med en 800 GS? Det har börjat komma massa reklam hos mej med rabatter, har dom problem att bli av med dom? Varför, eller har dom köpt in för många eller skyller...

Kan du inte koppla direkt på batteriet istället och stänga av den när du vill? Jag förstår att du kanske är rädd att glömma den på så att batteriet tar slut men..., antar att du inte vill att skärmen ska stänga av sej bara för att du råkar stänga av vid tex tankning. Med tanke på hur mycket...

Nej, det behöver jag väl inte egentligen men det är ju alltid kul med en massa givare...:tungan Är väl bara i mitt fall en fördel när man ska starta motorn och att det inte skjuter gnista i onödan på fel varv. Har själv tänkt tanken men "att mäta är att veta" väger in också?! Kul dock när man...

Äh, så märkvärdigt utfört är det inte, blir nog lite spackel här och var...:tungan

En liten teaser också, såhär kommer det ungefär att se ut. Planen är att kunna köra en liten sväng i höst för att se om kåporna vibrerar för mycket nånstans. Vore ju bra att kunna få det avhjälpt innan jag lackar så det inte spricker.