Search results

Ja, riktiga std-stift brukar väl ligga därikring. Så de är säkert äkta.

Hur mycket betalade du? Man ska nog se upp om det kommer erbjudanden om 4 NGK för 200-250kr Att det bara ger gnista räcker inte. Hur dessa fejk-stift fungerar efter 100 värmeskiftningar är det ju ingen som vet.

Har velat säga det förut men har inte blivit av. Förstod helt enkelt inte 2019 "back in the day" det här med usel jord och tunna jordkablar från fabrik. Gjorde nyligen en genomgång av tutan på Busan inför besiktningen snart. (köpte en ny Biltematuta eftersom jag fick inte originalet att låta...

Klockrent!

Nobelpris till dig där. Diskussionen började vandra iväg så jag började nästan tvivla på om jag sitter och kör runt min Husvagn som olovlig körning.

Kineserna har ett också, men det är inte slående billigt. Fungerar säkert och det borde vara rätt enkelt att testa om det inte gör det. Tyvärr svårt att göra innan man pungat ut pengarna : ) Men för prisskillnaden mot ett Carbtune Pro från bästa-pris-leverantör så, nja...

Och glöm inte att det är en stor marknad med fejk-NGK-stift där ute. Trodde inte det var sant första gången jag hörde om det. Vet inte hur drabbade andra tillverkare är. Så det är något att tänka på. Lite som med laddningsregulatorer, men där är det oftare mer uppenbart.

Hade TS synkat förgasarna? Bäst att börja där. Sen eller direkt ta den till kompetent dynooperatör som ovanstående skrev, om man inte vill laborera själv först.

J Ja, du har (som alltid) en poäng där. Men man kan ju faktiskt ha den tillfälligt och ta bort den när man vet att hojen går bra. Lambdasonden kan sitta kvar på avgassystemet. Jag har ingen fast monterad separat lambda/afr-mätare på min. Finns liksom ingen plats. Men har telefonen eller en...

Ja, den är inte rolig. Använd frugan.

Dags för lite mer customisering. Tog mig lite tid för kapa till den där lilla biten i 150mm A4 rostfritt 6mm axelstål. Tror Ni inte på fan att jag kapade för mycket?! Ny beställd. Men satte i det rostiga originalet i borrmaskin och körde den mot lite slippapper. Fettade sedan in den lite och...

Vita mätartavlor ska det vara, det är coolast : ) Första generationens ZZR 1400 med helsystem antar jag...

Ja. Jag skrev "om man inte behöver" Och precis, Diesel - bra förslag

Duger bra med spolarvätska att kolla ventilerna. Bensin är extremt brandfarligt att hålla på med om man inte behöver. Senast jag höll på hade jag dock utspädd t-röd tror jag.

Men nu har du ny stator och Ultimate Rectifier's serie-regulator och det fungerar? Lägg gärna upp någon bild på dina operationer (mc-operationer) 👍

Tråkigt... Vad är det då som kan ha hänt?? Var det ny stator?

Fungerar laddningsregulatorn tillfredsställande?

Det där var ett jävligt roligt inlägg 🤣 Själv har jag varit väldigt svag för "nya" Katanan den senaste tiden (den som kom 2019). Dock gillar jag den inte i originalutförande. Vem gör det med någon hoj? Ett lägre cliponstyre och bågen på bakhjulet måste bort. GSXR 1000 K5-motorn känner ju...

De få gånger tidigare jag använt mutternit så har jag bara använt en skruv, bricka och en mutter för att montera dem. Problematiskt om hålet är lite slappt eller tunn plåt som i detta fallet. Därför ville jag prova det rätta verktyget.

Tack! Svaret från AI gällde bara två helt plana ytor. Då säger AI att plåtarna/ytorna dras samman som med en popnit. Och plåten jag tänkte förstärka med är ju tjockare så då blir det ju precis som du säger att den tunnare plattas ut. Forma de så de matchar efter varandra "is the key"