Search results

mycket har man blivit kallad men BÄVER. :D Största å minsta kubiken snackar: liten: jag tar dig i kurvorna stor: mm just det, eller hur var det nu. Jag erkänner jag fegade hela dagen. Men kul var det.

Fan man e rätt sleten nu på kvällen. Å tvåtaktaren skar inte, inte för att den skall göra det men men. Ska på bio snart lär väl somna sött i salongen. :p

Jag kommer, skall bara skruva på kåporna efter den banåkningen som ej blev av. Då jag hade krashkåpor så var min hoj en racer. Här försöker man vara rädd om hojen och ev försäkring.

150 kg med fulltank och full olje tank + verktyg och lås. Alldeles för mkt.

Stället är ett dainese T3 alla fall. :rolleyes: Sen nån sort av ducce. Å resten :confused:

Kan nog tänka mig å köra om det är torrt då. Blev ingen åkning på dagen då det var så jävla varmt.

Ah perfekt en adress. Jag har sökt men fått upp allt om harris dock inte den rätta harris.

Vart kan man få tag i info om harris ramar? Prisbild etc. Eller skall man ta en befintlig ram med gaffel å allt istället å bygga på det istället.

Det låter som om din växelspak inte greppar om växelaxeln. kolla om bulten till växel spaken och att splinesen greppar om varandra. Edit:Men, såg i texten att det tog stop, men kolla först det yttre som mattias föreslog.

Var är bredställen? Bilder. Det om något e tufft med SM.

Jag har blivit rekomenderad att inte köra med motortemp över 65C av killar som tävlar/tävlade resp meckar med en rgv, rs.... Och då håller jag mig inom det. Risken är större att den skär när man har lite för hög temp, men det säger ju inte pang så står man där. Sök lite på utländska forum så...

Jag åkte förbi minuterna efter med lasbilen, och det var hela styrkan med polis etc... Föraren låg då mitt i körbanan alltså inte flyttad, manskapet runt föraren var rejält.

Med mini skylt måste det gå snabbare :p eller :confused:

Det skall bli spännade å möta en som genar i kurvor när jag e på jobbet. Mindre kul för han/hon då jag kör lastbil. Och det är inte jag som väjer då. Mötte en bilist igår som inte visste hur bred bil han hade, det var på håret han kunde lika bra plockat boggin på lastbilen.

Att tänka på när grejor skall repas är att plocka ur motorn/delen. Som zormin säger så fort det måste monteras ur så kostar det.

Re: Drömhojen

Verkar som din hoj ligger för högt i temp. Ideal temp på motor i en tvåtaktare är mellan 55-65 C. Över 75 så är risken stor att den skär, över 90 skall vi inte prata om.

Har funderat på å regga om, men det blir kanske köp av en pick up modell med diesel. Då får man med sig både hoj å allt möjligt bråte.

jag kommer att ha kvar den här månaden. Diesel skatten kom på bilen nu, 5400kr. Men men det känns bra å lura Persson på pengar då jag tankar diesel utan moms, 5.20 kr litern. :D

Vanliga 12 vxl range/split. Verkade lite trög i vissa lägen. Men jag gillar volvos bromsar i staden = nyper bra, scania när mer finkänslighet behövs = fina att dosera när man kör under utlastare för bulk. Men men den berömda röv smaken brukar ju avgöra.