Search results

Jo, alltså det medföjer likadana som sitter på motsatt sida på original elsystem eftersom det är rätt vanligt med smältna gamla kontakter. Jag har aldrig köpt någon regulator av dem utan endast nya kontakter eftersom jag bytte till en begagnad Shindengen. Inget direkt problem. Det var bara jag...

Men det är ju så mycket snyggare med kontakterna på själva regulatorn och bättre tätade kontakter på Gen 2. Jag hade vanliga otätade med kabel ut från regulatorn på Busan men jag klippte av och installerade moderna tätade kontakter. (Och en den begagnade Shindengen FH020BA MOSFET...

Shindengen FH020BA och FH020AA är av MOSFET shunt/short typ båda två. Lägger till detta då begreppen blandas ofta ihop, åtminstone på utländska forum. Vissa tror t ex att en "shunt" inte är en MOSFET eller att en MOSFET måste vara en "series" Ultimaterectifier.com har iaf det...

Intressant... Ja, de har ju onekligen bra kundsupport. Och nu börjar de ha fler och fler omdömen på Trustpilot.

Jag har LED överallt. Så har tänkt prova en "series" regulator från Ultimate Rectifier, men har inte prioriterat det än.

Alla hojar har ju typ samma system förutom nån gammal BMW. Jag köpte en begagnad från en 2020 Gixxer 1000. Kawa ZZR 1400 hade typ samma. FH020BA tror jag den hette. Fungerar fint på "the old Busa" Men de är av "shunt" typ (Som de flesta är)

Tack! De finns kopior på Aliexpress för 1/10 av priset men dessa köpte jag för ett antal år sedan. Tänkte först bara byta i samband med däckbyte, vilket jag gjorde med framdäcket. Men störde mig sen på att jag hade olika fram och bak 🤣 Sen såg jag ett antal Youtube-klipp om hur man kan byta...

Hade lite kärlekstid med min i tisdags. Såg över däck, justerade kedja och hittade krossgrus som borrat sig in rejält i bakdäcket vilket jag drog ut. Och så bytte jag till sådana här bra ventiler från Kawasaki H2.

Gangstermetoder : ) Är du nöjd med mc'n nu? Låter mycket bättre nu.

Hade du lagt ut en video om att den inte laddade nu? Ta en titt på generatorn visuellt först och kolla efter brända spolar. Antar den är lättåtkomligast. Ser den frisk ut, mät lite. Är väl förmodligen bara laddningsregulatorn som lagt av. Byt kontakterna och uppdatera till en...

Mycket bra!

JIS är lite som gängorna NPT och BSPT. Nästan lika, så de fungerar ihop om inte toleranserna är för höga. Men jag skulle inte kombinera dem om det var typ dykartuber. Hur multiciterar man? Försökte för länge sedan men gick åt skogen.

Var köpte du den då? Ebay?

Min Carbtune kom med ett öppnIngsbart buntband för att hänga den på styret.

Ser bra ut. Det är tillräckligt bra. Nu låter den som en R1a iaf. 1998-2008. Nu vet jag inte hur känslig den där är, men min Busa blir off-sync relativt fort. Åtminstone lite. Men det märks mest vid helt kall motor och just tomgången.

Master? Nu är jag helt off. Tomgångskruven menar Ni?

Ja, jag kom på det sen. Inga gångjärn på tanken på de där. Och även om det var det så kanske det är för trångt? Men du måste hålla Carbtunen helt rakt.

Mittenskruven balanserar de två paren till samma nivå. Åk ut nånstans där du får vara ifred.

1 och 2 måste gå att få bättre. Man behöver inte vrida mycket inte. Vad kan behövas? 1 grad? Håller du Carbtunen helt lodrät? Motorn genomvarm? Den kan även användas uppochner. Pulserade stavarna mycket? De brukar kunna göra det. Funderat ibland om det har att göra med ventilspel eller smått...

Jag tipsade om att sätta på en mätare med bredbandslambda om man vill hålla på och jockla lite och lära sig. Och man måste ju inte ha själva instrumentet monterat hela tiden om man tycker det är fult eller klumpigt. Bara att ha kontakter till plusmatning och lambdasonden lättillgängliga och...